заглушив egr

Тільки що з гаража, глушу ЄДР. Хлопці, не повірите, але в повітряному колекторі, куди ця "радість" підходить отвір було всього около3-5мм садити, але яка. після відмочування в солярці ледве-ледве викруткою відколупнути. Заодно зняв клапанну промити намагався. Так і довелося відірвати бляшанку, що всередині (служить для відділення масляного туману), а там Такого я не бачив з часів радянського "автолу": 2-3 см. Гуталіну. Масло мабуть було у колишніх власників ще те! Ледве відмив, у, блін.

У вині - мудрість;
У салі - сила;
На сайті - "мікроби". Хонда СтепВагон, 02гв, RF-4, К20А, 4WD. Чистих трас і повних баків всім. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda

Повернутись до початку

Так доречі! Заглушив у випускного колектора, зібрав, завів. Трубочки треба знімати чи ні. Сам клапан працює адже (в сенсі діафрагма рухається!). Хто глушив - відгукніться, що далі робили, трубочки прибирали чи ні, штекер з клапана ЄДР знімали?! Поділіться знаннями

Повернутись до початку

Михайло. просто з жерсті вирізати глуху прокладку і на місці, де стикується "капелюх" перепускна з трубкою від колектора роз'єднуєш і прокладку туди і все, що відпрацювали гази не подадуться у впуск.

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.

Повернутись до початку

Виявляється можна було все простіше зробити, тобто. як admin. говорить де стикується "капелюх" перепускна з трубкою. А я підлогу відсіку розібрав і глушив від колектора Ну й добре, попутно ще багато зробив і перевірив А сажа зараз виходить активно, це точно, підтверджую, коли завёл- спочатку навіть засмутився Спасибі, що підказав TOWN X367BY.

Повернутись до початку