Все про дріфте

Історія виникнення дріфту

Вуличні гонки (далі стріт-рейсинг) - гонки на автомобілях, які проводяться на громадських дорогах. Це нелегальний вид автоспорту і заборонений правилами дорожнього руху. Дорожні служби намагаються припиняти такі змагання, але так як вони проводяться занадто часто, гонщиків або зовсім не ловлять, або вони ховаються від поліції.

Стріт-рейсинг вперше з'явився в США близько 50-ти років тому. Там, через відсутність гірських доріг, найбільш поширеним досі залишається, так званий, drag race. В Японії ж стріт-рейсинг став найбільш популярний близько 30-ти років тому.

Легендарний японський гонщик Такахасі Куніміцу, що прославився бездоганним проходженням, так званих "апексів" (від англ. Apex - вершина верх. Місце в повороті, коли машина знаходиться максимально близько до внутрішній стороні дороги перед поворотом) на високій швидкості, а потім проходженням всього повороту з допомогою. зберігаючи при цьому високу швидкість. Його агресивна техніка забезпечила йому перемогу в багатьох змаганнях, а так же натовп шанувальників, які насолоджувалися видовищем палаючих покришок при їзді на високих швидкостях.

Дрифт як автоспорт

Дрифт (англ. Drift) - керований занос автомобіля при зриві задньої осі коліс. Передні колеса весь час повернені у протилежний повороту сторону. Автомобіль йде під кутом до траєкторії руху, і сила, рушійна автомобіль у звичайних умовах вперед, на дузі повороту при керованому заносі розкладається на дві складові.
Радіальна: утримує автомобіль на кривій і спрямована перпендикулярно їй.
Тангенціальна - спрямована по дотичній до траєкторії і здійснює рух.
Причому перерозподіляти потужність мотора, вкладаємо в кожну складову частину, дуже легко (теоретично): чим більше кут заносу, тим менша частка потужності йде на рух вперед. А велика - на протидію відцентрової сили. І навпаки: чим менше кут, тим динамічніше прискорення і менше сила, що утримує автомобіль на кривій. На практиці оволодіти мистецтвом дріфту досить складно, потрібні довгі і наполегливі тренування, необхідно чудово відчувати автомобіль, володіти відмінною реакцією. Важливо відзначити, що дрифтом в класичному розумінні є рух саме по сухому асфальту на задньопривідному автомобілі.

Змагання з дрифту

Унікальність дріфту полягає в тому, що змагання йдуть не на час. При оцінці виступу гонщика враховується кілька параметрів:
Траєкторія проходження повороту - існують спеціально позначені точки, проїжджаючи поруч з якими гонщик може отримати більше очок, ніж зазвичай.
Кут до траєкторії - чим він більший, тим вище оцінка
Швидкість (середня швидкість - 130 км / ч)
Видовищність та стиль (оцінюється суддями і глядачами)
Якщо учасники не змогли перевершити один одного, то проводиться ряд додаткових заїздів, поки перевага не буде очевидним. При цьому, якщо глядачі не згодні з винесеним суддями рішенням, вони можуть його оскаржити криками і несхвальним гулом. І це найчастіше діє, після чого проводиться додатковий заїзд.

Автомобіль для дріфту

Автомобіль для дріфтингу - це, як правило, заднеприводная машина з пристойною потужністю. Практично завжди автомобілі полегшуються і піддаються тюнингу, зокрема, форсується двигун, замінюється задній диференціал. Класичними автомобілями для дріфту є Nissan Silvia S15, Nissan 200SX / 240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI і «хачи-року» в дослівному перекладі "вісім-шість" - AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984 1986 років. Nissan платформи S (Silvia / 180SX / 200SX / 240SX) отримав хорошу развесовку близько 54:46, потужний і тяговітий турбомотор, ніж полюбився дріфтер. Поряд з доступністю тюнінгу це зробило його культовим автомобілем. «Хачи-року» ж багатьом відкрила двері в світ дріфтингу, завдяки своїй малій масі, надійному сильному мотору і легкому керуванню.

Легендарний дорі-мобіль (dori - японський варіант вимови слова drift) - це Toyota Corolla Trueno в кузові AE86 (Хачироку, як називають цей автомобіль японці. «Хачи» і «року» - назви цифр 8 і 6 на японській мові). У нього було добре збалансоване шасі, розташований попереду двигун з приводом на задні колеса, легка вага і не дуже висока потужність - всього 130 л.с. У випадку з суперчарджером (двигун 4A-GZE) - 160 к.с. Trueno AE86 був також відомий тим, що виступив в головній ролі в широко відомому у вузьких колах серіалі Initial D. Цей автомобіль, на якому багато освоювали техніку дріфту, до сих пір високо цінується в Японії, незважаючи на свій вже чималий вік.

