Водяний замок - побудований на гроші донеччан

Є старий радянський анекдот: настирливий ОБХССнік причепився до старого єврея: «Рабинович, Ви торгуєте газованою водою. Невже на цьому можна стільки заробити, щоб побудувати двоповерхову дачу і купити машину? »На що Рабинович відповів:« Якщо держава на звичайній воді може будувати величезні ГЕС, чому мені не можна на газованій побудувати хоча б дачу? »Втім, як показує практика, на звичайній воді дачу можна побудувати з тим же успіхом.

В околицях Урзуфа на території однієї з тих, хто прийшов в занепад баз відпочинку розташувався елегантний особнячок, при першому погляді на який сповнює ірраціональним повагою до його власника. По-перше, просто отримати земельну ділянку в курортній зоні - вже само по собі непросто і недешево, причому не просто шматок землі, а ділянку, під яким вже проведені всі комунікації. По-друге, сама будівля зведена докладно і зі знанням справи.

Але коли з професійної цікавості ми поцікавилися ім'ям власника, ірраціональне повагу змінилося глибоким подивом: як з'ясувалося, цей будинок належить не якийсь там «акулі» бізнесу, а скромному трудівникові комунального господарства - головному інженеру КП «Донецькміськводоканал» Ігорю Саламбаш. Пізніше вдалося дізнатися, що йому ж належить і авто Volvo S80, що стоїть близько 50 тисяч євро.

На одній зі своїх прес-конференцій директор водоканалу Михайло Моїсеєв обмовився, що середня зарплата по підприємству - трохи більше 600 грн. Тому стверджувати, що все це пишність - чесно зароблене, нерозумно або, щонайменше, наївно. Таким чином, питання «звідки?» Залишається відкритим. Наші спроби знайти відповідь принесли деякі результати.

А машини з будматеріалами, вишикувавшись в колону, взяли курс на Маріуполь, звідки до Урзуфа - всього нічого ...

Наступним нашим кроком стали обережні розпитування самих співробітників водоканалу. Їх вимушені і односкладові відповіді все ж дали відправні точки, які дозволяли в результаті прояснити деякі подробиці заплутаною життя підприємства, що забезпечує місто водою ...

Якщо продовжувати тему з «водяним замком» в Урзуфі, то тут без особливих зусиль вдалося з'ясувати, що всі будівельні та оздоблювальні роботи виконувалися співробітниками водоканалу в робочий час. Техніка, інструменти та матеріали - теж водоканальскіе.

При цьому робітники навіть не побачили нічого незвичайного в таких, м'яко кажучи, дивних вказівках головного інженера: «А нам че? Головний сказав - ми поїхали ». По підприємству ходять легенди про скандал між Саламбаш і директором підприємства Мойсеєвим. Якось директор перед вихідними вийшов у двір і застав там головного інженера, який керував навантаженням техніки на платформи і радісно передчувають «трудові» вихідні в Урзуфі. Михайло Моїсеєв зарубав це благе починання на корені, наказавши повернути екскаватори і бульдозери в гараж, а робочих відпустити по домівках. Після чого запросив головного інженера до себе для приватної бесіди. Про що там йшлося - невідомо, але директор вирішив до пори до часу сміття з хати не виносити, і залишив Ігоря Саламбаш на посаді головного інженера. Тим більше що Ігор Вадимович, за відгуками співробітників, - дійсно класний фахівець, хоча в спілкуванні людина важкий і навіть грубий.

Майже всі будівельні підряди від водоканалу отримує фірма «Стройфактор». І це при тому, що працює фірма, за оцінками співробітників водоканалу, абияк. Так само як і фірма кращого друга Саламбаш Анатолія Афанасьєва - «Будсервіс». Побудований «Будсервіс» ділянку каналізаційного колектора в мікрорайоні «Азотний» показують молодим фахівцям як приклад того, як не треба працювати. Проте, на всіх актах миттєво з'являється підпис головного інженера.

Причина такої прихильності до недолугим будівельникам з'ясувалася швидко. Директор «Стройфактора» - Михайло Люлин - зять Ігоря Саламбаш, а подбати рідному людині - справа свята. Схема досить проста: кошторис на всі роботи складається з урахуванням 10% -ного, як мінімум, «відкату». Після переказу грошей потрібна сума переводили в готівку і вручається тестю і просто хорошій людині.

Бюджет міста в цьому році виділив 96 тисяч гривень на ремонт водоводу на території Донецького індустріально-педагогічного технікуму в Петровському районі. Ігор Вадимович відразу запропонував «Стройфактор», але от біда - виявилося, що інші компанії можуть зробити те ж саме, краще і дешевше.
Чи варто дивуватися тому, що інші види робіт теж виконує строго окреслене коло фірм? Так, турбонасоси налаштовує виключно «Турборемонт» (директор - Сміла Солоп), електроніку ремонтує лише «Олир» (директор - Сергій Романчук). І з тих пір, як водоканал уклав договори з цими компаніями, Ігор Саламбаш добудував і обставив «водяний замок», а старий «Opel Omega» подарував рідному синові, пересівши на новенький «Volvo S80» ...

У всій цій ідилії Ігорю Вадимовичу заважає тільки одна людина і, як на зло, старший за посадою - директор КП «Донецькміськводоканал» Михайло Моїсеєв. Те перевірку організовує, то техніку на «дачку» не відпустить ... Останнє нововведення, що викликало бурхливу і емоційну реакцію головного інженера - переформування тендерного комітету, з якого головного інженера вивели, відібравши право визначати підрядників. Вихід в такій ситуації тільки один - самому стати вже не другим, а першою людиною на підприємстві, щоб диктувати правила гри. Сміємо припустити, що постраждають в цьому випадку перш за все жителі Донецька.

Сайт управляється системою uCoz