Вода з глушника (вихлопної труби) в автомобілі

На дитячих малюнках, коли дітлахи малюють автомобілі, ми не раз бачили, як наші чада зосереджено підмальовують рясні клуби газу, що вириваються з вихлопної труби автомобіля. А що ж ми бачимо на дорозі? Деякі з нас хто понаблюдательней, мабуть споглядали картину, коли машина рушила або трохи додала ходу і з її глушника вилилася добра порція води. Так чому ж з глушника ллється вода і звідки вона там взялася? Про це ми і поговоримо в нашій статті.

Звідки береться вода в автомобільному глушителі (вихлопній трубі)

Тут в принципі і розповідати то особливо нічого. Всі давно вивчено і пояснено. Виявляється, що при згорянні вуглеводнів, якими є бензин, утворюється вода і побічні продукти горіння. Для того, щоб не забивати вам голову формулами, погляньте на малюнок нижче і ви побачите, у що приблизно перетворюється наше паливо в камері згоряння двигуна ...

З усього цього випливає, що навіть якщо у вас якісні бензин, немає в баку води, то все одно при згорянні ви отримаєте у вихлопній трубі воду, вірніше її пари. Так як з камери згоряння вириваються все ті ж гази. Тепер і зовсім простий процес - конденсація парів на металевих стінках вихлопної труби. Все це не залишає нам шансів на те, що вихлопна система буде «жити» без води.
Тепер, зрозумівши що від води нам нікуди не дітися, необхідно вирішити питання - як же хоча б не позбутися від неї, а мінімізувати її вплив на вихлопну систему? Проблема корозії складових елементів вихлопної системи відома всім, особливо автолюбителям вітчизняних машин.

Так, був час, на ВАЗ 2110 доводилося міняти глушник раз в 2-3 року, так як за цей час він не те, що згнивав до дірок, а був навіть не придатний до подальшого відновлення.

Тут треба розуміти, що існує таке явище як точка роси. Фактично це умови, що складаються з вологості і температури, коли газ стає насиченим, тобто не може для даної температури більш містити в собі певного обсягу водяної пари, а значить, на що контактують з парою поверхнях, починає утворюватися конденсат. Чим тепліше повітря і холодніше поверхню, з якою він контактує, тим більша ймовірність того, «випаде» конденсат. Фактично, при дотриманні цієї умови, вода в глушнику утворюється в той час, поки метал глушника ще холодний. Після, коли глушник прогрівається, ймовірність утворення в ньому води зменшується. Саме тому, для зменшення ймовірності утворення зайвої вологи у вихлопній трубі краще добре прогрівати машину, тобто їздити не до роботи і назад, а іноді куди-небудь подалі і довше.
Тепер, коли ми розібралися з процесами утворення води в глушнику і з тим, як з цим можна боротися, поговоримо про те, чим загрожує зайва вода, яка може зібратися у вихлопній системі машини.

Чим загрожує скупчилася вода у вихлопній системі вашого автомобіля

(Лід витягнутий з труби вихлопної системи автомобіля в холодний період року)

Ну, а про зниження потужності в цьому випадку можна і не згадувати, так як це цілком логічно.

Отже, явище освіту води в вашому глушнику (вихлопній системі) справа неминуче. Про способи позбавлення від зайвої вологості у вихлопній системі ми також згадали. Тепер, залишається сподівається на те, що ви знайдете для себе оптимальний баланс, коли води в вашому глушнику буде не так вже й багато, при цьому пробіг буде для вас оптимальним, а не завищеними.

Раніше Струм витоку при регулярній розрядці акумулятора на машині. Визначаємо споживача Далі Білий, сизий, чорний, синій дим з вихлопної труби. Несправності викликають дим.