Включення кондиціонера взимку - toyota matrix club

Правила розділу "Охолодження, обігрів, вентиляція"

Ми раді вітати Вас на нашому форумі, присвяченому всім власникам і любителям автомобіля Toyota Matrix!
Будь ласка для подальшого перебування у нас ознайомтеся з Правилами форуму.

Дякую за розуміння і ласкаво просимо!

(2 Сторінок)
1
2
→

Ви не можете створити нову тему
Ви не можете відповісти в тему

включення кондиціонера взимку несправність?

# 1 emarcul

Проблема або не проблема, поки не знаю. За вікном -7 градусів, а приблизно кожну хвилину включається вентилятор охолодження, разом з ним включається муфта компресора кондиціонера (переконався візуально) при цьому кнопка включення кондея в салоні відтиснуті тобто викл. Причому це відбувається навіть на холодну, коли движок ще не прогрітий, все одно включається все, кожну хвилину. Думаю так швидко накриється компресор. Думаю зняти реле кондея. Ваша думка? Пошуком шукав - або не вмію, або не було ще.

# 2 NeLeGaL

Пошуком шукав - або не вмію, або не було ще.

Мабуть не вмієте шукати, вчіться # 33;
А у справі: кондиціонер включається тому це зроблено спеціально.
При будь-якому положенні де присутній обдув скла автоматично включається кондиціонер для просушування повітря, крім цього ще й кнопку рециркуляції повітря в салоні при такому положенні не включиш.

# 3 NeLeGaL

Якщо Ви бажаєте вручну включати кондиціонер і відключити цю опцію- все дуже просто # 33;

1. Знімаємо облицювання магнітоли. Для цього підчіплюємо її тонкої викруткою і просто тягнемо на себе. Починати бажано знизу, тому що зверху дві засувки побільше інших.
2. Знімаємо магнітолу. Для цього відкручуємо чотири самореза. Буде потрібно маленький комірець, "головка на 10" і подовжувач приблизно 10см. Витягуємо магнітолу на себе.
3. Від'єднуємо керуючу "фішку". Для цього під магнітолою знаходимо пучок проводів, від нього відходить два тоненьких (1.0 мм.) Дроти - чорний і білий, фішка трохи нижче і правіше середньої ручки регулятора кондея. Натискаємо зверху язичек на фішці і тягнемо вперед. Як тільки фішка вискочила з роз'єму-ти в ШОКОЛАДІ (в сенсі мета досягнута) # 33;
Тепер кондиціонер буде включатися ТІЛЬКИ при кнопці AC

# 4 emarcul

NeLeGaL спасибі велике - заспокоїв. Спробую грубку переключити в положення голова-ноги. Якщо я вас правильно зрозумів, то кондей при цьому повинен перестати включатися.
А в пошуку напевно треба було - "обдув скла" або "відключення кондиціонера", ну, що ж, все приходить з досвідом, вибачте за зайву тему.

# 5 krab-li

Кондей включається автоматично тільки при виборі положення "скло" або "скло-ноги"

# 6 dashaw

Просунутий юзер матриксу

# 7 NeLeGaL

NeLeGaL спасибі велике - заспокоїв.

Завжди радий допомогти # 33;

Спробую грубку переключити в положення голова-ноги. Якщо я вас правильно зрозумів, то кондей при цьому повинен перестати включатися.

Все правильно зрозумів.

dashaw. якщо Ви ще раз прочитаєте перше повідомлення топікстартёра, то зрозумієте суть питання # 33;

До речі, у батька нова Skoda Fabia, так на ній при направленні потоку повітря на скло (ноги-скло) теж періодично включається кондей, але при цьому загоряється індикатор на кнопці включення кондиціонера. А найцікавіше, для тих кому не подобається такий режим - той може вимкнути кондей просто натиснувши на кнопку вкл. # 092; викл.

# 8 SpiderTrix

А найцікавіше, для тих кому не подобається такий режим - той може вимкнути кондей просто натиснувши на кнопку вкл. # 092; викл.

А ще цікавіше тема як у нас це вимкнути. Так, вона була, але якось не дуже освітлена. Фотки кострубаті і опісалово не надто # 33; имхо. Треба заново зробити # 33 ;.

# 9 JIBPAN

згоден, а то я два рази намагався знайти ту саму "маленьку" клему, і без успішно (((причому я так зрозумів що на машинах до 05 року з цією справою простіше.

# 10 krab-li

я так зрозумів що на машинах до 05 року з цією справою простіше.

# 11 emarcul

Думав це проблема, коли сам часто включається. З'ясувалося, що ні - не проблема, а норма. Так навіщо його відключати примусово, адже зроблено це напевно не для холоду, а для осушувача повітря, адже він разом з кондея працює. А якщо вже і хочеться кому відключити, то на зиму, напевно найпростіше зняти реле включення муфти компресора (60 секунд) :).

# 12 757

Хотів відключити автоматичне включення кондиціонера. Так і не знайшов тих 2-х проводів на окремій фішці. Мабуть, на рестайле щось змінили. Пробував з основного роз'єму відключити чёр. і біл. дроти - але кондей все одно включався автоматично при перекладі напрямки обдування на скло.
Порився на вайбовском форумі, знайшов ось, що:

"Зняти фішку для відключення автоматичного включення кондея простіше знявши бардачок з боку пасажира
1.Снімаем бардачок (відкрутивши один гвинт).
2. Дивимося де знаходиться фішка (у мене до неї підходив жовтий і чорний провід)
3. Просовуємо руку з боку бардачка і намацуємо фішку, натискаємо на засувку і знімаємо ..
Витрати часу набагато менше, ніж добиратися до роз'єму з боку магнітоли. "

Завтра спробую там пошукати.

P.S. Прекрасно знаю, що для профілактики необхідно раз на місяць на 5-10 хв. включати кондиціонер і про те, що під час дощу скла швидше осушити кондеем, але мені для цього простіше кнопочку натиснути в разі потреби.

P.P.S. Думаю, як знайду час - напишу дисертацію на тему "Система опалення та кондиціювання повітря в Toyota Matrix. Принципи роботи." :)

# 13 peejay80

Що то я не зрозумів а взимку в -20 як це все працює теж кондей включається?

# 14 757

В -20 тиск холодоагенту в системі опускається нижче норми і датчик не включає кондей. Скло при цьому просто теплим повітрям можна осушити, тобто Кондей в такому випадку і не потрібен.

# 15 жбан

Потрібно враховувати що випарник (внутрішній радіатор) перебувати поруч з піччю і теж нагреваеться отже і фреон подогреваеться і зростає його тиск, що дозволяє датчику дати команду на включення навіть в -20 на прогрітій машині, якщо звичайно не варто датчик температура нар повітря, який блокує включення нижче прописаного значення в компі (наприклад 0 або + 3С). Варто компресора заробити і через 10-15 сек тиск прийде в норму. Мінус зимового включення компресора (нижче 0С) це перші секунди його роботи (холодний пуск) густе масло, і сильний знос деталей, як наслідок клин або перекручення вала компресора.

# 16 Насалик

Сьогодні -32, вентилятор кондиціонера не включається.