Задираки в циліндрах

Задираки в циліндрах з'являються миттєво. Єдина причина виникнення задирів в циліндрах - це відсутність плівки на стінках циліндра і прямий контакт метал-метал. А чому так відбувається причин декілька.
  • Пуск після стоянки з швидкою навантаженням на мотор без прогріву.
  • Масляне голодування.
  • Гоночний стиль їзди
  • Знижений тиск масла. Забитий масляний фільтр.
  • Підроблене масло.
  • Масло втратило властивість. Перевищення інтервалів між замінами.
Задираки в циліндрах
Задираки в циліндрах
Задираки в циліндрах

Як позбутися від задирок в циліндрах з малими втратами?

Способів кілька, але не багато. 1 - кап ремонт з расточкой циліндрів або гільзовка і заміною кілець і скоріше за все поршнів тому задираки часто так само з'являються на спідниці поршня. 2 - застосувати ремонтно відновлювальні склади.

Перший варіант позбавлення від задирів в циліндрах розписувати немає сенсу. І так все зрозуміло. Розглянемо більш докладно позбавлення від задирок за допомогою ремонтно відновлювальних складів AWS.
Уже багато де, в тому числі і на сайті aws-russia.ru розписаний принцип дії AWS. Нагадаємо лише, що він призначений для відновлення зношених пар тертя за рахунок утворення металокерамічного шару міцністю 52 кг мм / кв. Склади AWS не мають абразивних властивостей. Тому будь-якого процесу шліфування пар тертя не відбувається. Задираки в циліндрах склади AWS їх не нищить, зате на 100% ефективно покриють задираки тим самим шаром металокераміки. Візуально задираки залишаються, але контакту з ними не буде тому що вони залишаються під міцним шаром. Та й в принципі після обробки складами AWS контакт метал / метал відсутня. У зв'язку з чим будь-який оброблений мотор застрахований від появи задирок при виникненні умов їх утворення.

AWS набув популярності серед власників завдяки їх поширеною проблеми освіти задирів в циліндрах. Ми їх розуміє. Мало у кого є бажання перебирати такий мотор і отримати дірку в бюджеті, якщо є спосіб нейтралізувати контакт з задираками за копійки.
Висновок робити Вам. Наше завдання запропонувати альтернативу. Але хочемо відразу звернути увагу на скептиків, які приймають тільки радикальні методи позбавлення від задирок за допомогою капремонту і будуть Вам на форумах писати, що всі ці склади «мертвому припарки». Такі поради дають тільки ті, хто сам не стикався з проблемою як Ви або просто не знав про існування такого способу вирішення проблеми, інакше б неодмінно скористався AWS.

У висновку прикладаємо результати голосування серед тих власників авто, які не знали про технології AWS і усували задираки в циліндрах за допомогою капремонту.

Якби Ви знали про існування технології AWS, який спосіб усунення задирів Ви б віддали перевагу?
За капремонт - 2,3%
За склади AWS - 97,7%

УВАГА перед застосуванням AWS з метою ізоліціі задирів, попередньо проконсультуйтеся у виробника. Технології щодо моторів різних виробників відрізняються. Особливо необхідно проконсультроваться якщо мова йде про моторах німецького виробництва. У разі застосування продукту без консультації Ви можете не отримати необхідного ефекту. Технологія застосовується відносно двигунів з алюсіловим і Нікасіловое напиленням на гільзах циліндрів. Якщо у вас автомобіль виробництва німецької трійки, упевніться у відсутності Нікасіловое або алюсілового шару на циліндрах.