Заміна лампочок в фарі або без пляшки не розібратися

Ще при покупці на табло висвічувалася помилка поворотною лампочки у фарах і було помічено відміну лампочок габаритів в правій і лівій фарі (полінувався хтось парою замінити).

Що купив:
1. Osram night breaker H7 12V 55W - 2шт. 270грн.
2. Osram coolblue без цоколя в габарити 12V 5W - 2шт. 80грн.
3. Комплект ксенону в ВТФ H11 цоколь. Чому брав оспісано ТУТ. Про труднощі з ним - в наступному записі.

Початок. Варто зазначити, що у мене не було в той момент комп'ютера і вай-фай. Всю інфу шукав за допомогою мобільного інтернету і робив процедуру, можна сказати, в сліпу. Але що було, тим і користувалися.
З'ясовую, що-б замінити лампочку - потрібно зняти фару. Уже шок. Та й з самими лампочками непонятки. Ще й знімаються вони по різному у рестайла і дорестайла. Але тут опишу свій досвід, досвід рестайла.

Зняття фари. Що-б її зняти - потрібно відключити фішку з фари і відкинути кронштейн під фарою. Причому з лівого боку це зробити зручніше, тому що місця там більше. Можливо, людина з досвідом, міг би замінити лампу і за місцем. Але людині без досвіду ... потрібно пройти цей досвід :) А краще попросити компетентного людини, тому що є варіант і фішку сламать, і майданчик, на якій кріпиться фара.

Відкриття кроштейнов фари. На фото нижче позначив основні діючі елементи, які беруть участь в даному процесі. На лапку під номером потрібно впливати пальцем вперед, що-б вона звільнилася з під кронштейна номер 3 (позначено на фото). Частина цього механізму під номером 2 не дає опуститися кронштейну вниз і цим звільнити фару. Але ми звільняємо і йдемо далі. Далі притискаємо кронштейн трохи вниз і зовнішній край фари по-трохи вдавлюємо всередину. Зовнішній край піде зовсім не на багато, сантиметрів на 5. Далі так боком і витягуємо її вперед. Багато сили не прикладайте, важливо бути акуратним.

Зняття засувки на фішці. Зрозуміти, як вона фіксується - дуже складно. Принцип дії її повністю прихований і тут важливо знати, як це відбувається на практиці. Я вставив плоску викрутку в місце для зняття і трохи її розгорнув за годинниковою стрілкою. Важливо не сильно розводити краю, що-б не зламати. Але і не слабо, бо вона не зніметься. Ще попередньо поворушіть фішкою з боків і вперед-назад, що-б вона розворушила і вільно вийшла.

Тримаємо зняту фару в руках. Спочатку відмив обидві фари теплою водою і мочалкою з миючим засобом. Всі фото зроблені на лівій фарі. Праву не фотографував, тому що сенсу в цьому немає - всі дії ідентичні. Взагалі зрозуміти, де яка лампа знаходиться досить складно. Фара масивна, а лампочок то всього нічого. Ось і створюється оманливий ефект.

Заміна H7 поворотною лампи. Перебувати вона за пластмасовим "блочками" з 3-ма болтами під торкс. Інтернет мене і повів по неправильному шляху. Відкручувати їх. Відкрутив. А там - болт. Закрутив і почав придивлятися ...

Придивився і побачив 2 засувки, які тримають цей "блочек". Натиснувши на них він і знімається.

Бачимо лампу. Перебувати вона трохи в стороні. Доведеться проявити здібності до гімнастики пальцями, що-б провернути цоколь і витягнути його з фари. Витягуємо стару, вставляємо нову і повертаємо цоколь на місце. Замикається блочек ... З цим покінчили.

Заміна лампочки габаритів. Розташована вона на самому краю, під гумовою заглушкою. Вона ніяк не закріплена, просто потрібно потягнути на себе. Правда що-б дістати її - потрібно мати або тонкі, довгі пальці, або довгий пінцет / затиск. Про всяк випадок будинку знайшов хірургічний затискач Кохера. Лампочка без цоколя. Стару витягли, нову поставили. Готово!

Установка фари на місце. Знявши її, ви зрозумієте положення, в якому вона повинна заходити на свої посадкові місця. Знову таки важливо не перестаратися. Вставляємо трохи бочком і трохи притискаємо її вниз, що-б села в напрямні. Чесно - у мене з першого разу не вийшло. Потім потрібно впливати на внутрішній край фари спереду назад і таким чином її загорнути. Чи не описати в загальному словами ... Німець внизу на ролику все чітко пояснить. Не забудьте закрити засувку на місце, що-б вашу фару НЕ с3.14зділі. Чув, що є бажаючі стати володарями нових фар. Або свіжих люлей. Тут вже як кому пощастить.

міркування:
1. Систему кріплення можна було б зробити надійніше і міцніше. Виходить, що сам її не так-то відразу і можеш зняти, а що-б поцупити її потрібно пару секунд.
2. Було б не погано не знімати фари, що-б замінити лампи в ній. Такий досвід теж у мене вперше.
3. У сервісній книжці не сказано ні слова про заміну! Нізачёт VAGu. Як німці там з цим розбираються - я не в курсі. Мабуть курять наш Драйв.
4. Фішка! Ахтунг! Зламати можна в один рух руки.
5. Майданчик під фару! Ахтунг! Як і фішку. Доклав силу - отримав результат.

Пи.Си. Намагався даними постом нікого не образити. Висловлюю чисто свої міркування. З плагіату тільки ролик німця, але сподіваюся він не проти розміщення ролика тут.