вольтметр автомобільний

Не мало автомобілістів стикається з такою проблемою, як непередбачений розряд акумулятора. Особливо неприємно, коли відбувається це в шляху далеко від будинку. Однією з причин може бути вихід з ладу генератора авто. Попередити насувається розряд акумулятора допоможе вольтметр автомобільний. Нижче наведемо кілька простих схем подібного пристрою.

Вольтметр автомобільний на мікросхемі LM3914

Це схема автомобільного вольтметра призначена для контролю напруги бортової мережі автомобіля в межах від 10,5 В до 15В. Як індикатор використовуються 10 світлодіодів.

вольтметр автомобільний

Основа схеми - інтегральна мікросхема LM3914. Дана мікросхема здатна оцінити вхідна напруга і вивести результат на 10 світлодіодів в режимі точка або стовпчик. Мікросхема LM3914 здатна працювати в широкому діапазоні харчування (3В ... 25В). Яскравість світіння світлодіодів можна виставити за допомогою зовнішнього змінного резистора. Виходи мікросхеми сумісні з ТТЛ і КМОП логікою.

Десять світлодіодів VD1-VD10 відображають поточне значення напруги акумулятора або напруга бортової мережі автомобіля в режимі точки (висновок 9 не підключений або підключений на мінус) або стовпчика (висновок 9 підключений на плюс харчування).

Резистор R4 підключений між контактами 6,7 і мінусом харчування задає яскравість світіння світлодіодів. Резистори R2 і змінний резистор R1 утворює дільник напруги. За допомогою змінного резистора R1 проводиться настройка верхнього рівня напруги, а за допомогою R3 нижнього.

Як вже було сказано раніше, даний автомобільний вольтметр забезпечує індикацію від 10,5 до 15 вольт. Калібрування схеми виконується наступним чином. Подайте на вхід схеми вольтметра напруга 15 вольт від блоку живлення. Потім змінюючи опір резистора R1, необхідно домогтися, щоб спалахнуло світлодіод VD10 (в режимі точка) або все світлодіоди VD ... VD10 (в режимі стовпчик).

Потім на вхід подайте 10,5 вольт і змінним резистором R3 добийтеся, щоб горів тільки світлодіод VD1. Тепер збільшуючи напругу з кроком 0,5 вольта, світлодіоди один за іншим будуть загорятися, і при напрузі 15 вольт будуть горіти всі світлодіоди. Перемикач SA1 призначений для перемикання між режимами індикації точка / стовпчик. При замкнутому перемикачі SA1 - стовпчик, при розімкнутому - точка.

Автомобільний вольтметр на транзисторах

Наступна схема автомобільного вольтметра побудована на двох біполярних транзисторах. Коли напруга на акумуляторі становить менше 11 вольт, стабілітрони VD1 і VD2 не пропускають струм, через що горить тільки червоний світлодіод, який вказує на низьку напругу бортової мережі автомобіля.

Якщо напруга знаходиться між 12 і 14 вольт, стабілітрон VD1 відкриває транзистор VT1. Зелений світлодіод загоряється, вказуючи на нормальне напруга. Якщо напруга батареї перевищує 15 вольт, стабілітрон VD2 відкриває транзистор VT2, в результаті чого загоряється жовтий світлодіод, який показує значне перевищення напруги в мережі автомобіля.

Вольтметр на операційному підсилювачі LM393

Даний простий автомобільний вольтметр побудований на операційному підсилювачі LM393. Як індикатор, як і в попередній схемі, використовуються три світлодіода.

При низькій напрузі (менше 11В) спалахує червоний світлодіод. Якщо напруга в нормі (12,4 ... 14В) то світиться зелений. У тому випадку, якщо напруга перевищило 14В, то загоряється жовтий світлодіод. Стабілітрон VD1 формує опорна напруга. Дана схема схожа зі схемою індикатора напруги автомобіля.

Вольтметр автомобільний на мікросхемі К1003ПП1

Дана схема вольтметра для автомобіля побудована на мікросхемі К1003ПП1 і дозволяє відслідковувати напругу бортової мережі за світінням 3 світлодіодів:

  • При напрузі менше 11 вольт горить світлодіод HL1
  • При напрузі 11,1 ... 14,4 вольт горить світлодіод HL2
  • При напрузі понад 14,6 вольт горить світлодіод HL3

вольтметр автомобільний