Всі мотори logan спокійно працюють на 92 бензині, який навіть рекомендує більшість дилерів

Спочатку Logan був запущений з моторами Renault K7J, Renault K7M. До цих пір більшість Logan вУкаіни як нових, так і старих їздять з цими моторами. Renault K7J це силовий агрегат об'ємом 1 390 куб.см (1,4), потужністю 75 кінських сил, що розвиваються при 5500 об / хв. і обертовим моментом 112 Н • м при 3000 об / хв. Renault K7M має об'єм 1 598 куб.см (1,6), потужність 84-87 кінських сил і крутний момент в 124-130 Н • м при 3000 об / хв. Renault K7J встановлювався на Renault Clio, а K7M - на Renault Megane, Renault Scénic, а також Renault Clio другого покоління. Різниця в потужності і величині крутного моменту залежить від екологічного класу мотора. Версії євро-2, з якими машина починала проводиться, більш потужні. Сучасні євро-4 втратили кілька конячок і ньютонометров. Сказати, що 1,4 і 1,6 схожі, не сказати нічого, по конструкції вони однакові, просто різного об'єму. Робочий об'єм двигуна K7M збільшений в порівнянні з двигуном K7J за рахунок збільшення ходу поршня, діаметр циліндра залишився все тим же. В 1,6 радіус кривошипа колінчастого вала був збільшений, що, в свою чергу, спричинило збільшення висоти блоку циліндрів, який у цих двигунів різний. Для мотора 1,6 також встановлюється зчеплення трохи більшого діаметра, тому у нього трохи збільшений маховик і змінена форма картера коробки передач (розташування різьбових отворів для кріплення коробки передач у блоків циліндрів цих двигунів не збігається). Обидва двигуни 8-клапанні, мають один распредвал. Клапани приводяться від розподільного вала за допомогою коромисел, що спираються одним плечем на кулачки розподільного вала і мають на іншому плечі болти для регулювання зазорів в клапанному механізмі з контргайками.