Заміна антифризу на renault logan

При пробігу 45.000 поміняв антифриз. Злив старий, смердючий. Залив новий червоний Elf COOLELF AUTO SUPRA -37 °.

1. Зняти лівий бризговики двигуна (3 шурупа, 2 пістона)
2. Зняти захист картера двигуна (6 болтів)
3. Підчепити викруткою засувку хомута на нижньому патрубку радіатора. Зняти хомут.
4. Підставити ємність з широкою шийкою. (Краще тазик - рідина буде литися не тільки зі шланга, а й з патрубка, з якого ви зніміть шланг.)
5. зірвати шланг з патрубка. Поллється.
6. Відкрутити пробку на розширювальному бачку і ковпачок штуцера випуску повітря. Поллється ще сильніше.
7. Подути в розширювальний бачок. Зіллється ще трохи. Загалом, саме зливається близько 3.5л.
8. Одягти шланг. Закріпити хомутом. Залити в бачок дистильованої води. У міру наповнення, вода в бочці буде пузиритися, виштовхуючи повітря. Можна допомогти виштовхування повітря, прожімая руками все шланги. Також повітря буде виходити з штуцера. Продовжувати заливати воду. Загорнути ковпачок штуцера при появі з нього води. Долити до середини МІН-МАХ. Закрутити пробку.
9. Дати попрацювати двигуну, щоб вода із залишками антифризу циркулювала по системі (це буде видно по рідини, що виливається в розширювальний бачок з верхнього шланга). Якщо вода пішла з бачка, а нова не прибув: заглушити, відкрутити пробку, випустити повітря, можливо різко з'явиться рідина з підвідного шланга. Закрутити, завести, поганяти і т.д.
10. Злити воду. Заново пункти 5-7. Можна повторити кілька разів (вода в 30 разів дешевше антифризу), поки система не очиститься від старого антифризу.
11. Різними маніпуляціями зі шлангом, штуцером, пробкою, продувкою, кутом нахилу машини і т.д. в останній раз злити максимум води з системи.
12. Шланг. Хомут. Залити новий антифриз. Протиснути шланги. При появі з штуцера води злити ще трохи через штуцер. Загорнути ковпачок штуцера при появі з нього нового антифризу. Долити до середини МІН-МАХ. Закрутити пробку. Поганяти двигун. Стравити повітря. Долити антифриз. Поганяти, стравити, долити. Так буде кілька разів. Може йти з бачка відразу, може і після 3-4 разів все-одно на наступний ранок ще трохи піти.

Загальні поради:
- старий хомут рекомендується замінити на новий. Він і простіше, і надійніше.
- не запускати двигун при обкручені штуцере або бачку!
- Чи не відкручувати бачок при працюючому двигуні! Система під тиском! Антифриз гарячий!
- навіть при відкручування пробки на тільки що заглушеному двигуні, повітря виривається під напором і антифриз різко вихлюпується в бачок!
- скачки на шкалі температури 2-4-2 означають повітряну пробку в системі

Моє керівництво по заміні антифризу на Логане стало статтею в журналі Logan-NEWS, тому даю посилання на нього - logan-news.ru/sites/defau...t/files/logan-news_21.pdf

Ціна питання: 1 453 ₽ Пробіг: 45000 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Скільки по суті потрібно антифризу в систему?

7711 170 548 - те, що ви написали, це просто йде поділ на те в якому вигляді антифриз продається, концентрат або готовий до вживання. 7711 170 548 - це якраз концентрат.
7711 428 132 - це визначає специфікацію антифризу, чи то пак який якраз підходить для машин Renault.
див. посилання
renault-drive.ru/base/ren...at-v-logan-i-sandero.html

знайшов таку інфу.
Цитую: "Шановні продавці антифризу, чи немає у вас бажання прочитати якусь наукову літературу з приводу кольорів антифризу, їх виробників і взаємозамінності, вистачить вже морочити голову нетямущим людям, дійсно Рено рекомендує Glaceol RX Type D однак купує його у компанії Arteco яка в свою чергу продає вУкаіни той-же антифриз під маркою Total. Природно вони є 100% замінними, різниця лише в барвнику -Glaceol RX-жовтий-зелений (в бачку з часом жовтий) CoolElf Auto Supra від Total жовто-рожевий (в бачку з часом жовтий ). фактично все карбоксилатного антифризи (OAT coolants, G12 або G12 +) можна заважати між собою не залежно від барвника. "

Так що виходить це одне і теж, тільки за бренд переплачуєш!

Renault 7711 428 132 Glaceol RX Type D не підійде? Тільки написано, що він темно-зеленого кольору, а мені батько говорить, що у нього оранжевого кольору залитий. Дак значить він не прокотить?

7711 428 132 - випускається для румунських машин Dacia, а 7711 170 548 - це Renault і рекомендовано для все марок Renault.