Заміна патрубків грубки ваз 2109 своїми руками, masteravaza

Послаблюємо хомути і знімаємо патрубки пічки ваз 2109

Заміна патрубків грубки на ваз 2109 справа трудомістка, потребує витрат часу, терпіння і деяких знань про її устрій, зате економить ваші гроші. Наша інструкція допоможе вам впоратися з цим завданням самостійно.

заміна патрубків

І коли приходить пора поміняти патрубки радіатора грубки на вашому ваз 2109 - не бійтеся виконати заміну своїми руками. Перш за все, важливо знати, де знаходиться радіатор грубки і його патрубки.
Отже, радіатор грубки розташовується на правому кожусі печі (тобто праворуч від панелі важелів управління пічкою), прямий доступ закритий консоллю панелі приладів.
Ціна самих патрубків копійчана, а ось за заміну на СТО зажадають кругленьку суму, чому? Зараз самі побачите.
Існують два способи заміни патрубків (способи придатні і для заміни радіатора грубки):

Перший - (так званий класичний) виконується відповідно до інструкції (керівництвом) з експлуатації, обслуговування і ремонту ВАЗ2109.
Він передбачає зняття приладової панелі і злив рідини з системи охолодження двигуна.
Другий - більш простий (народний), не вимагає складних маніпуляцій
У нашій статті будемо розглядати обидва способи, щоб ви самі вибрали найбільш зручний для вас

класичний спосіб

Варто відразу зазначити, що він досить трудомісткий, відніме досить багато часу. Від вас буде потрібно багато терпіння і уважності (як уже сказано вище). Найважчим є зняття панелі приладів і установка, так як правильно встановити панель приладів на місце набагато важче.

інструмент

Ємність для зливу охолоджувальної рідини
Набір викруток
Головка з воротком, щоб відкрутити рульову бублик

Починаємо по порядку:

Знімаємо клеми з акумулятора
При відкритому кранику обігрівача. зливаємо охолоджуючу рідину, відкрутивши зливні пробки, розташовані на радіаторі і блоці циліндрів (в підставлену ємність)
Знімаємо декоративну накладку з рульовою бублика
Відвертаємо гайку, що кріпить рульове колесо, щоб її торець знаходився врівень з торцем валика рульової колонки
Рульова бублик дуже щільно посаджена на шліци вала, тому не рекомендується по техніці безпеки відвертати до кінця гайку, що кріпить баранку: при різкому ударі вона зіскакує зі шліців і може завдати травму
Обов'язково промаркируйте розташування рульового колеса по відношенню до валу
Збийте рульову бублик з шліців вала різкими ударами руки
Тепер можете остаточно відкрутити гайку і зняти рульову бублик
Відкручуємо шість гвинтів, що кріплять нижній кожух рульової колонки
Знімаємо нижній кожух з рульової колонки, а так само облицювання вимикача (замка) запалювання
Потім знімаємо верхній кожух з рульової колонки
Послаблюємо затяжку болта, що кріпить підстави під рульових перемикачів
Знімаємо підставу з вала, від'єднуємо колодки з проводами (їх дві) від контактів автомобільного звукового сигналу
Тепер від'єднуємо колодку з проводками від важеля перемикання склоочисників і омивача
Рекомендується промаркувати колодки з проводками, перед тим, як виймати. Це допоможе вам уникнути плутанини при складанні і заощадити час
Від'єднуємо колодку з проводками від важеля перемикання світла фар і покажчиків повороту
Витягуємо на себе ручку управління повітряної заслінкою карбюратора (вона ж «підсмоктування») так, щоб вийшла тяга, знімаємо ручку з неї
Викручуємо два гвинти, що кріплять накладки консолі панелі приладів
Знімаємо накладку з консолі
Виймаємо прикурювач з гнізда
Витягуємо з гнізда попільничку, натиснувши на платівку для гасіння сигарет
Знімаємо ручку, перемикає вентилятор обігрівача
За тим знімаємо три ручки, керуючі грубкою, підчіплюємо їх викруткою
Від'єднуємо колодку з проводками від перемикача вентилятора пічки, що знаходиться під панеллю керування грубкою
Від'єднуємо два проводка від контактів лампи, підсвічує панель управління обігрівача
Знімаємо ручку гидрокорректора напрямку світла фар, просто потягніть її на себе
Тепер знімаємо ручку вимикання освітлення комбінації приладів
Відкручуємо гайку, що кріпить вимикач освітлення приладів
Відвертаємо гайку, що кріпить гидрокорректор світла фар
Проштовхує всередину панелі гидрокорректор світла фар і вимикач освітлення приладів
Знімаємо бічні сопла, розташовані по обидва боки приладової панелі за допомогою викрутки
Відкручуємо по одному гвинти, що кріплять накладки по обидва боки приладової панелі
Підчіплюємо викруткою і виймаємо перемикач зовнішнього освітлення
Від'єднуємо від перемикача колодку з проводами. Проштовхує колодку всередину приладової панелі
Підчіплюємо викруткою і виймаємо гніздо призначене для радіоапаратури. Якщо у вас на автомобілі ваз 2109 встановлена радіоапаратура, зніміть її попередньо
Радіоапаратуру знімаємо в по інструкції заводу-виготовлювача
Потім відкручуємо гвинт, що кріпить накладки на приладовій панелі
Вставляємо дві викрутки, щоб ми могли відігнути пластмасові засувки
Піднімаємо накладку панелі приладів
Від'єднуємо колодку з проводками від прикурювача
Відключаємо колодку з проводками від колодки для підсвічування прикурювача
Від'єднуємо колодку з проводками від лампи, підсвічує вимикач аварійної сигналізації
Від'єднуємо колодку з проводками від вмикача аварійної сигналізації, остаточно знімаємо накладку панелі приладів
Акуратно віджимаємо вниз і знімаємо облицювання гучномовця, розташованого з лівого боку приладової панелі. Будьте обережні - засувки легко ламаються
Від'єднуємо колодку з проводками від вмикача обігріву скла
Знімаємо колодку з включателя задніх протитуманних фар
Відкручуємо два гвинти, що кріплять комбінацію приладів
Виймаємо комбінацію приладів з приладової панелі, відкручуємо гайку, що кріпить трос від спідометра і від'єднуємо його

