Всесоюзний інститут технічної естетики (ВНДІТЕ)

У 1962 році спеціальною постановою Ради Міністрів СРСР був створений Всесоюзний науково-дослід-ницького інститут технічної естетики-(ВНДІТЕ). На Інститут покладалася розробка і впровадження методів художнього конструювання, координація науково-дослідних робіт в цій галузі, методичне керівництво роботою спеціальних художньо-конст-рукторскіх бюро, узагальнення та поширення кращого вітчизняного та зарубіжного досвіду в дизайні, а також розробка проектів окремих видів масових і наибо -лее складних виробів машинобудування і товарів культур-но-побутового призначення. З 1964 року став видаватися спеціальний журнал "Технічна естетика". Таким чином, з початку 60-х дизайн в СРСР почав роз-тися на державному рівні. При цьому необхідно зазначити, що на першому плані "державного дизайну" стояла продукція машинобудування і зручність експлу-атацію, а не естетичні принципи і не товари Непос-редственно для людей. Тим самим було задано на багато років вперед і напрямок дизайну в СРСР. Слідом за ВНДІТЕ протягом п'яти років було створено понад півтора десятка великих дизайнерських організацій (фі-Ліал ВНДІТЕ і спеціальні художньо-конструк-Торські бюро) і близько 200 художньо-конструкторс-ких груп, відділів, лабораторій тощо на різних пред-підприємствах, в проектних і дослідницьких інститутах. Крім того, збільшилася значно число і вільних дизайнерів, які працюють за договорами. До середини 1960-х років в країні в різних дизайнерських органі-заціях працювало більше 10 000 чоловік.

Раціональний стайлінг. ВНДІТЕ займався пропагандою дизайну, дизайнерським освітою і проектуванням. Причому для проектування-вання вибиралися теми, які дозволяли зробити речі, про-разцовие в усіх відношеннях - з точки зору стилю, моди, принципів графічної подачі проекту, методики проек-тування.

Одним з найбільш яскравих для б0-х років був проект спе-зованих автомобіля-таксі (1963-1965), виконан-ненний в реальному матеріалі як діюча модель, в якій в реальній ситуації можна було побачити все ви-роки або прорахунки дизайнерського рішення. Автомобіль-таксі був побудований в досвідчених майстерень ВНДІТЕ. Коли директор інституту доповідав про нову машину в Міністерстві автомобільної промисло-вості, то скептики сказали, що така машина взагалі не зможе їздити. Тут директор зробив театральний жест і сказав, що власне вони і приїхали на цьому автомобіл-ле і він стоїть у дворі. Всі збори кинулося на вулицю.

В автомобілі-таксі було все незвично: і зовнішній вигляд, до сих пір зберігає привабливість, гармонійність, сучасність; і вагонна компоновка, широка сдвіж-ва двері; і переміщення двигуна назад; і його попе-річкове розташування; і матеріал корпусу - стеклоплас-тик.

Автомобіль-таксі в порівнянні зі звичайним серійним авто-мобілем "Волга", який використовувався в якості таксі в ті роки, показав зручність посадки пасажира і загруз-ки багажу, зручність роботи водія, зручність обслужи-вання, помітність автомобіля на вулиці, його компактність і маневреність в місті. Незважаючи на те, що спеціалі-зований автомобіль-таксі показав себе більш пригод-ним і економічним йому, як і багатьом іншим прогресив-ним проектам того часу, так і не судилося реалі-тися в промисловості в умовах планового соціа-лістіческого господарювання.

Дизайн-програми. У другій половині 1970-х рр. у ВНДІТЕ була виконана пионерная робота зі створення фірмового стилю "Союз-електроприлад" (Д. Азрікан і Д. Щелкунов) і приведення до естетичного одноманітності всієї продукції цього обсягів по-нання, що включав понад 30 підприємств, науково-ис-слідчих і конструкторських організацій. У 1975 р "Союзелектропрібор" випускав понад 1200 наи-менованіем продукції. Приведення до єдності такої мас-си виробів було колосальною завданням, над вирішенням ко-торою потрібно було працювати великого колективу не один рік. Як показали попередні розрахунки, число типо-розмірів вимірювальних приладів після впровадження про-грами "фірмового стилю" мало скоротитися майже в два рази, число вихідних розмірних величин - майже в десять разів, число типів настановних елементів - з 200 до 52, кількість конструктивних типів оболонок - майже в 10 разів і т.д. Замість індивідуальних рішень лицьових панелей передбачалася уніфікована система на базі єдиних принципів, що спростило б роботу операторів, скоротило час їх навчання і число всіляких оши-пліч.

Незабаром цю ініціативу було надано майже загаль-ний масштаб. На Всесоюзному семінарі "Ком-комплексний художньо-конструкторські програми" (1977) був зроблений принципово важливий доповідь заведу-ющим відділом машинобудування ВНДІТЕ Л.Кузмічевим "Ді-зайн-програми в промисловості: проблеми та перспек-тиви".

Ідея "дизайн-програмування" вельми напористо пропо-гандіровалась в стінах державного інституту - цен-тра дизайну. Ця ситуація мала значення для внутріпро-

8. ДИЗАЙН ПОСТІНДУСТРІАЛЬНОГО ТОВАРИСТВА

В постіндустріальному суспільстві 80-х була остаточно зруйнована панувала до цього доктрина сучасного руху "форма слідує за функцією" і семантічес-кое значення об'єкта тепер стало настільки ж важливим, як і його практичний сенс. На зміну функціонального диктату модер-ну ( "сучасного руху") прийшли поп-культура і різні течії радикального дизайну, підготувавши грунт для появи нового стилю - постмодерн. Плюралізм сти-лістіческіх течій і естетичних поглядів став суспільним феноменом 70-80-х.

