Волга Сайбер технічні характеристики, відгуки власників і фото

Автомобіль «Волга» Горьківський автозаводом проводився дуже довго, протягом декількох десятиліть. Конструктори не дуже ламали голову над модернізацією авто, і, може бути, тому потрібна була кардинальна зміна моделі на щось більш досконале, що відповідає сучасним вимогам.

Зовнішній вигляд і дизайн волги Сайбер

Трохи історії «Волги Сайбер»

Волга Siber - вид збоку

Багато асоціюють назву Siber з Сибіром, але якщо бути точним, з англійської це слово не перекладається. Сибір англійською - Siberia, творці авто трохи слово скоротили.

Спочатку планувалося випускати Volga Siber з трьома видами двигунів - об'ємом 2,0L, 2,4L і 2,7L. Дволітровий мотор припускали укомплектовувати механічною коробкою передач, а 4-циліндровий ДВС 2,4 л і «шістку» 2,7 л збиралися оснащувати автоматичною трансмісією.

Але по ряду причин в серійне виробництво пішов тільки Chrysler 2,4L. від інших варіантів ніжегородци вирішили відмовитися. Багато згадується в джерелах інформації про присутність дволітрового мотора на «Сайбер» з МКПП. але в реальності такої комплектації практично не трапляється. Можливо, такі «Волги» обслуговували держчиновників і представників МВС.

Інтер'єр салону і приладова панель волги Сайбер

Нову модель ГАЗ Volga Siber українським автомобілем можна було назвати з дуже великою натяжкою - українського в ній практично нічого не було. Оригінальними були тільки бампера, оптика, грати радіатора, трохи інший салон. Багато в той час жартували і говорили, що найголовніша відмінність «Сайбера» від «Сербінга» - це газовской значок на решітці радіатора автомашини.

Коробка передач NV-T350

Основні відмінності Volga Siber і Chrysler Sebring

Так виглядає автомобіль Chrysler Sebring

Хоча Горьковський автозавод і створив як би нову модель, але від «Сербінга» відмінності у неї мінімальні. Мабуть, слід почати з зовнішніх відмінностей:

Задні ліхтарі - на «Волзі» вони з виступами вниз посередині, на «Сайбер» знизу прямі;
Передні фари - на «Сайбер» виглядають більш стильно;
Бічні дзеркала - у ГАЗ Volga Siber вони більше і зручніше;
Передній бампер і решітка радіатора, «Волга» виглядає більш сучасно;
Задній бампер на «Сайбер» об'ємніше, і на ньому немає катафотов.

У Volga Siber більший дорожній просвіт - для українських доріг американська підвіска занадто низька. Салон Siber зручніше - в ньому встановлені сидіння з каркасом від авто «Форд Фьюжн». На задньому дивані посередині є підлокітник і з боків встановлені підголовники для пасажирів.

Задні пасажирські місця з підголівниками

На «Сербінге» цих елементів немає. До того ж, салон на «Волзі» просторіше, і високим пасажирам в ньому буде перебувати зручніше, ніж в чисто американської машині. Є і ще відмінності у «Волги»:

Білі циферблати на комбінації приладів;
Можливість перемикання передач в АКПП за допомогою ручного управління;
Більш об'ємне багажне відділення;
Більш жорстка підвіска, яка веде себе впевненіше на українських нерівних дорогах.

Технічні характеристики

Горьковський автозавод встановив свого часу на «Сайбер» гарантію три роки або по пробігу 100 тис. Км. Машина виявилася досить надійною, гарантійних випадків було не так вже й багато. Дорожній просвіт все-таки малуватий у «Волги» (140 мм), але у американського «Крайслера» він і того менше - всього лише 110 мм. Про бездоріжжя говорити не доводиться - автомобілі Siber і Sebring розраховані на рівні дороги з асфальтовим покриттям. Основні технічні характеристики «крайслеровскій Волги» наступні:

Габарити (довжина / ширина / висота) - 4,85 / 1,79 / 1,4 м;
Об'єм багажного відділення - 453 л;
Кліренс - 140 мм;
Відповідність нормам екології - Євро-4;
Час розгону до 100 км / год - 11,5 секунди;
Колісна база (відстань між осями) - 2,74 м;
Колісна формула - 4х2;
Привід коліс - задній;
Маса спорядженого авто - 1,525 тонни;
Об'єм двигуна - 2,429 л;
Потужність ДВС - 143 л. с .;
Кількість дверей - 4;
Кількість місць в салоні з урахуванням водія - 5;
Максимально розвивається швидкість - 190 км / год на автоматичної трансмісії;
Витрата палива - 8,7 л / 100 км на трасі, 13,5 л в міському режимі;
Колія задніх коліс - 1,53 м;
Колія передніх коліс - 1,53 м;
Коробка перемикання передач - 4 ст. АКПП або 5ст. МКПП;
Колісні диски - R15 і R16, в залежності від комплектації;
Колеса - 205/65 R15 і 205/60 R16.