Демонтуємо панель приладів

Увага: Від'єднайте колодки з проводками додаткового обладнання в разi його встановлення на вашому авто.

Від'єднуємо червону колодку від комбінації приладів
Потім відключаємо колодку від системи контролю
Відключаємо білу колодку від комбінації приладів
Від'єднуємо колодку вимикача запалювання від реле запалювання
Відключаємо провід "маса" реле запалювання
Від'єднуємо колодку контрольної лампочки відкриття повітряної заслінки
Відкручуємо по одному гвинту від нижнього кріплення приладової панелі з обох сторін
Від'єднуємо колодку лампи підсвічування ящика
Відкручуємо два гвинти, що кріплять панель управління обігрівача і опускаємо її вниз
Відвертаємо два гвинти, що кріплять напрямну тягу повітряної заслінки до приладової панелі
Викручуємо по два гвинти від верхнього кріплення панелі приладів з обох сторін
Підчіплюємо викруткою і виймаємо по одній заглушці, з двох сторін приладовій панелі
Відкручуємо по одному гвинту від бокового кріплення приладової панелі з обох сторін
Відвертаємо гвинт центрального кріплення приладової панелі
Зніміть приладову панель
Після заміни патрубків, або самого радіатора грубки збірку панелі виробляємо в зворотній послідовності
Після установки панелі перевіряємо роботу вимикачів і всіх приладів, щоб переконатися в їх правильному приєднанні

Повернемося до патрубків радіатора грубки, панель ми вже зняли:

Від'єднуємо пластиковий хомут, що знаходиться з правого боку обігрівача, і утримує тягу заслінки дає обігрів лобового скла
Послаблюємо затяжку хомутів і від'єднуємо обидва патрубка від крана опалювача зсередини салону автомобіля під панеллю приладів

Послаблюємо хомути і знімаємо патрубки

Потім послаблюємо затяжку хомутів і від'єднуємо обидва патрубка від крана опалювача розташованих в моторному відсіку (якщо збираєтеся знімати кран обігрівача, інакше пропускаємо)

Від'єднуємо патрубки в моторному відсіку

Міняємо патрубки на нові, хомути краще теж замінити відразу, навіть якщо вони ще придатні, краще не ризикувати
При необхідності ви можете відкрутити три гвинти, що кріплять радіатор до грубки
І, піднявши тягу, витягнути радіатор грубки, для перевірки його стану і заміни

Саме так фахівці повинні виробляти заміна патрубок грубки ваз 2109 (заміну патрубків) в сервісних центрах і автомайстерень. Для власників, які зважилися виконувати ці роботи своїми руками, необхідно врахувати, що часу знадобитися 4 -6 годин

«Народний» спосіб

Народні умільці - це майстри сміливі і дуже відчайдушні - пропонують набагато менш трудомісткий спосіб. Суть полягає тому, що заміна патрубків грубки (і самої грубки) виробляється, не зливаючи охолоджуючу рідину і без демонтажу панелі приладів.
З інструменту знадобиться набір викруток, ганчір'я і ємність (невелика), для зливу рідини з патрубків.
У цьому випадку заміна патрубків радіатора опалювача проводитися за такою схемою:

Знімаємо клеми з акумуляторної батареї
Закриваємо кран отопітеля
Знімаємо праве переднє сидіння (щоб зручніше було виконати роботу)
Відкручуємо два гвинти, що кріплять приладову панель з правого боку, і один гвинтик, розташований в бардачку, потім, відтягнувши приладову панель на себе, підкладаємо дерев'яний брусок
Тепер з боку пасажирського сидіння з'явилася щілина і можна дістатися до патрубків і до самого радіатора грубки
Стелим на підлогу салону ганчір'я, і підготуємо ємність, для збору охолоджуючої рідини
Яка, проллється з радіатора і патрубків
Послаблюємо хомути патрубків (фото вище) і акуратно, по черзі, знімаємо їх з радіатора, підставляючи ємність. У неї стече 200 - 300 грамів охолоджуючої рідини
Замініть патрубки на нові, поміняйте і хомути, про всяк випадок.
При необхідності, відкручуємо три болта, які кріплять радіатор до грубки, і витягуємо його вправо вниз
Установку патрубків і нового радіатора виробляємо в зворотному порядку