Заміна масла кіа ріо-3

Заміна моторного масла відноситься до тих процедур технічного обслуговування, які цілком можна виконати самостійно. А зекономлені на оплаті праці майстра СТО гроші витратити на більш якісне моторне масло, яке продовжить життя двигуну.

Згідно з регламентом ТО масло в Кіа Ріо III покоління підлягає заміні кожні 15 тис.к м. Однак, з огляду на умови експлуатації (часта їзда в міському ритмі, якість палива і т.п.), фахівці рекомендують скорочувати інтервал заміни масла до звичних 10 тис. км або 1 раз на рік (якщо автомобіль проїжджає менше вказаної відстані).

Заміна масла Кіа Ріо-3

Інструмент і матеріали:

З урахуванням того, що зливний отвір знаходиться під машиною, заміну масла бажано проводити на «оглядовій ямі» або естакаді.
Одяг (верхня частина повинна бути з довгими рукавами), яку не шкода забруднити.
Ключ на 17 (для відкручування зливної пробки).
Зливна ємкість для відпрацьованого масла.
Шприц з трубочкою для відкачування залишків олії в піддоні картера.
Ганчір'я для витирання масляних патьоків.
Щільні гумові рукавички. якщо не хочете бруднити руки.

Масло для Кіа Ріо-3

Виробник Kia використовує в двигунах моторне масло Shell Helix 5w-40. тому рекомендується підбирати моторні масла в'язкістю 5W-40 або 5W-30. Це найбільш поширені всесезонні класи моторних масел, які використовуються в більшості автомобілів подібного Кіа Ріо-3 класу.

Масляний фільтр Кіа Ріо-3

У Ріо 3 покоління завод виробник встановлює масляні фільтру «Mobis». мають код - 2600 35503.

Порядок дій по заміні масла:

Заміна масла виконується на двигуні, прогрітому до робочої температури.

Встановіть автомобіль на естакаду або «оглядову яму».
Підніміть капот і відкрутіть кришку заливної масляної горловини двигуна.

Якщо доступ до зливного отвору картера закритий «захистом» двигуна, зніміть її.
Ключем на 17. не до кінця, відкрутіть болт-пробку картера.

Підставте зливну ємність і вже руками остаточно відкрутіть пробку.

Увага! Відкручуючи пробку, щоб не загубити мідне кільце ущільнювача (код в каталозі - 21513-23001).

Викриття масляний фільтр (дійте обережно, тому що двигун гарячий). Якщо фільтр не піддається, знайдіть спеціальний ключ або будь-яке інше пристосування з подібним принципом дії.

Якщо автомобіль не новий, і ви не знаєте, яке масло використовував попередній власник, рекомендується виконати промивку двигуна. Для цього, після зливу масла, викрутити фільтр і вилийте старе масло з нього, потім вкрутіть його на місце, закрутіть зливну пробку і залийте «промивальне» масло. Після заведіть двигун і дайте йому попрацювати 10-15 хвилин, після чого злийте «промивання».
Шприцом з трубочкою, відкачати залишки масла з дна картера (через те, що зливний отвір не перебуває у нижній частині піддона, там накопичується «відпрацьований» масло).
Закрутіть зливну пробку (переконайтеся, щоб кільце ущільнювача було без пошкоджень).
Перед вкручування масляного фільтра, нанесіть тонкий шар масла на гумове кільце ущільнювача. а також залийте в фільтр 2/3 свіжого масла.

Коли зливна пробка закручена і встановлений масляний фільтр, залийте через заливну масляну горловину свіже масло.

Перевірте щупом рівень масла. він повинен знаходитися вище позначки «Міn» і нижче позначки «МАХ».
Заведіть двигун і дочекайтеся, коли згасне на приладовій дошці червона лампочка із зображенням маслянки.
Заглушіть двигун і знову перевірте рівень масла. При необхідності долийте, але пам'ятайте, що рівень масла на щупі повинен бути на кілька міліметрів нижче позначки «МАХ».
У той же день після поїздки бажано перевірити чи не з'явилися патьоки масла з під масляного фільтра або зливної пробки. При необхідності підтягнути їх.

Для масляного фільтра цілком достатньо затяжки виконаної руками без використання будь-яких пристосувань.

Як? Ви ще не Новомосковсклі? А даремно…