Залив дубай крик - інфо, відео, фото

ЩО СОБОЮ ПРЕДСТАВЛЯЄ «DUBAI CREEK»

Це утворився природним шляхом морської рукав в Дубаї (відомий також як канал, заливши або бухта) протяжністю близько 14 км, що бере свій початок від Перської затоки і протікає прямо вглиб міста, тим самим розділяючи Дубай на дві частини - західну - район Bur Dubai (Бур Дубай) і східну - район Deira (Дейра).

ДЕЩО ПРО ІСТОРІЇ.

Залив "Dubai Creek» ( «Дубай Крик») має величезну історичну цінність, адже саме на його берегах з'явилися перші споруди знаменитого у всьому світі міста.

У той час основним видом заробітку була ловля і продаж перлів і морепродуктів. Вся торгова діяльність в Дубаї безпосередньо залежала від бухти, що в подальшому призвело до появи на її території торгових об'єктів і морехідних компаній, а отже - до розвитку економіки ОАЕ в цілому. Завдяки своєму географічному положенню і швидкому розвитку Дубай став основним торгово-промисловим центром не тільки в Перській затоці, а й на всьому Близькому Сході.

Найяскравішим періодом економічного процвітання Дубая стали 50-ті роки минулого століття. Правлячий в той момент шейх Рашид бін Саїд аль-Мактум (Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum) усвідомлював усю важливість Бухти «Dubai Creek» ( «Дубай Крик») в розвитку інфраструктури і економіки Еміратів, він розумів і прораховував перспективи на багато років вперед. За його вказівкою в 1954 році було проведено ретельне дослідження всіх параметрів затоки, а також підрахунок повної вартості робіт по його удосконаленню - розширення і поглиблення каналу для проходження великогабаритних морських суден, так як до цього його розміри дозволяли увійти сюди тільки невеликим човнам і доу. У більшості випадків прийшов вантаж з дерев'яних суден переміщали на місцеві човни абра біля входу в морські ворота, і таким чином вантаж перевозився на сушу. Для фінансування проекту було засновано спеціальний фонд, але зібраних коштів було замало. Тоді влада Дубая для повної реалізації своїх планів взяли кредит у Кувейту і не прогадали. Завдяки модернізації каналу збільшився товарообіг, після чого змінилася вся інфраструктура району - почалося будівництво житлових будинків, магазинів, ринків, складів.

На сьогоднішній день транспортна інфраструктура всього Дубая безпосередньо залежить від Бухти «Dubai Creek» ( «Дубай Крик») - щодня через неї проходить величезна кількість морських і автомобільних транспортних засобів, що беруть участь в організації перевезення різного роду товарів, а також пасажирських перевезень (таксі, гарба , надводні і наземні автобуси і т.д.)

Будівництво причалів дало можливість збільшити кількість суден, які можуть тут пришвартуватися, що в свою чергу збільшило зростання економічних показників - за рахунок низької собівартості транспортування товарів морем і більшої вантажопідйомності суден. На сьогоднішній день кількість одночасно пришвартовують суден досягає близько 600-700.

Згодом Бухта «Dubai Creek» ( «Дубай Крик») переросла не тільки в найбільший торговий центр на Близькому Сході, але і в туристичний центр, куди люди з усього світу з'їжджаються, щоб подивитися на історичні пам'ятки, придбати для себе або рідних різні сувеніри (золото, срібло, магніти, тканини) на знаменитих ринках ( «Gold Souk». «Textile Souk». «Spice Souk»), покататися по затоці на доу або Абре, відвідати кафе або ресторани, які пропонують насолодитися смачними стравами з морепродуктів, спробувати свіжовичавлені соки-фреш. Тут можна зупинитися в готелі, а також відвідати цікаві екскурсії.

За багаторічну історію свого існування Дубай досяг неймовірних висот - з маленьких непримітних хатин до величезних відомих у всьому світі хмарочосів, розкішних, торгових центрів. Незважаючи на той факт, що значимість бухти як порту останнім часом дещо зменшилася у зв'язку з будівництвом і використанням морських портів на узбережжі самого Перської затоки, це не привід зупинятися на досягнутому. Та й складно уявити, що таке місто можна зупинити.