Заміна мото зчеплення своїми руками - інструкції, відео

Зчеплення мотоцикла є одним з найважливіших елементів, що приводять транспортний засіб в рух. Правильна його регулювання та відповідна експлуатація робить термін служби зчеплення досить тривалим. У дбайливих водіїв воно може проїхати близько 40 тис. Км і більше. Однак, в будь-якому випадку настає момент, коли зчеплення мотоцикла вимагає заміни.

Про те, коли це зробити і як правильно здійснити заміну зчеплення мотоцикла і піде мова в даній статті.

Про необхідність заміни зчеплення мотоцикла свідчать деякі «симптоми». До них відносяться:

Шум в кратері;
Тугий вижим важеля;
вібрація;
Пробуксовка зчеплення. Є одним з найбільш серйозних симптомів. Це характеризується відсутністю жорсткого зв'язку між двигуном і колесами;
Неприємний запах гару. Також слід зазначити, що згоріле зчеплення не завжди має характерний запах, бувають випадки, коли запах відсутній.

Бувають моменти, коли зчеплення «веде», тобто мотоцикл робить спроби їзди вперед при вичавленому важелі до кінця. При цьому спостерігається утруднене перемикання передач, а нейтральну практично неможливо зловити.

Однак, якщо і були помічені зазначені симптоми, це ще не означає однозначного заміни елемента мотоцикла, адже зчеплення можна спробувати відрегулювати.

Регулювання зчеплення на мотоциклі

Зчеплення регулюється зміною сили притиснення дисків один до одного, яка, в свою чергу, регулюється шляхом поджатия пружин. Для цього на пружини надіті спеціальні «грибки», до яких можна дістатися після зняття кришки на лівій кришці двигуна (отвір для масла). Варто сказати, що таким чином можна підібратися не всіх «грибків», а тільки до деякої їх частини. Регулювання всіх «грибків» можна здійснити обертанням клонували ккстартером.

Варто звернути увагу, що абсолютно всі пружини повинні бути однаково натягнутий, тобто кожен «грибок» закручений на однакову кількість напівобертів.

Таким чином, якщо зчеплення прослизає, то слід виконати лише два кроки:

Упевнитися в наявність вільного ходу ручки. Якщо його немає, то зчеплення буде перебувати постійно в вичавленому стані.
Відкрити ліву кришку, при цьому не зливаючи ніяких рідин, і рівномірно затягнути все «грибки». Після цього слід перевірити роботу зчеплення. Якщо прослизання триває, варто повторити процедуру.

Під час регулювання варто бути уважним і звертати увагу на різні деталі, наприклад, рівень масла в двигуні, стан зубців на дисках і т.д.

Якщо ж після його регулювання поліпшень не було, то в такому випадку можна приступати до процесу заміни зчеплення.

Варто звернути увагу, що не слід нехтувати дефектами елемента мотоцикла, адже, якщо на початку дня зчеплення початок пробуксовувати, то вже через кілька годин інтенсивної їзда на мотоциклі, воно цілком може померти, тим самим завдавши шкоди транспортному засобу в цілому. Адже маленькі частинки згорілих дисків зчеплення потрапляють в масло, разом з яким відправляються в прецизійні зчленування вкладишів, шатунів і поршнів, тим самим псуючи двигун. Тому, якщо вже прийшов момент замінити зчеплення, то це слід зробити негайно.

При постійній експлуатації мотоцикла і великих пробігах разом зі зчепленням зношується і сама кошик - на гранях її поздовжніх прорізів з'являється вироблення. Її поява в цих місцях призводить до того, що дисків зчеплення рухатися стає дуже важко. Неглибока вироблення може бути виправлена за допомогою звичайного напилка, однак, це зовсім крайній випадок, все таки, якщо вона з'явилася, то краще поставити новий кошик.

Отже, мото зчеплення буває різним, проте, найбільш поширеним його типом є багатодискове зчеплення в масляній ванні. Саме його найчастіше встановлюють на мотоцикли. Тому, заміну зчеплення розглянемо на прикладі багатодискового зчеплення.

Для того, щоб встановити на мотоцикл нове зчеплення, слід виконати наступні кроки:

Насамперед слід зняти кришку зчеплення, попередньо позбувшись від пластика і клітини, в разі її наявності.
Потім необхідно відкрутити кронштейн троса зчеплення і зняти кришку.
Наступним кроком є акуратне від'єднання прокладки. Варто сказати, що якщо прокладка залишилася цілою, то допустимо її повторне використання.
Відкрутити болти пружин.
Далі слід зняти диски. Однак, перед цим процесом необхідно як слід оглянути кошик зчеплення на наявність розколовся дисків та інших пошкоджень. У тому випадку, якщо такі присутні, то потрібно бути гранично обережними під час їх зняття, щоб ні шматочка не впустити. В іншому випадку доведеться піднімати піддон, щоб його дістати.
Зняття дисків. Це слід робити по черзі і складати в тому порядку, в якому вони знімаються. Звернемо увагу на те, що фрикційні диски чергуються зі сталевими.
Слід провести перевірку зносу зчеплення. Це робиться за допомогою замірів довжини пружин і деформації сталевих дисків. Всі значення, які допустимі для справного зчеплення, значаться в керівництві по експлуатації мотоцикла.
Далі необхідно встановити всі диски зчеплення на місце в потрібному порядку, при цьому зробивши заміну старих дисків новими, і закрутити болти пружин. Необхідно відзначити, що перед тим, як збирати зчеплення назад, корисно здійснити промивання вузла. Для цього підійде універсальний очищувач. Після промивання обов'язково все потрібно витерти насухо. Мокрі ж фрикційні диски необхідно перед установкою просочити маслом.
Встановити назад кришку. Однак, при даному процесі є ймовірність появи проблем з точною установкою штовхача. Щоб встановити його точно, необхідно відвести штовхач в «вичавлений» стан (проти годинникової стрілки).
Прикрутити кришку. Але перед цим обов'язково слід упевнитися в правильній роботі нового зчеплення. Це можна зробити за допомогою натискання кількох болтів, а також установки кронштейна троса і вичавлюючи важеля.
На різьбу гвинтів притискного диска і кріплення кришки перед установкою слід нанести різьбовій герметик слабкої фіксації.
Закрутити болти. Даний процес здійснюється таким чином, щоб кожен наступний болт був протилежним попередньому. Спочатку необхідно все болти наживити і тільки потім затягувати. В іншому випадку, кришка з імовірністю 99% буде текти. Для затягування болтів підійде динамометрический ключ 12 Нм.
Останнім етапом заміни зчеплення мотоцикла є установка пластику, клітини, слайдера, одним словом, всього того, що було знято в першу чергу.

Заміна дисків зчеплення на мотоциклі

Таким чином, після повної заміни зчеплення потрібно замінити масло, завести мотоцикл і провести тест роботи зчеплення на ходу. Однак, масло при заміні дисків можна і не зливати, оскільки кошик зчеплення знаходиться значно вище рівня масла. Але, якщо диски згоріли, то заміна масла є необхідним процесом, адже воно наповнилося великою кількістю стружки і пилу.

Якщо всі етапи були зроблені правильно, то проблеми повинні бути відсутніми.