Законність заборони ксенону

4.Поскольку у співробітника ДПС є підстава (встановлені візуально ознаки порушення) направити Вас на ГТО, то його непроходження може кваліфікуватися статтею 19.3 частина 1 (Непокора законному розпорядженню або вимозі співробітника міліції, військовослужбовця або співробітника органу або установи кримінально-виконавчої системи у зв'язку з виконанням ними обов'язків з охорони громадського порядку і забезпечення громадської безпеки, а також перешкоджання виконанню ними службових обов'язків - тягне за собою накладення адмін істратівного штрафу в розмірі від п'ятисот до однієї тисячі рублів іліадміністратівний арешт на строк до п'ятнадцяти діб).
Вище сказане мною вище говорить про законність дій ІДПС по відношенню до водіїв з "колгоспним" ксеноном ", а як бути людям у кого все в цьому плані нормально? І лампочки хороші і ставили в центрі з усіма регулюваннями і т.д. і т.п.

За результатами досліджень, проведених ФГУП НІІАЕ, застосування «ксенону» в фарах, розроблених для установки галогенних ламп, «порушує умови забезпечення безпеки дорожнього руху внаслідок цілого ряду фізичних і технічних факторів». Виходячи з цього, ДОБДДУкаіни вважає, що установку «ксенону» в фари, призначені для використання галогенних ламп, слід кваліфікувати як невідповідність режиму роботи зовнішніх світлових приладів вимогам конструкції транспортного засобу.

Таке правопорушення, на їхню думку, має кваліфікуватися за ч. 3 ст. 12.5 КоАП України - керування транспортним засобом, на передній частині якого встановлені світлові прилади, колір вогнів і режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації. Санкція даної статті передбачає позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з конфіскацією зазначених приладів і пристосувань.

На наш погляд проблема полягає в тому, що вУкаіни відсутня чітка правова регламентація «використання ксенонових фар», що призвело до того, що наведена вище норма КпАП України тлумачиться спеціалістами ДОБДДУкаіни кілька вільно. Також слід зазначити, що дане роз'яснення та додані до неї Методичні вказівки для співробітників ДОБДД, не є нормативно-правовим актом.

Спробуємо розібратися в даній ситуації. Для початку уважно ознайомимося з додатком до Основних положень, а саме до Переліку несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортного засобу. У ньому сказано, що експлуатація автомобіля забороняється, якщо «кількість, тип, колір, розташування і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу» (п. 3.1). Тобто в законі чітко і ясно визначено сукупність умов (а не одне з них), за невідповідність яким передбачено позбавлення прав: - кількість, тип, колір, розташування і режим роботи:

Однак не варто забувати про те, що технічний стан автомобіля, в тому числі і світлових приладів, визначають на ГТО (в даному випадку взагалі необхідне укладення технічної експертизи), а не співробітниками ДОБДД. Тим більше не зрозуміло, як вони будуть визначати, де ксенон встановлений за правилами, а де ні. Наприклад, в деяких машини «штатний ксенон» ставлять в фари зі звичайними розсіювачами (Subaru Forester, Nissan Pathfinder). Виходить, що відрізнити законний ксенон від незаконного їм буде дуже непросто, тому що доведеться довести, що саме цей світловий прилад є «ксеноном», що він заборонений на даному транспортному засобі і що він світить іншим кольором, крім білого. Те, що конкретний прилад є «ксеноном» може визначити, як було сказано нами вище тільки експертиза, але ніяк не співробітник ДОБДД.

7 років Мітки: заборона ксенону