Коли міняти акумулятор в машині

"Підкажіть, коли потрібно міняти акумулятор в автомобілі на новий? Як перевірити стан батареї, наскільки вона вже стара?"

Відповідь, як і питання також складається з 2-х частин

1. Скільки років служать сучасні АКБ?
Термін служби сучасного легкового АКБ ємністю від 40 до 110 Ач з преміумного лінійки пристойного бренду 5-7 років. Логічно батарею, що досягли віку 5 років замінити.

Так надходити рекомендують всі виробники акумуляторів.

Довгожителі серед АКБ: Moll, Medalist, Delcor, Exide, Fiamm, Rocket, Panasonic, Berga. У акумуляторів супер розкручених брендів Varta і Bosch живуть довго не всі моделі. 5 років відслужать батареї, які встановлюються на конвеєрах автозаводів або Silver / S5.

З українських АКБ до довгожителів можна віднести акумулятори A-Mega. Кращі моделі брендів Ista і Westa працюють 5 років.

Чим менше в буквальному сенсі акумулятор, тим швидше вичерпається його ресурс. Акумулятор ємністю 45 Ач при рівних умовах експлуатації проживе менше, ніж батарея ємністю 80Аг. Пояснення просте - менші розміри, меншу вагу, менше свинцю.

В теорії можна експлуатувати батарею із залишковою ємністю в 1 Ач і низьким саморазрядом, за умови щоденної експлуатації авто і режиму поїздок дім-робота. Два старту двигуна на добу, щоденний заряд акумулятора під час поїздки і невелике навантаження розряду - сигналізація. Ризиковано, але цілком реально, і багато водіїв експлуатують подібні напівтрупи.

Чи витримає мій акумулятор зимові морози? Адже він вже не новий.
У зарядженого акумулятора всередині електроліт: 30% розчин сірчаної кислоти. Температура замерзання, якого від 40 ° C і нижче. Перетворити в лід електроліт зарядженого акумулятора можуть лише сибірські морози.

У розрядженого акумулятора сірчана кислота знаходиться в пластинах у вигляді сульфатів. У розрядженого АКБ електроліт це 5-15% розчин сірчаної кислоти з температурою замерзання 15-20 ° C морозу. Будь розряджений акумулятор як новий, так і старий, взимку замерзне і не заведе вранці автомобіль.

2. За якими ознаками і за допомогою, яких тестів визначити необхідність заміни батареї?
Які ознаки необхідності заміни батареї:

По-перше, явні поломки: протікання в корпусі, коротке замикання однієї з банок або мутний електроліт через осипання намазок з пластин (особливо якщо електроліт червоного кольору, що означає що одна з банок при навантаженнях переполюсовивается).

По-друге, приводом до заміни можуть стати форс-мажорні навантаження: перенесені батареєю глибокі розряди, цілодобова їзда в режимі таксі, експлуатація при несправному генераторі, експлуатація батареї з недостатнім рівнем електроліту, долив недистильованих води, потрапляння всередину сторонніх металевих предметів. Серйозні порушення в правилах експлуатації, після яких батарея або вже почала виходити з ладу або незабаром з нею станеться поломка.

Існують прості тести, які треба проводити тільки на зарядженому акумуляторі.

Тест на стартовий струм.
Заміряємо тестером напругу на токовиводах акумулятора в момент запуску двигуна. У робочого примірника напруга при навантаженні запуску двигуна 10-11 Вольт. У кандидата на заміну 9-10 Вольт, а несправний АКБ покаже значення нижче 9 Вольт.

Тест на ємність.
Включаємо при вимкненому двигуні фари, через 5 хвилин вимірюємо напруга на токовиводах акумулятора. Робочий екземпляр покаже напруга 12,2-12,6 Вольт. Кандидат на заміну з невеликою ємністю: 12,05- 12,2 Вольта. У несправної батареї буквально за кілька хвилин впаде напругу до критичної точки повного розряду 12,0 Вольт і продовжить опускатися нижче.