З чого складається комплекс послуг транспортно-експедиторську

Ось далеко не повний перелік послуг, що надаються транспортно-експедиторську компаніями і фірмами, чия діяльність залежить від виду міжнародної торгівлі і має специфіку в кожній конкретній країні. Необхідно також відзначити, що певну частину транспортно-експедиторських операцій виконують постачальники експортної і споживачі імпортної продукції силами своїх спеціальних структурних підрозділів - транспортних відділів або дочірніх допоміжних підприємств.
Крім вищеназваних послуг, транспортно-експедиторські підприємства допомагають експортерам визначити мінімальні витрати на упаковку і транспортування товару і скласти оптимальну калькуляцію транспортної складової його експортної ціни. У міжнародній торгівлі існує практика складання цінового листа, куди включаються всі витрати з доставки товару покупцеві в пункт призначення, за допомогою експедитора. Дані витрати зазвичай залежать від базисних умов поставки товару, умов роботи лінійних конференцій і т.д. Для зручності експортерів багато транспортно-експедиторські фірми можуть надати не окремі елементи транспортних витрат, а тверду ставку, куди включені всі витрати міжнародного експедитора в процесі транспортування товару, в тому числі витрати, пов'язані з випискою документів і веденням листування.
Також необхідно відзначити, що експедитор часто діє як оператор змішаного перевезення. Сучасний експедитор - часто одночасно і власник (або орендар, генеральний підрядник) автопоїздів, морських, річкових і повітряних суден. Тому, прийнявши доручення на перевезення вантажу, він перш за все використовує свої транспортні засоби. Після навантаження він видає клієнтові власну транспортну накладну і виконує обов'язки перед ним в якості звичайного морського, річкового, автомобільного або повітряного перевізника згідно діючих кодексах, статутам, транспортним конвенцій і галузевим правилам перевезення вантажів. Часто на додаток до довгострокового договору транспортної експедиції оформляється і довгостроковий договір перевезення.
При змішаній доставці вантажів за схемою «від дверей до дверей», коли вантажовласники повністю звільняються від турбот по організації перевезень, експедитор на кожній стадії транспортного процесу несе відповідальність перед клієнтом за збереження і якість вантажу, наприклад, при навантаженні в порту - за дії стивидоров, при зберіганні - за роботу терміналів, під час перевезення - за сумлінність перевізників.
Слід зазначити, що, крім експедитора, що займається повсякденно транспортними перевезеннями, експедитором змішаної транспортування може стати будь-яка особа, яка взяла на себе відповідальність за виконання договору перевезення і забезпечує узгоджені дії різних видів транспорту в змішаній перевезення вантажу.
Потенційним експедиторам і агентам слід мати на увазі:
1) вибираючи агента або експедитора, принципали віддають перевагу не тільки грамотним і солідним, а й ініціативним фірмам, що діють за принципом розумного комерційного ризику;
2) наявність величезного числа експедиторських і агентських фірм в кожній країні обумовлено, зокрема, тим, що багато транспортно-експедиторські підприємства цілеспрямовано створюють в своїх структурах формально самостійні дочірні і внучаті спеціалізовані фірми під іншими назвами або надаючи їм різний юридичний статус - акціонерного товариства, товариства та ін. або, наприклад, залізничного агента, реєструють їх у одному місті, річкового - в сусідньому, авіаційного - в аеропорту, або до назви підприємства додають про ределенном типу «промисловий експедитор», «торгове агентство». Таким чином, материнська компанія призначає дочірню фірму в якості незалежного агента або експедитора в конкретній операції для обслуговування конкретного принципала.