Основні представники клану Nissan в дріфте - це Silvia в кузові S13, 180SX (200SX в Великобританії) і SilEighty (автомобіль, який представляє собою 180SX з передом від Silvia S13 - у цих двох машин загальна платформа, що полегшує подібні «косметичні» операції). Задній привід і двигуни CA18 або SR20DET, якими комплектувалися кузова S13, являють собою досить вдалу комбінацію для того, щоб колеса втратили зчеплення з дорогою. Наступне покоління Silvia (кузов S14) і 200SX не користувалося у дрифтерів великим успіхом, однак пішов за ним кузов S15 став «народним улюбленцем», як і S13. Silvia S15 Spec R з двигуном SR20DET видає 250 к.с. потужності, а також оснащена 6-ступінчастою механічною коробкою передач і диференціалом підвищеного тертя (LSD).

Дрифт проводять також і на Скайлайн - наприклад, Skyline R34 Blitz бере участь в чемпіонаті D1. Решта седани представлені в основному автомобілями марки Toyota. Хоча є виключення - заднеприводная модифікація Skyline з двигуном RB20DET. Цим же двигуном оснащуються не надто популярні в інших видах автоспорту седани Cefiro і Laurel.

Ось їх короткий огляд:

Дрифт з гальмуванням (Braking Drift)
Гальмування виконується перед входженням в поворот. Завдяки цьому вага автомобіля частково переноситься на передню вісь, розвантажуючи задню і дозволяючи їй таким чином частково втратити зчеплення з поверхнею дороги. З'явився занос потім балансується натисканнями на педаль газу і поворотами керма.

Дрифт з коливаннями (Choku-Dori або Swaying Drift)
Повільний дрифт з розгойдуванням задньої частини машини туди-сюди щодо осі руху, що нагадує руху маятника.

Кидання зчеплення (Clutch Kick)
При використанні цієї техніки педаль зчеплення спочатку топиться, а потім різко відпускається (тобто кидається) при наближенні до повороту або під час ковзання. Кидання зчеплення дасть різкий ривок потужності, що призведе до зривання задньої осі в замет.

Грязьовий дрифт (Dirt Drop Drift)
Задні колеса з'їжджають з дороги на грунтову або покриту брудом узбіччя для підтримки ковзання і входження в поворот на потрібної швидкості.

Дрифт з ручним гальмом (E-Brake / Handbrake Drift)
Тут використовується ручне гальмо, який блокує задні колеса і сприяє зриву в ковзання, яке потім балансується рулюванням і педаллю газу. Це один з базових прийомів дріфту.

Помилковий дрифт (Feint Drift)
Різкий рух машини по напрямку до зовнішньої сторони повороту перед входженням в сам поворот переносить її вага в напрямку цієї самої зовнішньої сторони, що дозволяє почати ковзання. Цей прийом широко відомий в ралі під назвою Scandinavian Flick і не менш широко там використовується.

Перемикання носком і п'ятою (Heel Toe Shifting)
Дрифт на увазі баланс і плавність. Плавне перемикання передач означає, що ви можете сильніше сконцентруватися на правильності рулювання і роботі гальм. Хитрість тут полягає в тому, що однією ногою можна тиснути на дві педалі одночасно - наприклад, носком на гальмо, п'ятою - на газ.

Стрибок (Jump Drift)
Дрифт з стрибком - це техніка, що використовується на змаганнях з цього виду спорту. Колесо, що знаходиться на внутрішній траєкторії повороту, відскакує від краю бордюру або нерівності на трасі, переносячи вагу на протилежну сторону і приводячи до заносу.

Скидання газу (Kansei Drift)
При входженні в поворот на високій швидкості нога забирається з педалі газу. Вага машини перекидається на передню вісь, вона починає злегка ковзати. Ковзання управляється кермом і педаллю газу.

Довгий ковзання (Long Slide Drift)
Виполняетсянависокойскорості. Робота ручником дозволяє завершити тривалий ковзання під великим кутом на прямий, що завершується входженням в поворот.

Надлишок потужності (Power Over)
Якщо ваш автомобіль має досить високу потужність, то повний газ при вході в поворот гарантовано забезпечить вам надлишок поворотності, тобто занос. Це теж одна з базових технік, яку багато хто, можливо, практикували абсолютно ненавмисно.

Дрифт на зниженій передачі (Shift Lock Drift)
Обороти двигуна падають при перемиканні на знижувальну передачу, а потім відпуску педалі зчеплення. Це призводить до зниження швидкості і викликає занос.