Замерзла салярка, що робити клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Костян. ну кілька днів може і набереться, їх до нас на ДВ треба або ближче, в сибір, наших морозів тривалих нюхнути, - ось де вся жесть кожен день, на власній шкурі.
Та й градусів до -16 -18 можна ще їздити на літній солярці, тут питання в іншому - чистили чи паливна система взагалі - фільтри паливні та фільтрікі на ТНВД, там вже швидше за все так все вузький, що навіть легкі фракції парафінів вже не проходять, і ще зливався чи відстій з паливного фільтра.

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.

Повернутись до початку

Дим, одна справа, коли живеш постійно в такому кліматі, з холодними зимами, а інше-коли таке буває рідко і недовго. Я сам бачив, що означає різке похолодання з +1 до до -20 на Кубані. Там життя практично завмирає.
Це на ДВ все звикли до холодів, відповідно і машини підготовлені краще до таких умов, всюди обігріву встановлені, постійно антигель додається. А тут ніхто не чекає і раптом бац, - зима настала

Повернутись до початку

У суботу зіткнувся з такою ж проблемою. Треба було край їхати а на вулиці -38. У баку було близько 5 літрів, лампа еже давно горіла. Бусик завівся. Почав заливати соляру з пластикової каністри в бак, на дні було близько 5 см парафіну, так соляру через сіточку в воронці проходити не хотіла ніяк, вийняв її з горловини, а з носика навіть не капає, довелося заливати через обрізану пластикову пляшку це желе. А мотор працював. Ось ЧУДО!

Тепер дві електрички в сім'ї, одна велика і одна маленька.

Повернутись до початку

відповідно і машини підготовлені краще до таких умов, всюди обігріву встановлені, постійно антигель додається. жодного разу антигель правду кажеш :) і обігріву немає :)

8913911трі нуль дванадцять.