Всюдихід ТРЕКОЛ ціна і найвідоміші моделі

Сімейство автомобілів підвищеної прохідності «ТРЕКОЛ» - це унікальні всюдиходи. На відміну від багатьох військових і інших спеціалізованих моделей, ці машини доступні масовому споживачеві. Сьогодні ми розповімо про особливості цього сімейства і приділимо особливу увагу одному з найбільш примітних його представників.

Основна відмінна риса ТРЕКОЛ - спеціальні безкамерні шини наднизького тиску.

Звичайно, шини виступають тільки доповненням до великого позашляхового арсеналу: повний привід, блокування диференціала, значний кліренс і багато іншого.

Модельний ряд автомобілів складається з амфібій, всюдиходів, позашляховиків і Снігоболотохід:

Всюдихідні ТРЕКОЛ - це моделі з індексами 39041, 39292, 39294, 39295 і 39445.
Снегоболотоходи - індекс «Лісник» (базова комплектація, комплектація «М» і «М-Північ»);
Спеціалізовані моделі (ТРЕКОЛ-Агро та інші).

Що примітно: машини легко піддаються тюнингу, так що сфера їх застосування надзвичайно широка.

Снегоболотоходи - відмінне рішення дляУкаіни з її величезними покритими снігом просторами. Виділяються такі машини особливими пневматиками - великими колесами наднизького тиску, яке навіть для рослинності майже невідчутно. Така конструкція дозволяє автомобілю вільно їхати з будь-якого грунту, снігу і навіть водних просторах. Швидкість руху по воді при цьому становить близько 7 км / год, але її можна значно поліпшити за рахунок установки човнового мотора.

Які українські шини для позашляховиків заслужили довіру водіїв - дізнайтеся тут.

Хто користується автомобілями ТРЕКОЛ

Любителі відпочинку на природі, рибалки та мисливці;
Аграрії (ТРЕКОЛ-Агро може обробляти поля завдаючи посівам мінімальний збиток);
Єгері, лісники, працівники заповідників;
Служби порятунку (евакуація і доставка);
Геологи, полярники та працівники нафтогазової сфери.

переваги ТРЕКОЛ

Витрати палива. Низький тиск на грунт допомагає значно знизити витрату палива з порівняння з іншими позашляховиками.

Безкамерні. Шини ТРЕКОЛ - безкамерні, так що вам не доведеться стикатися з лопнули камерами. Чому це актуально? Тиск в таких шинах можна регулювати, так що коли на особливо важких ділянках їх «приспускають», часто через велику тертя камера всередині шини провертається і розривається від тертя. Безкамерних шин природно, подібного недоліку позбавлені.

Вага. Найменший вага серед ТРЕКОЛ мають снегоболотоходи. Маса їх кузова становить всього 300 кіло. Що ж стосується самих важких моделей - шестиколісних 39292, 39294, 39295, - вона становить 2740, потужність 2200 і 2500 кілограм при вантажопідйомності більше 700 кг (на слабких грунтах - 500, 600 і 550 кіло).

Дизайн. Багато всюдиходи подібного роду нагадують кустарну саморобку. Серійний ТРЕКОЛ продумували як зовні, так і всередині, так що зовнішній вигляд цих всюдиходів вигідно вирізняється з-поміж конкурентів.

Кліренс. Мінімальні дорожній просвіт у ТРЕКОЛ становить 47 см (у 39292), у решти моделей - 50 см. Різниця обумовлена установкою на 292-й ВАЗівської двигуна 21083.

салон ТРЕКОЛ

В автомобіль встановлюють кілька опалювачів, так що в умовах суворих морозів можна не побоюватися холоду.

Спірні моменти і відгуки власників

Двигуни. Спричинюють найбільше суперечок. Власники стверджують, що при експлуатації в умовах тундри або помірного бездоріжжя потужності цілком достатньо, але при підкоренні гірської кручі з повним завантаженням мотор може і не витягнути.

