Встановлюємо на Пріор пневматичну підвіску
Амортизатори можна розділити на три види: масляні, газові високого тиску і газові з низьким тиском. Не поспішайте з покупкою, не поспішайте слухати рекомендації продавця або свого сусіда-автолюбителя - підійдіть до вибору амортизатора уважно і ретельно.
В іншому випадку толку від пневмопідвіски буде мало - вона не зможе працювати ефективно. Якщо ж все підберете правильно, тоді «Пріора» не відчувати вибоїн і купин, динаміка підвищиться, комфорт під час їзди тільки посилиться.
Тому краще заздалегідь звернутися до фахівців - професіонали підкажуть, як правильно помітити пружини і амортизатори. Після цього настає не менш відповідальний крок - регулювання. У неї входить т.зв. зниження безпружинних мас: зміна кліренсу, регулювання дорожнього просвіту і т.д. Якщо пневмоподвеску неправильно поставити, це буде відразу помітно: автомобіль отримає перекіс, комфорт від їзди значно зменшиться. Щоб цього уникнути, на днище машини потрібно ретельно закрутити всі болти. В штатній комплектації «Пріора» оснащується незалежною пневмоподвеской.
Є кілька режимів, при яких на пневматичній підвісці змінюється режим кліренсу. Перший - автоматичний, коли кліренс змінюється без вашого втручання. У другому включається примусова функція, яка особливо актуальна, коли ви ганяєте по різному дорожньому покриттю, - наприклад, дорога то хороша і гладка, то різко стає поганою. В цьому випадку пневмопідвіска - річ просто незамінна.
Але цей елемент - не панацея від усіх бід, пневмопідвіска - не окрема пристрій. Її потрібно інсталювати разом з іншими деталями. Хороший варіант, що дає непоганий результат - підвіска з амортизаторами, які регулюються автоматично. Права, щоб їх встановити, потрібен пневматичний пружний елемент. Ще є пневмостойкі - це ніщо інше, як поєднання амортизаторів з пневмоупругім елементом. Якщо поставите ці девайси, пневматична підвіска буде відповідати найвищим дорожнім вимогам і технічним характеристикам.
Звичайно, було б непогано, якби АвтоВАЗ почав встановлювати пневмопідвіски ще на конвеєрі - дороги наші, м'яко кажучи, від ідеальних далекі. А підвіска - елемент, яка першою приймає на себе удар.
Отже, ми розглянули варіант установки на «Пріору» пневмопідвіски. Що це дасть, ми вже говорили. Тепер - про надійність. У ній не потрібно сумніватися, оскільки пневматичні підвіски перевірені на важких вантажівках. Випробування показують, що пневмобаллона здатні витримати десятки мільйонів (!) Циклів. Говорячи іншими словами, це приблизно 40-50 років експлуатації автомобіля.
Все, що вам потрібно - спочатку придбати пневмоподвеску хорошої якості. І буде непогано, якщо елементи ви придбаєте там, де їх відразу можна буде і встановити, - тоді можна бути спокійним, що вони будуть відповідати всім необхідним технічним характеристикам.
Рекомендую прочитати:- Збільшуємо потужність двигуна "Пріори"
- Тюнінг "Пріори" «по-чорному»
- Тонуємо фари "Пріори"
- Ставимо шторки на "Пріору" своїми силами
- Ставимо турбіну і збільшуємо потужність
- Ставимо на «Пріору-Універсал» газобалонне обладнання
- Ставимо на "Пріору" Сі-Бі антену
- Ставимо на «Пріору» паркувальний радар
Поділися з друзями: