Водно - моторний клуб - невід - правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи ким

Правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи КиМ

1. Ці "Правила." Видані згідно з пунктом 113 "Правила пропуску суден, складів і плотів через шлюзи внутрішніх водних шляхів РФ".

2. Справжні "Правила." Поширюються на маломірні і спортивні судна, а також судна, що належать громадянам на правах особистої власності і мають пропуск на разовий перехід через зону санітарної охорони.

3. До пропуску через шлюзи допускаються маломірні судна, які пройшли щорічне технічне огляд на придатність до плавання і мають бортовий номер. Особа, яка управляє судном, повинне мати посвідчення на право керування даним судном, "Судновий білет" і технічний талон до нього. Дана особа несе відповідальність за наявність вищезазначених документів.

4. Гребні і вітрильні судна, що не мають двигунів, до шлюзування не допускаються. Ці судна можуть бути прошлюзовани тільки з буксируються їх судном.

5. Черговість в шлюзовании маломірних суден встановлюється за часом підходу до шлюзу. Переважним правом користуються маломірні судна, на шлюзування яких заявка подана заздалегідь.

6. Пропуск маломірних суден через шлюзи здійснюється з розрахунком проходження шлюзу або каскаду шлюзів в світлий час доби попутно з транспортними судами при наявності вільного місця в камері шлюзу. Маломірні судна можуть бути прошлюзовани при відсутності попутних транспортних суден, якщо виникає технологічна необхідність холостого шлюзування. шлюзування маломірних суден в цьому випадку проводиться на розсуд начальника вахти шлюзу.

7. Пропуск маломірних суден через шлюзи регулюється вхідними та вихідними світлофорами і вказівками начальника вахти шлюзу по гучномовному мережі зовнішнього оповіщення.

8. Маломірні судна повинні входити в камеру шлюзу по команді начальника вахти після ошвартовкі транспортних суден і вставати позаду них на відстані не менше 20 м від корми, що стоїть попереду транспортного судна. Швартуються судна за плавучі рими і інші швартові пристрої одним швартових кінцем. Дозволяється швартуватися зчалені не більше ніж в три пижа.

9. Маломірні судна повинні входити в шлюзи і виходити з них з мінімальною швидкістю, що забезпечує безпеку руху і відстою інших маломірних суден на підходах і в камері шлюзу. 10. При очікуванні шлюзування маломірні судна розташовуються за далекими світлофорами і не повинні створювати перешкод для руху транспортних судів.

11. Під час шлюзування двигуни маломірних суден повинні перебувати в готовності до негайної роботі.

13. Забороняється:
входити в шлюз і виходити з нього на червоний сигнал світлофора і без дозволу начальника вахти шлюзу;
входити в шлюз і вставати попереду транспортних суден, вставати в шлюзі на траверзі транспортних суден і швартуватися до них;
обганяти в підхідних каналах і в камерах шлюзу;
наближатися до шлюзу ближче далеких світлофорів без дозволу начальника вахти шлюзу;
відстій маломірних суден в темний час доби в коротких б'ефах шлюзів "3", "6" і "8".

14. При несприятливих гідрометеорологічних умовах (туман, сильний вітер, снігопад, льодохід) шлюзування маломірних суден не проводиться.

15. Судноводії, які не виконують вимоги цих "Правил." І вказівок начальника вахти шлюзу, до шлюзування не допускаються.

16. Про всі випадки порушення судноводіями маломірних суден "Правил." Вахтовим персоналом шлюзу складається односторонній акт, який направляється в Держінспекцію по маломірних суднах в 8-денний термін. (За порушення правил шлюзування судноводій МС позбавляється права керування МС на термін до 2-х років)

Про шлюзовании маломірних суден

Система шлюзів каналу їм Москви складається з 12 шлюзів.
шлюзи з номерами від 10 до 7 регулюють рівні від Хімкінського водосховища до Оки, а з номерами з 6 по 1 від того ж водосховища до Волги в районі м Дубна. Решта два шлюзу, що відносяться до цієї системи, розташовані в Угличі і Рибінську.
Процес проходження шлюзів - шлюзування (деякі називають його шлюзовка) не складний, досить знати декілька особливостей і порядок дій викладений нижче.

Уже сьомий рік право шлюзування в системі каналу ім. Москви вимагає наявності так званого "шлюзових договору". При відсутності такого шлюзування буде неможливо.

Якщо Ваше судно мало реєстраційний номер раніше і ніяких змін в суднові документи не вносилося, то для продовження дії реєстраційного номера немає необхідності приїжджати в Управління Кім. Досить заповнити цю заявку і відправити її електронною поштою або факсом до Управління. ([email protected]. Факс: (495) 491-32-66)

Увага! Для проходження шлюзів з 7-го по 9-й треба попередньо (як мінімум години за півтора) зателефонувати диспетчеру шлюзування (тел. Зазначений в папірці, яку видають при укладенні договору).

