Внесення змін до конструкції транспортних засобів

Отже, розповім як і що робив я для того, що б можна було легально їздити на переделаном власноруч мотоциклі і не бояться сутрудніков гіб2д.

Отже, основна помилка всіх самодельщиков - це спочатку зварювання-болгарка, а потім вже збір папірців. Не допускайте цієї помилки!

А ось далі як вийде. Може вистачити, а може і ні. Мені заявили: «- У вас двигун не рідний, значить ви переварювали кріплення двигуна, а раз так то робіть заяву-декларацію про порядок та перелік виконаних робіт та копію сертифіката фірми, яка виконала переобладнання. Зробити можна в будь-якому мотосервіси »Ось тут непонятки: мотосервіси з сертифікатом вУкаіни днем ​​з вогнем не знайти, а від автосервісу може не прокатати, сказали, типу потрібно що б в сертифікаті було зазначено, що сервіс має право на роботу з мототранспортними засобами. Отже, якщо вам сказали робити заяву-декларацію - то дивіться пункт 6, якщо немає, то його пропускаємо.

Ну ось ніби як і все.

До слова тим кото не перетравлюється раму і не удленяется, ще проще.Ментам просто пофігу, що ти там собі натюнінговал, я вже не кажу про фарбування, у мене в доках зелена, а так чёрная.Хотя ситуація в різних регіонах може бути інший.

Bat999 в документі по експлуатації написано що УРАЛ не можна експлуатувати без коляски, так як мовляв моЩчность велика))). І в принципі менти вже до цього повинні прідіратся.Но на практиці все подругому.У мене переробка, причому колишній господар зарегел її так.Сначала переробив , потім причепив коляску і відвіз на постановку на облік, до СЛУВИ від уралу там мало що залишилося) тільки двігло.І емё поставили! Вже незнаю як) .А тих огляд у нас 20 рублёф! і пріёзжать нетреба, людеё просто шукати треба потрібних) .А менти в осносном зупиняють для того щоб подивитися що пов про таке!? І як зробив) .Прікапиваются до оптики або до дуг іноді до Глушаков самопальним.Но якщо мент нормальний, то завжди можна домовиться! І я не про гроші) .Хоча виродки все ж в попадаюца!

А ось чи можна на оппозитах коляску списати (мовляв згнила або там прийшла в непридатність) і продовжувати використовувати вже без коляски?
Просто на ІЖах це прокатує.

тепер би телеFони контор по містах, або областRМ

Концентрованими соляно і азотної вивести можна. Тільки треба не в одному місці це робити, та й акуратно замаскувати потім під корозію цю справу все. А прошу поексперементувати на старій коробці передач. Вона з такого ж сплаву якщо не помиляюся.

А якщо я все зробив з НУЛЯ, ніяких переробок. Тоді "заяви на внесення змін в конструкцію ТЗ" мені не потрібно? Потрібно тільки буде відправити доки в МОТОДВС?

kotom: тоді доведеться оформляти як саморобку. Рама підлягатиме експертизі, після якої, можливо, на ній виб'ють номер і видадуть документ. Вобщем краще тобі все дізнаватися в гибдд. Але можна зробити наприклад так: ти ставиш на себе на облік будь-якої мотоцикл, а потім варіш раму практично з нуля, залишаючи тільки шматки з номерами.

MrZN: не знаю, чи є обмеження. Мені про них ніхто нічого не говорив. У мене база подовжена на 45 мм, ніхто нічого не говорив.

це все зрозуміло, а якщо у мене авто двигун, і рама буде варитися з нуля і все інше в цьому дусі. Що робити в цьому випадку.