Автомобіль ГАЗ Volga Siber випускався в двох комплектаціях - «Комфорт», вона вважалася базовою, і «Люкс», поліпшеною оснащеності. У базовій моделі Comfort передбачається:

Система кондиціонування;
Антиблокувальна система гальм ABS;
Антипробуксовочна система ASR;
Гідравлічний підсилювач керма;
Електричні дзеркала з підігрівом (що складаються за допомогою електроприводу);
CD-ресивер зі звуковими колонками;
Аудіо підсилювач;
Центральний замок на всі двері;
Колонка рульова з регулюванням по висоті;
Електропривод регулювання сидінь (в шести положеннях).

На всіх комплектаціях «Сайбер» кузов оцинкований і володіє підвищеною стійкістю до корозії. В панель приладів і в рульове колесо вмонтовані дві подушки безпеки - для водія і переднього пасажира. На сонцезахисних козирках встановлені затемнені дзеркала з захистом від сонячних відблисків. Запасне колесо - НЕ докатка, як в комплектації «Крайслер Сербінг», а повнорозмірне колесо.

Салон волги Сайбер комплектації Крайслер Сербінг

Слід зауважити, що це все в базовій комплектності, що дуже непогано для автомобіля українського виробництва. В оснащенні «Люкс» присутні додаткові опції:

Сидіння з обшивкою з натуральної шкіри;
Панель приладів з дерев'яними лакованими вставками;
Підігрів водійського сидіння і сидіння переднього пасажира;
Литі колісні диски і гума радіусом R16 (на стандартній комплектації R15);
передні протитуманні фари;
збільшена кількість регулювань сидінь (в десяти напрямках).

Автомобіль Volga Siber всього випускався в 4 варіантах забарвлення кузова:

Відгуки власників

Цікаво те, що хто не має в користуванні «Волгу Сайбер», лають автомобіль як попало. Але як можна судити про транспортний засіб, не маючи досвіду водіння, і не сідаючи за кермо машини.

Зовсім інша думка у реальних користувачів Volga Siber. Автовласникам подобається відмінна керованість авто, хороша оснащеність навіть в базовій комплектації. Плюсом автомашини є якісна шумоізоляція, довго нержавіючий оцинкований кузов.

«Сайбер» швидко розганяється і досить економічно споживає паливо. Якщо акуратно їхати по трасі зі швидкістю до 90 км / год, то можна вкластися в 8 літрів на 100 км.

Салон вийшов просторим, але відносно низьким. Високі водії скаржаться, що майже впираються головою в стелю машини. Багатьох влаштовує наявність клімат-контролю і бортового комп'ютера в моделі LUX. До речі, в люксової комплектації встановлений і парктроник, тому здавати заднім ходом на автомобілі набагато простіше. Господарі «Волги Сайбер» вважають, що для такої комплектації ціна автомашини навіть нижче, ніж можна було припустити.

Так виглядає панель бортового комп'ютера волги Сайбер

Автовласники відзначають ще такі позитивні моменти:

Мотор 2,4 л досить потужний, його цілком вистачає для динамічної їзди.

4ст. АКПП не підводить в дорозі, тільки необхідно вчасно проводити діагностику і ремонт Сайбер і міняти масло в автоматичній трансмісії. А механічна КПП ще надійніше - вона ламається досить рідко. Тільки необхідно заливати в неї відповідне масло - проста «трансміссіонку» в неї не піде. Нарешті на «Волзі» більше не потрібно шприцевать шкворни, та й взагалі підвіска служить досить довго без поломок, не рахуючи гарантійних випадків.

Звичайно, не все влаштовує в «Сайбер». Хтось шкодує, що в серію не пішов 6-циліндровий мотор 2,7 л, хтось навпаки шкодує, що йому не дістався економічний дволітровий двигун в парі з механічною коробкою передач.

Оздоблення і пристрій багажника волги Siber

Скаржаться власники «Волг» на дорожнечу деяких запасних частин - все-таки на модель Волги 31105 всі ціни були прийнятні. Недовго служать в фарах лампи ближнього світла. Та й самі фари українського виробництва нерідко змінювалися по гарантії - скла тьмяніють, і оптика по-хорошому світити не бажає.

Машина, дійсно, класна. Дуже надійна, комфортна і безпечна. Але при цьому досить ненажерлива, звичайно. Трасу тримає ідеально. У місті не помічаєш, як набирає швидкість. Ну дуже приємне авто.

За свою ціну це найкращий в світі автомобіль. Відкатав на своєму чорному Comfort 2,4 AT 41500. 2 рази змінив масло, 1 раз кермові наконечники, 1 лампочку ближнього світла, 1 стоп-сигналу, 1 габаритів в фарі ну і по-дрібниці, типу двірників, фільтрів і 1 акумулятора. Відмінна машинка.