Якщо ви збираєтеся потрапити на Волгу, то потрібно пам'ятати наступне:
Проходження шлюзів з шостого по перший краще починати вранці, так як швидкість руху вашого судна буде визначаться так званої шлюзовий програмою. Це означає, що якщо ваш катер або яхта почнуть шлюзованого в шостому шлюзі в наприклад о сьомій годині, то в шлюз номер один ви потрапите не раніше сьомої години вечора. Це час - 12 годин ув'язано з дозволеною для великих суден швидкістю руху по каналу. Ви, звичайно, можете почати шлюзування і пізніше. Однак в цьому випадку вам доведеться подбати про нічліг в каналі, так як вночі маломірні судна не шлюзи. Місць, зручних для ночівлі в каналі трохи, а вставати на якір в вузькості каналу на ніч просто небезпечно.

Наявність на вашому катері або яхті радіостанції суднового діапазону сильно полегшить процедуру шлюзування. Особливо це стосується Рибінського шлюзу. Пришвартуватися, щоб висадити члена екіпажу для спілкування з диспетчером, там практично ніде. Якщо ж у вас її все-таки немає, спробуйте використовувати засоби зв'язку великих або маломірних суден, з якими ви збираєтеся пройти шлюз. При вдалому розкладі вам надалі практично вже не доведеться домовлятися з диспетчером в кожному шлюзі, так як ви їх будете проходити їх кожен раз в установленому порядку. Зрозуміло, все сказане стосується лише до шлюзів від шостого до першого.

Ні в якому разі не потрібно намагатися прорватися в шлюз без дозволу і використовувати для цього, наприклад високу корму якогось суховантажу.
Мало того, що ви піддайте себе при цьому небезпеки (потрапите в непроглядиваюмую капітаном судна зону і можете бути розчавлені при маневрі), але, і при цьому, навіть при наявності шлюзового договору, просто позбудетеся права проходження каналу на весь сезон або, по крайней мере , до перездачі правил в ГИМС.

Методика проходження системи шлюзів від Хімок до Оки мало відрізняється від вищеописаної, тільки вниз по Київ річці судів ходить значно менше, а багато хто з них можуть йти взагалі тільки до Південного порту і наявність радіозв'язку у вас в цьому випадку ще більш актуально.

Правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи КиМ

Цікава інформація, спасибі! Але є питання: а надувних шлюзи в КиМ? Я десь Новомосковскл, що шлюзування надувних дозволяється тільки в зчалені з великим судном, причому, екіпажу надувного треба перебувати на борту судна, що буксирує. Це так?

Правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи КиМ

Мандрівник писав (а). Цікава інформація, спасибі! Але є питання: а надувних шлюзи в КиМ? Я десь Новомосковскл, що шлюзування надувних дозволяється тільки в зчалені з великим судном, причому, екіпажу надувного треба перебувати на борту судна, що буксирує. Це так?

Андрій! Все вірно. Кім НЕ шлюз ПВХ з огляду на те, що стіни шлюзовий камери мають гострі виступи, що стирчить арматуру і. т. п. Плавучі рими мають властивість клинить, і кондом на ньому може повиснути. Так що спочатку треба зв'язатися з командою теплохода йде на шлюзування і спробувати домовитися про счалке. Але не факт, що вони погодяться. Далі якщо переговори з теплоходом пройшли успішно, потрібно викликати шлюз і повідомити про готовність до шлюзування під бортом іншого судна. Без дозволу диспетчера можна заходити навіть в б'єф шлюзу, не кажучи вже про камеру.

Правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи КиМ

А підкажіть будь ласка! Планую від Дубни до Казані влітку дійти! Мене буде чекати углічіскій, Рибінський і Гороховецком шлюзи - правильно?
Для шлюзування в Углічіском і Рибінському шлюзах мені необхідний Шлюзовой договір з каналом імені Москви, а як бути з Гороховецком і іншими, якщо далі вирішу піти в сторону Самари?

Правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи КиМ

mel писал (а). А підкажіть будь ласка! Планую від Дубни до Казані влітку дійти! Мене буде чекати углічіскій, Рибінський і Гороховецком шлюзи - правильно?
Для шлюзування в Углічіском і Рибінському шлюзах мені необхідний Шлюзовой договір з каналом імені Москви, а як бути з Гороховецком і іншими, якщо далі вирішу піти в сторону Самари?

Добрий вечір! Все вірно. Гороховец і інші просто запит по рації. Договір вимагають тільки Кимовск шлюзи.

Правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи КиМ

Євген підкажи пож. я замовив плавбудинок (самохідний) в Лубнах (Карелія) хочу поплавати по Онеге, потім спуститися по Волго - Балтійського додому, до Луцька.
Що мені передбачити, при проходженні шлюзів (а там їх багато) з урахуванням того, що моє плавзасіб ще не зареєстровано в ГИМС.

Правила щодо пропуску маломірних суден через шлюзи КиМ

Олексій писав (а). Що мені передбачити, при проходженні шлюзів (а там їх багато) з урахуванням того, що моє плавзасіб ще не зареєстровано в ГИМС.

Олексій! Ця фраза ключова. Незареєстровану судно в шлюз не пустять ні за яких обставин. Єдине, що можна передбачити, це поставити судно на облік в Карелії.