Захисні плівки для авто навіщо вони потрібні автосовети на автопорталі
У нашій країні містити автомобіль в первозданному вигляді куди складніше, ніж зістарити його. Бруд, пісок, дрібні камені, що летять з під коліс автомобілів - все це українські реалії. Сховатися від них можна кількома шляхами - переїхати в Старі Петрівці, виїхати за кордон або захистити свого залізного друга за допомогою спеціальних плівок
Структура двошарової плівки ClearShield
Захисну плівку роблять з поліуретану. Цей матеріал дуже міцний на розрив і стійкий до стирання. За структурою плівки можуть бути одношаровими і багатошаровими
Головна відмінність антигравійного плівок від декоративних - це матеріал, з якого вони виготовляються. Якщо звичайні декоративні плівки робляться з вінілу, то захисні з поліуретану. Цей матеріал дуже міцний на розрив і стійкий до стирання. За структурою плівки можуть бути одношаровими і багатошаровими.
Перші за структурою мають один поліуретановий шар. Другі, поверх основного (полімерного), мають додатковий захисний шар. У чому їх основна відмінність? Справа в тому, що сам по собі поліуретан погано переносить вплив деревних смол, комариний кислоти, бітуму. Та й на білих і чорних авто така плівка помітна. Для того, щоб захистити плівку від впливу смол і зробити плівку менш видимої наноситься захисний додатковий шар. Це зменшує еластичність плівки, але фахівці навчилися клеїти і багатошарові плівки на поверхні зі складною конфігурацією, деформуючи плівку під впливом парогенератора. Невелике зниження міцності і складність обклеювання з лишком окупаються її довговічністю. Навіть після трьох років експлуатації вона не жовтіє, але за умови, що за нею доглядали - періодично мили і обробляли захисними воском, як і весь автомобіль.
Обклеювання капота автомобіля цілком
Захисна плівка може не тільки від каменів і гілок, а й уберегти від подряпин при невеликих ДТП
Покривши кузов тонким шаром поліуретану, ми отримуємо пружний бар'єр, здатний протистояти впливу дрібних і середніх каменів, гілок дерев і кущів. Та й в невеликих ДТП (по дотичній, наприклад), плівка може захистити від пошкоджень. Вона спрацьовує як мастило - при зіткненні автомобілів ушкодження залишаються тільки в разі деформації самих деталей кузова. Важливо відзначити, що є сенс обклеювати захисною плівкою новий автомобіль, ну або тільки пофарбований. "Захищати" вже подряпаний кузов сенсу немає, без їх усунення.
На поверхні бампера було нанесено декілька поздовжніх подряпин, вістрям викрутки. Після демонтажу плівки видно: пошкодження на лакофарбовому покритті відсутні
У місцях постійного впливу абразивних потоків плівка може втратити свій первозданний вигляд, помутніти і придбати молочний відтінок
Але не слід забувати, що плівка теж не вічна. У місцях постійного впливу абразивних потоків вона може втратити свій первозданний вигляд, помутніти і придбати молочний відтінок. Проте, після зняття плівки, ми побачимо первозданний блиск заводського покриття. В цьому і є весь сенс захисту. Нехай краще псується плівка, ніж лак. Надалі її можна замінити, а це набагато дешевше малярних робіт.
Після тривалої експлуатації на бездоріжжі, постраждала тільки захисна плівка. Поверхня автомобіля збереглася в первозданному вигляді
Має сенс захистити ті області, які можуть бути подряпані під час експлуатації машини
На які місця слід наносити плівку? Кращий варіант нанести плівку на весь автомобіль. Правда, вартість такої операції може відлякати замовника. Тому більшість фірм з обклеювання захисних плівок пропонують захистити найбільш вразливі місця: бампер, капот (або передню частину капота), дзеркала. Має сенс захистити ті області, які можуть бути подряпані під час експлуатації машини: виїмки під дверними ручками, бампер в районі вантажної площадки, пороги дверей, зовнішні поверхні арок.
Майже всі захисні плівки пропускають ультрафіолетові промені
Якщо в майбутньому вам доведеться продавати автомобіль, захисну плівку легко демонтувати і пред'явити машину покупцеві в первозданному вигляді. Важливо відзначити, що майже всі захисні плівки пропускають ультрафіолетові промені, тому з часом різниці у відтінках між відкритою поверхнею і закритими плівкою деталями кузова - не буде.
Як слід доглядати за автомобілем обклеєні захисною плівкою?
Мити автомобіль, обклеєний плівкою, треба обережніше
Єдине обмеження - не мити на мийках високого тиску близько 10 діб після обклеювання. Саме за цей термін плівка повністю висихає. Надалі мийник автомобіля повинен бути попереджений, що мінімальна відстань від сопла пістолета до поверхні має бути не менше 50 см. Крім того, не можна направляти струмінь на "шви", щоб під тиском плівка не почала відклеюватися.
Чи є сенс покривати машину захисною плівкою?
Якщо машина експлуатувалася із захисною плівкою, вам досить буде просто зняти плівку і відполірувати кузов, виставивши авто на продаж з ідеальним лакофарбовим покриттям
У разі, якщо машина експлуатувалася із захисною плівкою, вам досить буде просто зняти плівку і відполірувати кузов. Для цього навіть не обов'язково звертатися до фахівців. Полірування ж можна провести будь-яким якісним полиролем, що продається в найближчому автомагазині. Якщо продавати автомобіль ніхто не збирається, то і тут варто відзначити, що їздити на охайному, що не побитом і не подряпаному автомобілі набагато приємніше. Єдиний мінус - з часом, особливо на брудному і / або білому автомобілі, плівка стає більш помітною. Вихід: час від часу покривати плівку воском і полірувати. Ще раз підкреслимо, що це особливо важливо для білих, а також чорних автомобілів. Тому, для кого естетика на першому місце - краще вибирати двошарову плівку. Що стосується виробників плівок, треба заздалегідь питати про гарантії від Обклеювач, а також не варто підкуповує на дешеву китайську плівку - краще вибирати американську або німецьку.
Власне, такі нюанси і відлякують деяких власників авто, які хочуть, щоб їх машина завжди виблискувала і не мала видимих переходів від плівки до ЛКП. З іншого боку, краще стежити за чистотою плівки і машини в цілому, ніж періодично навідуватися до малярів - в умовах експлуатації на наших дорогах це може траплятися не так уже й рідко.