Становлення постінду-стріального суспільства пов'язують з розгортається ре-волюции в організації та обробці інформації та зна-ний, в якій головну роль грає комп'ютер. Ком-пьютер є символом і одночасно матеріальним носієм технологічної революції. Саме комп'ютерах тер докорінно трансформує суспільство другої половини XX століття. Таким чином, ключова роль в новому суспільстві відводиться інформації та електронних засобів, які забезпечують технічну базу для її використання і поширення. У зв'язку з цим, широке распростране-ня отримав термін "інформаційне суспільство", дублі-ючий поняття "постіндустріальне суспільство", і ис-користується для позначення цивілізації, в основі розвитку і існування якої лежить особлива субстан-ція, іменована "інформацією", володіє властивістю взаємодії як з духовним, так і з матеріальним світом людини і, тим самим, визначає одновремен-но і соціокультурну життя людини, і його матеріальних-ве буття.

Від модерну ( "сучасного руху") до постмодерну. Налаштовані критично до пуризму "сучасного руху-ня" поп-культура, різні течії радикального ді-Зайна 60-х рр. широко підтримані засобами масо-вої інформації, знаходили все більшого поширення. При цьому в Німеччині продовжувала вручатися федеральна премія "Хороша форма" модерністським творам, тим самим тривала підтримка естетичних ценнос-тей індустріального суспільства. Завдяки такому безлічі естетичних течій в ис-кусства і дизайні у споживача розширився смак, форми-рова багатогранність сприйняття, плюралізм естетичних поглядів: до існуючого до цього єдність-ному напрямку "хороший дизайн" додалися стильові течії. У суспільстві кінця 70-х - 80-х рр. сформувалася складна соціологічна структура, яку практичес-ки неможливо було чітко розділити на середні, нижчі і вищі стани. Смак і стиль в різних шарах насе-лення був також багатогранний.

Початок постмодерну. Коріння постмодерну беруть свій початок в поп-культурі і радикальних течіях дизайну. Саме поняття "Постмен-дерен" в архітектурній теорії почало вживатися з початку 70-х рр. У 1966 р в США вийшла книга Роберта Вентурі "Складність і протиріччя в архітектурі", де він сформулював тези антіфункціоналізма, і вона стала називатися "біблією постмодернізму". Однак в більш ши-роком сенсі це поняття почало застосовуватися після изда-ня книги Чарльза Дженкса "Мова архітектури Постмен-дерну" (1980).

В художньому формоутворенні постмодерн звернув-ся на противагу монохромним, раціональним формам і догмам "сучасного руху", до декоративності і кра-соковитості, кітчу і шику, індивідуальності та образної се-мантики елементів, а часто і іронічності, до цитування історичних стилів. Архітекторами і художниками по-стмодерна використовувалися цитати не тільки з минулих стилів - класицизм, арт-деко, конструктивізм, а й з сюрреалізму, кітчу, комп'ютерної графіки. Тенденції "ретро" і використання історичних цитат Дженкс пояснює глибоким розчаруванням в архітектурі "з-часового руху", які настали в 70-і рр. в професійно-нальної і широкому суспільній свідомості, що виникла тенденції "ностальгії за минулим". "Золотий вік" все частіше бачився в минулому як антипод сучасності.

Постмодерн як інтернаціональний стиль. У 70-80-х рр. уявлення про постмодерні були далеко не однозначними. Йшли дебати про те, чи є Постмен-дерен новим самостійним стильовим напрямком в дизайні, або це повернення до "сучасного руху" і його розвиток на новому етапі. В Італії, наприклад, перед-ставники постмодерну були міланські групи "Ал-хімія" (сер. 70-х) і "Мемфіс" (поч. 80-х). В їх роботах про-злежуються історичні форми, популярна культур-ва лінія, зустрічаються еклектичні мотиви. При цьому "Мемфіс" поняттю "постмодерн" вважав за краще назву "Но-вий інтернаціональний стиль". Незважаючи на існуючі різночитання терміна "пост-модерн", в архітектурі і дизайні явно вимальовувався інтернаціональний стиль.

Хвиля орієнтованих на продаж виробів постмодерну в 80-х рр. переповнила ринок. Починався в архитекту-ре з теоретичних передумов, постмодерн продовжив-ся в дизайні у вигляді концепції комерційної культури і врешті-решт став всього лише її частиною. У багатьох смислі-лах постмодерн став реакцією на слабкі сторони свого попередника - "сучасного руху". Постмодерн створив нове уявлення про дизайн як про проектування, орієнтованому на споживача. Без постмодерну в кінці XX століття не стали б можливими пос-ледующіе за ним пошуки яскравого і значимого дизайну з но-вим глуздом і екологічної мораллю.

"Хай-тек" пропагує впровадження в житло меблів зі стандартних металевих елементів, що випускаються для стелажів заводських складів або роздягалень в "побутівках". В обстановку жител стали вводити автобусні, са-молетние і навіть стоматологічні крісла, як побутово-виття посуду використовувати лабораторне скло. У предметний дизайн хай-теком були привнесені новей-шие індустріальні матеріали і збірні елементи. У формоутворенні меблів та інших об'єктів дизайну або використовувалися технічні деталі з військової або науч-ной областей електронного технічного обладнання. Класичними прикладами "хай-тека" в предметному дизай-не є система канцелярських меблів "Номос" Норма-на Фостера (1987) і шафа-контейнер Матео Туна (1985).