Заклинив задній двірник! Архів - tucson club ua

Я намагаюся користуватися регулярно, залишилася звичка від попереднього хетчбека. Але у мене підклинює: іноді працює, іноді ні. часто зависає в переривчасті режимі (не пам'ятаю як називається). бризкав зверху ВД-шкой, не допомагає. потрібно розібрати і змастити.
А замок задніх дверей взагалі не працює. Потрібно було якось зняти аккум на підзарядку, ледве закрив задні двері на замок. Все закриваються, а багажник немає. Методом тику дійшов (може кому стане в нагоді): відкриваємо капот, натискаємо кнопку сигналки на капот пальцем (типу капот закритий) і ставимо на сигналку авто. Всі двері закриваються. Тримаючи кнопку, скидаємо клеми "-". Потім опускаємо кнопку і знімаємо "+" і сам аккум, захлопували капот. Поставити аккум обатно: відкрити ключем двері водія, відкрити капот, водить. двері закрити ключем. Ставимо аккум на місце, підключаємо "+", натискаємо кнопку сигналки на капот, надягаємо клеми "-". Знімаємо авто з сигналки і нормально прикручуємо клеми. Наче так. victory:

Мені дісталася машинка з вже не працюють заднім двірником. Зняв пластикову кришку корпусу приводу, зняв кришку редуктора. Відкрутив гайку повідця двірника і зняв сам поводок з двірником. Вибивати вісь не став, побоявся розбити скло. Підчепив поводок осі з боку редуктора викруткою і витягнув вісь. Почистив і змастив все. Зібрав все на місце. Перевіряю - не працює. Розбираю ще раз і виявив що одна щітка движка клинить в пластиковому корпусі. За кольором щітки видно що вона перегрівалася. Тому і її гніздо в пластиці підгоріло / поплавилися. Витягнув щітку, злегка обточити. Стала легко ходити під натисканням штатної пружини. Зібрав. Все працює. Моя задоволена :)

Зняв пластикову кришку корпусу приводу, зняв кришку редуктора. Відкрутив гайку повідця двірника і зняв сам поводок з двірником. Вибивати вісь не став, побоявся розбити скло. Підчепив поводок осі з боку редуктора викруткою і витягнув вісь.
зробив також. закисает з зовнішнього кінця. напевно потрібно, іноді, вд-40 пшикати.