З яких причин може детонувати двигун автомобіля

Іноді трапляється так, що повне натиснення педалі газу на автомобілі починає супроводжуватися деяким стороннім металевим стукотом. Хтось просто не зверне на нього уваги, хтось звернеться за допомогою до офіційного дилера своєї марки автомобіля, ну а хтось обов'язково звернеться до «дяді Васі» з сусіднього гаража, який обов'язково спише металевий характер звуку на так званий стукіт поршневих пальців, поганий бензин або недосвідченість і надмірну фантазію самого водія. Тим часом в подібних випадках мова найчастіше йде про явище детонації. Що це за явище і чи потрібно з ним боротися?

Що таке детонація?

Для розуміння процесу детонації необхідно згадати, що відбувається з паливом в циліндрах бензинового двигуна. Коли суміш бензинових парів з повітрям потрапляє в камеру згоряння, вона запалюється за допомогою іскри. Відповідно, фронт полум'я плавно поширюється від електрода свічки запалювання до периферії. Важливо розуміти, що ніяких вибухів тут не відбувається (саме так вважаю багато недосвідчених автомобілісти), швидкість поширення вогню обмежується приблизно п'ятдесятьма метрами в секунду, що дозволяє забезпечити м'яку і безперебійну роботу двигуна внутрішнього згоряння.

При цьому кожен двигун потребує певного випередження запалювання, необхідному для того, щоб суміш запалала ще до того, як поршень виявиться в своєму верхньому мертвому положенні, а догорала в кінці поршневого робочого ходу. У разі, якщо цей процес порушений, виникає нерівномірне займання повітряно-бензинової суміші і її згоряння набуває вибухонебезпечне характер, що з боку проявляється у вигляді металевих стукотів і, в деяких випадках, тряскою автомобіля. Також нерідко можна почути удари в глушнику такого автомобіля, що відбувається з причини догорання паливної суміші в глушнику.

Варто зауважити, що судомні ривки і здригання автомобіля після вимкнення двигуна детонацією не є. Це явище отримало назву дізелінг, і має дещо відмінні від детонації механізми.

Причини детонації двигуна

У чому ж криються причини такого неприємного явища? Завдяки несумлінності деяких постачальників палива, в нашій країні лідируюче місце з причин детонації займає якість використовуваного в автомобілі палива. Паливо з більш низьким, ніж заявлено, октановим числом буде далеко не кращим чином вести себе в двигуні, згораючи швидко і менш рівномірно, ніж те, яке передбачено заводом-виробником. При цьому, крім неприємних металевих стукотів, деталі двигуна будуть піддаватися більш інтенсивному тепловому і механічному ударної дії. Відповідно, набагато скоротиться час до капітального ремонту.

Другий поширеною причиною детонації є занадто раннє запалювання, при якому паливо також запалюється передчасно і згорає вибухово, з великим виділенням тепла, яке не виконує корисної роботи. Внаслідок цього підвищуються навантаження на основні механізми двигуна і виникає додатковий ризик утворення задирів на стінках циліндрів, колінчастому валі, вкладишах.

Нерідко чинником, що викликає детонацію, стає і нагар на внутрішніх поверхнях двигуна, який прямо або опосередковано збільшує ступінь стиснення і порушує процес горіння.

Як боротися з детонацією?

Боротьба з детонацією зводиться до усунення фактора, який її викликав. Мінімум, що необхідно зробити при несподіваній появі детонації, це змінити заправку. Цілком можливо, що проблема полягає лише в неякісному паливі. Також іноді виникає необхідність заміни повітряного фільтра, адже недостатня кількість повітря обумовлює наявність переобагощенной паливної суміші.

Регулювання кута випередження запалювання може вирішити проблему, але цю процедуру можна провести лише на карбюраторних автомобілях. Інжекторні автомобілі мають власний блок управління процесами роботи двигуна, який і керує, за програмою, налаштуванням подібних параметрів.

Радикальна боротьба з нагаром двигуна полягає в повному розбиранні ДВС і проведенні його капітального ремонту. На щастя, існують менш трудомісткі і витратні методи. На сьогоднішній день розроблено чимало присадок. сприяють очищенню двигуна від нагару. Також можна використовувати старий метод, який полягає в тому, що автомобілю необхідно дати попрацювати на високих оборотах, наприклад при їзді по швидкісній магістралі. Це сприяє часткового зменшення нагару.

Помітили помилку на сайті? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Поради автовласникам

Як правильно зберігати шини

Зберігати шини на дисках необхідно в горизонтальному положенні, можна стопкою, або підвісити, що заощадить.

Аерографія: підкреслити унікальність і знизити ризик викрадення

Аерографія - це можливість виділити автомобіль і підкреслити свою унікальність. За допомогою малюнка можна.

Загубилися документи! Тільки без паніки!
Як тільки виявилася пропажа, слід негайно звернутися в поліцію: ними можуть скористатися.

На українські дороги повертаються ручні радари

У минулому році ручні радари через високу корупційну складову заборонили використовувати правоохоронцям.

Замерз замок. Примерзли двері. Що робити? Поради досвідчених
Морозним зимовим ранком все поспішають на роботу. І так трапляється, що замок в двері автомобіля замерзає, і ніяк.

Шини, швидкість, майстерність, або як уникнути аквапланування

Аквапланування не обіцяє нічого хорошого, якщо воно трапляється з автомобілем. Коли між колесом автомобіля.

«Чеченавто» набирає обертів

Аргунській завод «Чеченавто» набирає обертів. Чечня заявляє, що в майбутньому готова розпочати складання Lada Vesta. А.

Казахстан тепер випускає Chevrolet Niva

Стало відомо, що вже став легендарним позашляховик Chevrolet Niva тепер почали випускати і за межами.

Чим більше порушуєш, тим більше платиш

В даний час вартість поліса обов'язкового автострахування залежить від місця проживання водія, його.

Останній рестайлінг Lexus CT200h

На тлі недавніх новин марки про зняття з конвеєра моделі CT200h, поява новин про свіжому рестайлинге.

Volkswagen Arteon отримав перший тюнінг

Компанія Volkswagen кілька років випускала спеціальну версію седана Passat для покупців, які хотіли.