Xin kai x3 ціна, відгуки, фото

Прохідні автомобілі з Китаю тривалий час не користувалися особливою популярністю. Але досягнення деяких концернів повністю перевернули цю сферу і зробили джипи китайського походження популярним транспортом. Вельми цікавий за всіма характеристиками і параметрами позашляховик, поєднаний з особливостями пікапа - Xin Kai Pickup X3. Також в асортименті компанії представлені два позашляховика з захоплюючою зовнішністю і цілком сучасною технікою.

Головні пам'ятки продукції Xin Kai в тому, що компанія не прагне до підкорення вершин технічних інновацій. Продукція цієї фірми представлена ​​в традиційних варіантах і агрегатах, що сприяє простоті і практичності техніки. Симпатичні фото зовнішності і довірча техніка зробили Xinkai потенційно популярним концерном в Китаї. Але в інших країнах у компанії просування відбувається непросто. Розглянемо трійку основних моделей бренду.

Пікап Х3 - найбільш популярний транспорт китайської корпорації

• базовий двигун бензиновий на 2.3 літра, зібраний за ліцензією Toyota і видає 106 конячок;

• дизельний агрегат на 80 сил і 2.7 літра зібраний за ліцензією Isuzu і є досить економічним;

• механічні коробки передач і задній привід доповнюють практичний малюнок технічної частини моделі;

• кузов досить потужний, а також прекрасно розпланований в поєднання з вантажним простором;

• база Isuzu D-MAX зробила китайський автомобіль максимально надійним і продуктивним.

Чи не занадто висока ціна і хороші відгуки перших покупців зробили свою справу - вУкаіни було продано чимало Xin Kai Pickup X3. Проте, машина має ряд недоліків за частиною збірки. Автомобіль може підвести в найнесподіваніших місцях і зробити поїздку непередбачуваною в найгіршому сенсі цього слова. Втім, хороший догляд за технікою вирішує цю проблему.

Китайський позашляховик СР-В Х3

• китайський двигун на 2.2 літри видавав скромних 105 кінських сил потужності;

• задній привід (в деяких моделях примітивний повний) не давав можливості показати характер позашляховика;

• компактний розмір став основою деяких негативних відгуків, адже від Xin Kai SR V X3 очікували параметрів джипа;

• авто споживало близько 9 літрів палива, а також двигун був невибагливий до якості бензину;

• машина отримала просту підвіску і занадто прості системи управління і гальмування.

Простота часто виявляється приємним доповненням до всіх переваг машини, але у випадку з Xin Kai SR V X3 це деколи надмірно. Компанія володіла необхідними знаннями і можливостями для реалізації куди більш якісної техніки, але з певних причин машина вийшла дуже простий і не дуже привабливою для пересічного покупця вУкаіни.

СУВ Х3 - справжній джип і повна технічна копія пікапа

Якщо якісний автомобіль китайського походження вдається в розробці, його починають розмножувати і копіювати на всілякі варіанти типу кузова. Не володіючи відмінними дизайнерами, компанія Xin Kai прагнула розширити асортимент пропонованої техніки, так і з'явився позашляховик Xin Kai SUV X3. Цей китайський позашляховик запропонував покупцям наступні технічні особливості:

• двигун був запозичений від молодшого брата - це модель на 2.2 літра і 105 кінських сил;

• дизайнерські особливості повністю повторили зовнішність пікапа, але додалася надбудова над вантажним відділенням;

• автомобіль вийшов дуже великий, в салоні місця багато, але планування не надто вдала;

• відгуки про Xin Kai SUV X3 є найрізноманітніші, але в більшості випадків модель хвалять за простоту;

• машина не пропонує ніяких новинок в технічному плані, в ній відсутні дорогі пропозиції.

Ціна стала основним критерієм виробництва Xin Kai SUV X3. Виробник економив на всьому, на чому тільки міг заощадити. В кінцевому рахунку, вийшла цілком приваблива машина з хорошими характеристиками і непоганими параметрами надійності. Проте, популярність ні джипи, ні пікап отримати не змогли. Втім, машини могли б продаватися добре при наявності вдалих оновлень.

підводимо підсумки

Представлені вище автомобілі могли б і сьогодні знаходити свого покупця, якби компанія звернулася до дорогих дизайнерам і створила більш привабливий зовнішній вигляд своєї техніки. Старі двигуни японського походження, найпростіші коробки і дуже практичні системи повного приводу і зараз знаходили б зацікавлених джиперів.

Але китайський концерн прийняв рішення піти з міжнародного ринку. Серед уживаної техніки пропозиції Xinkai можна сьогодні придбати за ціною 200-250 тисяч рублів. Стан деяких екземплярів гідне, адже не всі активно експлуатували куплені пікапи і позашляховики.