До речі, зараз виробник пропонує двігательHyundaiD4BH (дизель, 99 коней), який певною мірою може вирішити цю проблему.

Ціна. ТРЕКОЛ 39041, на думку деяких, коштує набагато менше заявленої вартості. Судіть самі: якщо полегшений Лісник-Д коштує від 780 тисяч, то тривісні позашляховики - вже від 2 900 000 рублів. Крім цього постає питання про вартість шин: від 19 тисяч рублів за саму доступну модель.

Надійність. Виробник запевняє в неубіваємості свого дітища, власники ж говорять про те, що багато вузлів автомобіля не розраховані на великі навантаження (особливо це стосується ходової), так як багато перекочувало на ТРЕКОЛ з УАЗів. Можливо, що в умовах жорсткої експлуатації не витримає і будь-який інший автомобіль, так і тут все залежить від конкретної ситуації. Так, при їзді по лісі намагайтеся не натикатися на випирають сучки - шини можна проколоти.

Дизайн. Ми говорили, що він краще, ніж у деяких конкурентів, але власники вважають, що можна зробити автомобіль і привабливіше зовні (особливо це стосується ТРЕКОЛ на базі УАЗів, які всім вже надокучили). Заперечити можна тим, що переважно ці автомобілі - все ж спецтехніка, для якої зовнішній вигляд другорядний.

Тюнінг. Цю особливість можна віднести і до плюсів, і до мінусів: хтось любить допрацьовувати автомобіль, хтось вважає за краще відразу купити «повноцінну» машину. Відзначають, що краще після покупки замінити двигун на більш потужний і запастися расходниками і запасними шинами. Крім цього на автомобіль можна встановити масу додаткового обладнання - лебідку, експедиційний багажник, причіп і т.д.

ТРЕКОЛ УАЗ 39041

Один з найвідоміших ТРЕКОЛ - УАЗ 39041. Здавалося б, УАЗ Хантер, на базі якого створено це позашляховик, хороший сам по собі, а вже з такими чудо-шинами йому і зовсім не буде перешкод, але не все так просто.

Практично всі вузли тут від все того ж Хантера, так що власники називають такий ТРЕКОЛ навіть не УАЗом, а перевантаженим УАЗом. Якщо при їзді по снігу або болоту потужності вистачає, то на глині вже виникають проблеми (особливо при відсутності спеціальних шин).

Ціна автомобіля може відлякати деяких покупців: від 1 800 000 рублів за базову комплектацію. Додатково можна замовити ще масу опцій, серед яких лебідка, якір, підкачка коліс, підігрів сидінь, експедіціоннік, наклейки з обраним логотипом.

На вибір надається три двигуни, в тому числі і один дизельний (той самий Hyundai, про який говорили вище), який збільшує вартість машини до 2 260 000 рублей.

Вартість, звичайно, не назвати демократичною. З даної ситуації є кілька виходів:

Купити ТРЕКОЛ УАЗ 39041 на вторинному ринку (від 300 т.р.) і зайнятися його ремонтом і доопрацюванням;
Зробити подобу ТРЕКОЛ самому, поставивши на шини низького тиску стандартний Хантер. В цьому випадку всі зміни конструкції ви здійснюєте на свій страх і ризик.

Важливо розуміти, що цей автомобіль призначений для їзди по бездоріжжю і навіть по воді. Рухається по водній гладі ТРЕКОЛ зі швидкістю 3 км / год, а з встановленим човновим мотором і зовсім 10 км / год. А по шосе можна розігнатися тільки 70 кілометрів, так що любителі швидкості будуть явно засмучені.

Підіб'ємо підсумок: автомобілі ТРЕКОЛ - машини підвищеної прохідності. Звичайно, це не засіб пересування по місту, його стихія - відсутність доріг. При належній увазі ТРЕКОЛ, УАЗ 39041 в тому числі, допоможуть вам підкорити практично будь-який простір, так що якщо ви зможете приділяти автомобілю не тільки свої фінанси, але і час, не сумнівайтеся в покупці.