Вольф розповів, як в mercedes обговорювали обмін Боттас і Хемілтона
Боротьба за чемпіонат, страх втратити подіум і цінності команди: глава Mercedes Тото Вольф розповів, над чим команда думала, коли вирішувала, чи повинен Боттас пропустити Хемілтона на Гран Прі Угорщини.
В Угорщині Mercedes дозволила своїх гонщикам обмінятися позиціями - Валттері Боттас пропустив Льюїса Хемілтона, дозволивши напарнику спробувати атакувати Ferrari. Умова цього обміну було одне: Хемілтон повинен був пропустити Боттас, якщо спроба провалиться.
В результаті Льюїс не зміг випередити Кімі Райкконена і дотримав своє слово, в останньому повороті гонки пропустивши вперед Валттері.
Глава Mercedes Тото Вольф розповів, як команда обмірковувала цей план.
«Темп Льюїса був трохи вище, і ми не відразу зрозуміли, намагається Валттері контролювати свій темп і триматися від Ferrari трохи далі, - розповів Вольф. - Тому що як тільки ти наближаєшся до іншої машини, твої шини починають руйнуватися. Потім Льюїс попросив дати йому шанс спробувати і пообіцяв повернути позицію, якщо нічого не вийде.
Потім ми довго обговорювали з командою, як провернути цей хід, тому що Ферстаппен наближався. А ми не хотіли втрачати подіум ні за яких обставин.
Ми повідомили Хемілтону про відриву, підказали, де найкраще це робити, сказали, що напевно це має бути останній поворот останнього кола. Так ми обмежували для Ферстаппена можливості обгону.
[Перед тим, як повернути позицію] не було ніяких переговорів по радіо. Це було дуже спортивну поведінку, зовсім як то, що Валттері зробив до цього, але при цьому рішення далося команді важко. Важким воно було і для нього [Хемілтона]. Це було напевно найважче рішення, яке доводилося приймати за п'ять років. Але що я можу сказати - якщо ти недостатньо швидкий, то хоча б вести себе потрібно спортивно ».
На питання, чи думали в Mercedes над варіантом заборонити обмін між своїми пілотами, Вольф відповів: «Так. Ми обговорювали ризики того, що Макс може виявитися дуже близько і виставити нас всіх дурнями. Це були довгі переговори з усіма "за" і "проти", і в результаті ми вирішили дотримуватися нашої процедури, а Льюїс нам в цьому допоміг ».
Читайте також:
Цінності команди найважливіше
Пропустивши Боттас вперед, Хемілтон набрав в Угорщині на три очки менше, ніж міг би до цього маневру. Тепер він поступається Себастьяну Феттелю 14 очок замість 11. Вольф підкреслив, що в команді розуміють: рішення повернути позицію може мати серйозні наслідки.
«Це коштувало нам трьох очок і може теоретично варто титулу - ми це повністю усвідомлюємо, - сказав глава Mercedes. - Але наші цінності дозволили нам виграти шість чемпіонатів і дозволять виграти ще. Ми тримаємо своє слово. І якщо наслідком цього буде втрата титулу, то ми це приймемо. Але в довгостроковій перспективі такий підхід дозволить нам виграти більше гонок і чемпіонатів, ніж якби ми діяли навпаки.
Ми вже бачили, як можуть впливати на бренд безжальні і холоднокровні рішення. Хтось скаже: "Та плювати. Ви ж так виграєте чемпіонати, кому яка різниця?" Але наше завдання тут - перемагати і перемагати правильно. Іноді надходити правильно і дотримуватися своїх цінностей чертовски важко. Так було сьогодні. І я відчуваю себе дерьмово ».