Водії «башавтотранса» за кермом автобуса відчувають себе спокійно і впевнено, як вдома

Водії «Башавтотранса» за кермом автобуса відчувають себе спокійно і впевнено, як вдома

Уфимское пасажирське автотранспортне підприємство №1 - найбільший філія ГУП «Башавтотранс» РБ. Сьогодні тут працюють понад 800 осіб, з них - 300 водії. Автопарк компанії становить 325 одиниць техніки. Транспорт оснащений всім необхідним і відповідає вимогам. УПАТП №1 обслуговує 14 міських, 18 приміських та п'ять міжміських маршрутів. Щодня на лінію виїжджають в середньому 212 одиниць рухомого складу: 161 машина по міських маршрутах, 45 по приміським і шість автобусів по міжміських маршрутах.

- Водіями автобусів у нас в основному працюють співробітники зі стажем, але ми також раді і молодим людям, яких можна навчити і підготувати власні кадри, - говорить заступник директора УПАТП №1 Ільдар Насиров.

Так, після місячного стажування на підприємстві почав працювати Олег Мисюк.

- Олег, ви працюєте тільки на міському маршруті або вам доручають та інші відповідальні завдання?

- Мій основний маршрут 74-й, але возив також студентів Нафтового університету на практику. Минулого літа обслуговував учасників самітів ШОС і БРІКС.

- Чи відбувалися у вас на роботі цікаві випадки?

- Кожен день бувають різні історії, відразу всього і не згадаєш. Але найчастіше пасажири зупинку свою проїжджають, тому завжди треба бути готовим до несподіванок.

- Пасажири кажуть вам «спасибі»?

- Звичайно! Коли приїжджаєш на кінцевий зупинний пункт, люди підходять, дякують за те, що довіз швидко і акуратно.

- Як і в будь-якій професії, у водія автобуса теж є свої плюси і мінуси, в чому вони?

- Найприємніше в моїй професії те, що приносиш людям користь. Специфіка професії накладає і свої певні зобов'язання. Треба бути дуже уважним, тому що перевозиш людей. Цілий день доводиться працювати в напрузі, бути зосередженим.

- Ви з династії водіїв?

- Ні, в родині я перший водій автобуса. Людей перевозити - не кожному дано. Якщо сам не захочеш, нічого не вийде, головне, щоб було бажання.

Все частіше водіями на підприємство приходять працювати представниці прекрасної статі. Надійні, впевнені, грамотні, в професіоналізмі не поступаються колегам-чоловікам. Сьогодні на УПАТП №1 працюють дев'ять жінок-водіїв. Серед них Альміра Габбасова. Вона працює на маршруті №69.

- Альміра, як ви вирішили стати водієм, та ще й автобуса?

- Я завжди мріяла водити автобус, і зараз мені це дуже подобається. Коли була маленькою, тато садив мене на коліна, і я їздила за кермом. З тих пір у мене з'явився інтерес до водіння. Все мріяла права отримати. Вивчилася, почалася моя трудова діяльність. Перший час я за порадою батьків влаштувалася водієм трамвая - сім років пропрацювала. Але тяга до керма пересилила, 14 років водієм тролейбуса пропрацювала. Потім перейшла на автобус - завжди швидкості хотілося.

- Скільки років ви керуєте автобус?

- Два роки. За кермом автобуса я відчуваю себе вільним птахом. Загальний водійський стаж 23 роки.

- Напевно, люди дивуються, побачивши жінку, що управляє автобусом?

- Пасажири кажуть компліменти, висловлюють своє захоплення.

- Що вам подобається у вашій роботі?

- Надійність, стабільність і можливість заробляти на життя. Зарплата виплачується своєчасно, є соцпакет. Колектив хороший. Керівництво ставиться з великою повагою.

- А ваша сім'я як ставиться?

- Чоловік усе життя пропрацював водієм автобуса, тому він мене розуміє і підтримує. Мама дуже мною пишається. Вона бачить мене по телевізору, Новомосковскет про мене в газетах. Дочка, їй 13 років, теж відноситься з розумінням. Правила дорожнього руху вона з дитинства знає. Коли їдемо, кожен знак називає. Сама особисто буду навчати її водінню.

- Проходьте ви курси підвищення кваліфікації?

- Що найскладніше у вашій роботі?

- Коли деякі автомобілісти не дотримуються правила дорожнього руху. Ще пробки на зупиночних кишенях. Хотілося б, щоб рух був організований належним чином, а автобуси під'їжджали один за одним. Ситуація на зупиночних кишенях і розворотів майданчиках дає відчуття, що на міських маршрутах надлишок рухомого складу. Я думаю, якщо кожен перевізник під'їжджав би до зупинки за розкладом, то водіям і пасажирам було б зручно і безпечно.

- Це якось позначається на вашій зарплати?

- Наша заробітна плата залежить від завантаження і дотримання графіка руху. Невиконання цих показників може вплинути на зарплату. Я думаю, якщо буде порядок, то виграють і водії, і пасажири.

- Чи не втомлюєтеся, адже весь день проводите за кермом?

- Я люблю свою роботу, тому не втомлююся. Коли я прийшла сюди, дуже змінилася, в кращу сторону. Я і раніше веселою була, і тут всі говорять, де сміх, значить, там Альміра. Мої колишні колеги, дивлячись на мене, теж хочуть перейти працювати на автобус.

- У вас в водійських кабіні і в салоні автобуса дуже затишно, самі підтримуєте порядок?

- Свій автобус я мою сама за власною ініціативою. Це ж мій годувальник. Я одна на ньому працюю. В кабіні комфортно, все, що треба, там лежить. Тут я відчуваю себе спокійно і впевнено, як вдома.

- Що б ви побажали тим, хто хоче наслідувати ваш приклад і стати водієм автобуса?

- Раджу всім бажаючим приходити працювати на наше підприємство. Заробіток стабільний, колектив хороший. Крім того, найближчим часом планується поповнення автопарку - нові автобуси прибудуть.