водовідвідні канави

2.200. Поздовжні водовідвідні канави необхідно передбачати з нагірній боку насипів без пристрою резервів.

На місцевості з поперечним ухилом менше 0,02 при висоті насипів менше 1,5 м, на ділянках косогорів із змінним: поперечним ухилом, а також на болотах водовідвідні канави слід проектувати з двох сторін полотна.

2.201. При перетині лугів, ярів глибину канав можна приймати до 0,2 м з пристроєм банкету шириною поверху не менше 3 м, з піднесенням його бровки над розрахунковим рівнем води не менше 0,25 м і поперечним ухилом поверхні банкету від насипу 0,02 - 0 , 04.

Відстань між підошвою укосів насипів і внутрішньої бровкою поздовжніх водовідвідних канав слід приймати не менше 3 м, а з боку розміщення майбутнього другого шляху - не менше 7 м.

Поверхня берми між насипом та канавою повинна мати поперечний ухил 0,02 - 0,04.

2.202. Поперечні канави слід проектувати у випадках, коли відведення води від водопропускних споруд важко або взагалі неможливо поздовжній відведення води з місцевих знижень у земляного полотна.

Сполучення водовідвідних канав з руслом видатків слід проектувати з виконанням наступних умов: в місці сполучення канаву направляти за течією водотоку; кут між осями канави і водотоку призначати не більше 45 °; зміна напрямку канави проектувати плавним по кривій радіусом не менше 5 м, а на ділянках підходів до перепадів, швидкотоків і штучних спорудах - не менше 10 м.

Відмітка гирла - випуску води з канави або лотка повинна бути нижче позначки бровки земляного полотна не менше ніж на 1 м.

2.203. Оптимальний ухил дна канави повинен бути обраний так, щоб швидкості течії води в канавах не перевищували допустимі (нерозмиваюча) швидкості для даного грунту згідно з додатком. 10 цього Посібника.

Якщо при проектуванні поздовжнього профілю канав топографічні умови місцевості не дозволяють витримати один і той же поздовжній ухил, слід призначати круті схили на коротких ділянках з відповідним типом кріплення або влаштовувати між ними вставки з ухилами, що не вимагають укріплень.

Мінімальна допускається швидкість течії води за умовами недопущення замулювання канав 0,25 - 0,30 м / с (для канав, які не мають зміцнення і не покритих рослинністю).

Нагорні канави

2.204. Нагорні канави необхідно розміщувати з нагірній боку виїмок для перехоплення води, що надходить з косогору і прилеглого водозбірного басейну, з подальшим відведенням її до найближчого водопропускну споруду або в сторону від земляного полотна.

На місцевості з великою крутизною схилу, коли поздовжній ухил нагірній канави буде більше допустимого значення для даних грунтів і застосовуваного типу зміцнення, необхідно передбачати пристрої для гасіння швидкості течії води - перепади, швидкотоки і водобійні колодязі.

У таких випадках, як виняток, допускається також поетапне розміщення окремих ділянок нагірній канави на косогорі. При цьому початок ділянки канави, розташованого нижче, слід розміщувати з деяким перекриттям виходу вишерасполагаемого ділянки. Величину перекриття і тип зміцнення схилу в місцях виходу окремих ділянок канави необхідно призначати з урахуванням місцевих природних умов.

2.205. Мінімальні відстані між бровкою нагірній канави і бровкою виїмки, підошвою Кавальєру або насипу слід призначати не менше величин, наведених в табл. 22.

Елементи земляного полотна

Відстань між бровкою нагірній канави і підошвою Кавальєру приймають в залежності від умов снегонезаносімості. Глибина канави приймається на 0,2 м більше розрахункової.

2.206. Кювети в виїмках слід розміщувати з обох сторін земляного полотна. Кювети, як правило, слід проектувати трапецеподібні з розмірами не менше величин, зазначених в табл. 20.

2.207. При відсутності банкетів і забанкетних канав мінімальне поперечний переріз кюветів необхідно перевіряти розрахунком на пропуск розрахункової витрати води згідно з додатком. 9 цього Посібника, а при необхідності збільшувати перетин за рахунок поглиблення кюветів при збереженні мінімальної ширини по дну.

Польові укоси кюветів слід проектувати крутизною, що дорівнює крутизні укосу виїмки, а відкоси кюветів з боку полотна - не перевищують величин, наведених в табл. 20.

Поздовжній ухил кюветів слід приймати рівним ухилу земляного полотна. В межах виїмок з поздовжнім ухилом менше 2% 0 кювети призначають з поздовжнім ухилом 2% 0. У точках вододілу глибину кюветів дозволяється зменшувати до 0,2 м при збереженні ширини по дну.

2.208. Для відводу поверхневої води при відсутності зливової каналізації слід передбачати закриті лотки або дренажні пристрої згідно з вказівками СНиП 2.05.07-85, п. 2.67.

Лотки застосовуються в умовах обмеженого простору, де утруднено пристрій відкритих нагірних канав, а також при нестійких схилах. Лотки влаштовують в глибоких виїмках, в межах колійного розвитку роздільних пунктів і междупутье для пропуску води з одного боку шляху на іншу, перехоплення рівня ґрунтових вод і відведення їх за межі осушаемой території.

Недоцільно застосування літаків у випадках освіти в них полою і на рухливих грунтах.

2.209. Рамні лотки збираються з готових рам, закладених плит і покриттів, а також безрозпірного секцій, що виготовляються із залізобетону (рис. 53).

Мал. 53. Залізобетонний рамний лоток глибиною 1 м

1 - залізобетонна рама; 2 - засипка з піску великого, середньої крупності, гравелисті або гравію; 3 - заставна залізобетонна плита; 4 - дренажні щілини; 5 - щебенева підготовка; 6 -асфальт; 7 - забивання пазух м'ятою глиною

Залізобетонні рамні лотки рекомендується застосовувати: при скрутному пристрої відкритої канави або кювету; при необхідності зниження рівня ґрунтових вод або перехоплення і відводу їх в водоприймач; при поглибленні кюветів в існуючих глибоких виїмках; при недоцільності підрізування укосу виїмки.

Мінімальний поздовжній ухил дна лотка 0,002.

2.210. Міжколійних лотки розраховуються без врахування впливу тимчасового навантаження від рухомого складу (рис. 54). При влаштуванні лотків більшої глибини або розташуванні їх в зоні навантажень від поїзда, а також на крутих косогорах конструкцію літаків слід проектувати індивідуально.

Мал. 54. Залізобетонний лоток під залізничними коліями