З 5 листопада 2018 скасують самопідготовку і здавати на права доведеться два рази

Головне ноу-хау - тепер кандидатам доведеться, як мінімум, два рази складати іспити. І вчитися їм доведеться в два етапи.

Пояснимо, як це повинно бути на практиці. Записався учень в автошколу. Пройшов теоретичний курс і практичне водіння на майданчику. Тобто, як вважають в ГИБДД, отримав початкові навички водіння.

Здавши внутрішній шкільний іспит, курсант отримає на руки проміжну атестацію. Після чого йому належить відправитися в ГИБДД складати іспит з початковим навикам. Цей іспит буде складатися з двох частин.

Теорія, яка традиційно здається по квитках, але тільки в електронному вигляді, і майданчик. Які вправи будуть на майданчику - ще невідомо, регламент поки розробляється.

Після успішного складання цього іспиту та отримання на руки екзаменаційного листа з відміткою про здачу, завіреного підписом екзаменатора і печаткою екзаменаційного підрозділу, який бажає стати автолюбителем допускається до навчання в реальних дорожніх умовах. Тобто, до першої атестації він на дороги не допускався. Тепер отримав таке право. Після того як автошкола навчила його їздити по дорогах, вона видає йому якийсь атестат зрілості. І він знову йде в ГИБДД, щоб здати останній іспит - місто. Після успішного складання - отримає права.

Якщо кандидат не склав першу частину іспиту - теорію або майданчик - наступна перездача може бути призначена не раніше, ніж через сім днів. Тут кількість спроб не обмежена. Хоч щотижня приходь, перездавати. А ось на здачу іспиту по міських дорогах відпущено три спроби. Вони також призначаються через сім днів. Якщо з третього разу здати не вдалося, то наступний іспит призначається вже через 30 днів.

До речі, для складання іспитів у майбутніх водіїв з'являться ширші можливості. Якщо до цих пір скласти іспит можна було в будь-якому підрозділі за місцем реєстрації (постійної або тимчасової - не важливо), то тепер з'явиться право здавати його і за місцем знаходження автошколи. Тобто у майбутніх водіїв з'явиться більш широкий вибір автошкіл.

До сих пір довго і наполегливо вирішували питання, як краще зробити? Терміново набудувати майданчика в ГИБДД для прийому іспитів, виділити їм велику кількість автомобілів, або допустити можливість прийому іспитів на майданчиках самих автошкіл і на їх автомобілях. Екзаменаційних підрозділів багато, а бюджету мало. До того ж в деяких регіонах бажаючих отримати права - десяток в місяць на найближчі 100 км. Навіщо там будувати окремі майданчики? Вихід був простий. Залучити до цього автошколи. Але автошколи свої майданчики і тим більше свої автомобілі за просто так, та ще й чужим учням не віддадуть. Тому в новому проекті передбачена можливість проведення першого етапу - теорія і навички водіння - на базі автошколи. Але тільки в тому випадку, якщо ця база відповідає вимогам. Тобто квитки в електронному вигляді, а майданчик відповідає вимогам ГИБДД. Тим, хто пройшов навчання на автоматизованих автодромах і отримав відповідну атестацію, іспит з початковим навикам зовсім здавати не потрібно.

Вимоги підвищуються не тільки до водіїв і автошкіл, а й до екзаменаторів. Мінімальний вік інспектора, який приймає іспит, підвищується з 23 до 25 років. Тепер він повинен буде мати вищу освіту (зараз допускається наявність середньої освіти).