Втягує реле перевірка і ремонт

Відразу до справи. Ви намагаєтеся завести авто, але у вас нічого не виходить. При цьому ви абсолютно впевнені, що акумулятор заряджений і електромережу в порядку. В такому випадку слід звернути увагу на можливі проблеми зі стартером, а також з його допоміжними пристроями. І перше, що слід оглянути - це втягує реле. Отже, давайте цим і займаємося.

Запам'ятайте, що головний принцип роботи втягує реле заснований на магнетизм! Тобто, коли напруга подається на обмотку, відбувається притягання якоря, а якір висуває шестерінку Бендикс, яка виробляє зчеплення з "вінцем" маховика. У цей момент і відбувається контакт і надходження енергії на обмотку стартера. Головне: всі ці процеси відбуваються практично одночасно, отже, безпосередньо залежать один від одного.

І саме в тому випадку, коли щось порушується в процесі цих дій, виникає проблема зі стартом двигуна.

1) погоріла обмотка на реле або стартер;

2) всередині реле частково або повністю вигоріли "п'ятаки" на контактах ( "п'ятаки" - контактні пластинки);

3) зношеність або повне руйнування матеріалів.

Перевірити стан реле можна, навіть не знімаючи стартер. Для цього вам необхідно замкнути шматком дроту два контакти (болти) на тильній стороні. Таким чином, ви забезпечите подачу напруги безпосередньо на обмотку стартера (струм буде минути обмотку реле, що втягує).

І коли ви повернете ключ у замку запалювання авто заведеться, то проблема виявлена: погоріла обмотка втягує реле. Але якщо авто не заведеться і в цьому випадку, то тоді проблема криється безпосередньо в стартері і ремонтувати треба саме його.

Але, припустимо, що проблема полягає саме у втягуючому реле. Як його ремонтувати?

На жаль, велика частина виробників машин дуже старанно піклуються про надійність вузлів авто. В тому сенсі, що саме втягує реле може бути абсолютно цілісним, тобто - не розбірним. В такому випадку вам буде потрібно повна заміна "убитого" вузла.

Інша справа, якщо втягує реле можна розібрати. Тоді ви зможете не тільки візуально оцінити масштаби проблеми, а й знайти рішення. Наприклад, при виявленні обгорання контактів їх можна почистити.

Але якщо у вас немає бажання возитися самостійно, то зверніться в автосервіс.

У будь-якому випадку не варто затягувати з ремонтом: дорожче вийде.

І останнє. Якщо надумаєте самі ремонтувати реле, то врахуйте наступне:

1) обов'язково позначте клеми - яка звідки;

2) безпосередньо перед установкою клем на місце, їх слід обов'язково зачистити і знежирити. Те ж саме зробіть і з контактами.