Заміна масла в варіаторі cvt

Підкажіть чи правильно я зрозумів як міняти масло:
Idemitsu Multi CVTF 12 л.
1) Злив масло, залив нове
2) На залитому маслі хвилин 15 як і перемикати коробку з невеликими інтервалами P-R-N-D
3) Злити масло
4) Поміняти фільтр теплообмінника
5) Залити нове
12 літрів вистачить?

Повідомлення від markasd:
Підкажіть чи правильно я зрозумів як міняти масло:
Idemitsu Multi CVTF 12 л.
1) Злив масло, залив нове
2) На залитому маслі хвилин 15 як і перемикати коробку з невеликими інтервалами P-R-N-D
3) Злити масло
4) Поміняти фільтр теплообмінника
5) Залити нове
12 літрів вистачить?

У мене перший раз злилося приблизно 5,2 літра олії. Далі я прокотився приблизно 10 км в різних режимах роботи коробки.
Далі міняв все фільтра, в тому числі знімав піддон і міняв фільтр, який там. У підсумку, на все про все пішло <= 11 литров.

Хто знає, як правильно міряти рівень масла в варике? На заведеному авто або "по тихому"?

Progress. на заведеному. Сервісмени з автопрем'єр міряли саме так. Коли, перебуваючи в ремзоне на ТО, запитав про рівень, сказали, будемо міряти на заведеному, щоб ГТ маслом наповнився.

Progress. Рівень міряється на прогрітій CVT. Бажано попередньо проїхати 10-15км. Машину ставите на рівну поверхню. Неглуша а / м витягуєте щуп CVT. Клацаєте селектором CVT по режимам P-R-N-D-L-D-N і вождів трохи часу (1-2 хв цілком достатньо) проводите завмер рівня рідини в CVT. Рівень повинен бути в межах рисок Min-Max зони Hot.

Повідомлення від bordenmiv:
Ну не знаю, дилер оповіді що б взяв 5 літрів + заміна 2 фільтрів і прокладок. Але варіатор став по іншому працювати

Так все ОД, (та й не тільки вони), так його і змінюють, починаючи з ХL-я, тільки без фільтрів. Нормально все

Повідомлення від LANDEROUT:
повна заміна з промиванням-очищенням і скиданням лічильника 18500

Дякуємо! Але буду міняти,
все-таки, за рекомендацією (технології) виробника. У оф. дилера робота (2 слив-затоку + заміна фільтра) коштує 4000 руб. Масла візьму Ідемітсу 12 л за 6600 руб. Разом 11 т.р.

Повідомлення від Денис Миколайович:
Дякуємо! Але буду міняти,
все-таки, за рекомендацією (технології) виробника. У оф. дилера робота (2 слив-затоку + заміна фільтра) коштує 4000 руб. Масла візьму Ідемітсу 12 л за 6600 руб. Разом 11 т.р.

Радіатор варто? Якщо так, то на апараті, видавлюванням, і витрата масла при заміні менше, ніж злив залив.

Повідомлення від chundga:
Радіатор варто?

Ні, не варто. До заміни на апараті ставлюся упереджено. Свого часу володів Камрі V40 з пробігом за 200. Так сидячи на тамтешніх форумах багато разів Новомосковскл, як люди після заміни масла на апаратах викидали коробки. Причина - забивання масляних каналів коробки металевою стружкою, що утворюється в процесі експлуатації і не осіла ще на магнітах (за що купив за те і продаю). Думаю, що зерно здорового глузду в цьому є.

А тут просто злив-залив, попрацювала і знову злив-залив. Спокійніше мені так буде. Та й на інших гілках пишуть, що ніби як промивати не треба.

@ Au80. А скільки брати літрів на повну заміну?

якщо просто злити залити то приблизно 5,5-6 літрів точно вистачить, якщо робити по правильному то потрібно залити свіже після покататися і прогріти варіатор і знову злити, замінити фільтр в теплообміннику і залити ще раз - то в такому випадку приблизно 12 літрів, я брав 3 каністри по 4 літри, в останній залишилося приблизно половина

Повідомлення від ama-ar-gi:
А скільки брати літрів на повну заміну?

У мене увійшло 8, але я зливав повністю з гідротрансформатора теж.

Додано через 3 хвилини

Повідомлення від Sludnov:
то, що CVTF можна лити замість J1 і J4, не означає, що J1 можна лити замість CVTF і J4.

Чому?))))
Масло одне і теж, Ідеміцу його штампує для Міцубіші, також як каяба штампує аморти для аутлендер.
в таблиці застосовності все написано, в разі, якщо б це було не так, Ідеміцу по судам б затягали.

У мене зараз залито J1, до цього було залито Ідеміцу CVTF в перемішку з J4, ніяких проблем.