Yamaha star club - як перевірити акумулятор в домашніх умовах

Є не ідеї, а цілком собі відпрацьована технологія перевірки стану акумулятора в домашніх умовах. Найголовнішою характеристикою акумулятора є визначення залишкової ємності. У домашніх умовах залишкова ємність визначається розрядом повністю зарядженого акумулятора до мінімальної напруги розряду. Тобто з 12,8 V (100% заряду) до 10,8 V під навантаженням (мінімальна напруга розряду) струмом в 0,1 від номіналу акумулятора. У випадку з акумуляторами, які як правило ставлять на Ямахи, номінал дорівнює 12Ah. Тобто струм розряду мав би в межах 1-1,2 А. Засікається час протягом якого відбувається розряд. Потім час (в годинах) множиться на ток (ампер - струм розряду) і отримуємо залишкову ємність. Вважається що якщо залишкова ємність акумулятора становить менше 70-80% від номінальної, то такий аккум виводять з експлуатації. Так як в ньому вже почалися незворотні процеси (сульфітація пластин) призводять до дуже швидкої втрати основних характеристик.
Приклад. Ваш новий аккум 14B-BS (14B-4) має на борту 12 Ah. На повністю заряджений акум даємо надгрузку в 1 А, це приблизно лампочка в 15 Ватт. Засікаємо час і періодично перевіряємо напругу. Після досягнення напруги в 10,8 V зупиняємо таймер. Дивимося скільки вийшло часу. Ну наприклад 10 годин. 10 годин х 1 Ампер = 10 Ah, що становить 83,3% від номіналу (12Аh). Робимо висновок - аккум ще живий, але вимагає періодичного уваги і перевірки.

".
- Скажи. А ти не боїшся розбитися на смерть?
- Ні. Коли мчиш на мотоциклі по рівнині, п'ять хвилин твого життя бувають цікавіше, ніж у багатьох людей все життя. Дааааа, це прекрасні миті. "
Burt Munro

Нічого акумулятора не буде якщо він короткочасно просяде навіть на більш низькі значення напруги. Ось довго не можна тримати його вирядженим. І з приводу 10.8 V. Ця цифра не означає розрядження акумулятора в "0". Є таке поняття - мінімальна напруга розряду. Взагалі виробник вказує як це значення. Цифрах 10,8V в даному випадку умовна, але вказана мною як дуже часто зустрічається для даного виду акумуляторів. А саме кислотних, 12-ти вольтів. І ще, сподіваюся багато хто знає, що практично на всіх мотоциклах стоять саме кислотні акумулятори. Ніякі не "гелевий", а саме звичайні кислотні. AGM - це той же кислотний акумулятор, тільки електроліт в ньому знаходиться в зв'язаному стані. Просто кожна пластина обгорнута в нетканное полотно, яке і просочується звичайним електролітом, а не бовтається у вільному стані. Через це такі акумулятори та можна використовувати в будь-якому положенні, хоч на бік поклажі. Насправді існують акумулятори, електроліт в яких знаходиться в стані гелю, але коштують вони як чавунний міст. А то що на деяких дешевих "No name" акумуляторах пишуть "Gel", так це, як би сказати м'якше, коротше об'ебивают. Дешевий маркетинг, розрахований на незнання.

".
- Скажи. А ти не боїшся розбитися на смерть?
- Ні. Коли мчиш на мотоциклі по рівнині, п'ять хвилин твого життя бувають цікавіше, ніж у багатьох людей все життя. Дааааа, це прекрасні миті. "
Burt Munro

Арчі писал (а): Андрюх, спасибі за лікнеп. Метод довгий і вимагає уваги, але на безриб'ї.

Оффтоп: болтики замовлені на цьому тижні приїдуть.

Так, справді метод витратний за часом, але досить точний по результату. Насправді існують прилади, які миттєво визначають ємність акумулятора, але коштують вони починаючи десь від 30 000 руб. Такі прилади зазвичай можуть собі дозволити великі автобази, автосервіси і т.п. Так що мультиметр і лампочка наші друзі.
Єдине що забув додати. Треба розуміти, що в процесі, описаному вище, при падінні напруги на акумуляторі, буде падати і ток (наша навантаження.) Це означає, що навантаження не постійна. Я роблю два виміру навантаження, перший раз на початку розряду акуумулятора і другий, в кінці (після досягнення 10,8V під навантаженням). Потім беру середньо арифметичне значення струму навантаження, і ось цю цифру множу на годинник. Якщо у кого є інвертор 12V - 220V, можна використовувати його, так як там буде навантаження постійна. Головне правильно підібрати споживач для інвертора. Ну чи не холодильник, це точно.

Офф: Болтики як приїдуть дзвони або пиши, я відразу приїду. Разом поставимо.

".
- Скажи. А ти не боїшся розбитися на смерть?
- Ні. Коли мчиш на мотоциклі по рівнині, п'ять хвилин твого життя бувають цікавіше, ніж у багатьох людей все життя. Дааааа, це прекрасні миті. "
Burt Munro

А ось така фігня не котить? Начебто "трошки" дешевше 30 тир

Steel Rats MCC President

".
- Скажи. А ти не боїшся розбитися на смерть?
- Ні. Коли мчиш на мотоциклі по рівнині, п'ять хвилин твого життя бувають цікавіше, ніж у багатьох людей все життя. Дааааа, це прекрасні миті. "
Burt Munro

Гм. Ща придивився - написано на шкалі Battery Capacity, хіба це не ємність? Увечері якщо не забуду, на свій девайс в гаражі гляну, у мене такий.

Steel Rats MCC President

derby писал (а). На скільки відрізнялися показання по струму на початку і в кінці?


Ну, розкид в залежності від споживача може бути приблизно яким - 1,35 А на початку процесу і 1,05 А в кінці. Тобто середньо-арифметична величина струму навантаження в даному варіанті приблизно 1,2 А. Це все індивідуально. Я зазвичай кидаю дві лампи 10 і 5 Ватт. Але і лампи буваю різні. Так що треба заміряти кожен раз. А краще, як я сказав вище, давати постійне навантаження через інвертор, у кого він є природно, купувати його спеціально я б не став, хоча річ корисна в господарстві.)))))

".
- Скажи. А ти не боїшся розбитися на смерть?
- Ні. Коли мчиш на мотоциклі по рівнині, п'ять хвилин твого життя бувають цікавіше, ніж у багатьох людей все життя. Дааааа, це прекрасні миті. "
Burt Munro

Так ви що, колеги, 600ре нам треба на навантажувальну вилку.
Потрібна 100-амперна нам, найпростіша, ось така:

Yamaha star club - як перевірити акумулятор в домашніх умовах

Any color you like as long as it's yellow