Визначення негабаритного вантажу
Негабаритним вважається вантаж. який при розміщенні на відкритому ПС, що знаходиться на прямій ділянці шляху і при суміщених поздовжніх осях вагона і шляхи в одній вертикальній площині, перевищує межі габариту навантаження або його вихід за межі габ.погрузкі в кривих перевищує геометричний винос розрахункового вагона.
Встановлено 3 зони негабаритності:
-нижня; -верхня; -Бічні
У нижній і бічний - 6 ступенів негабаритності, у верхній - 3.
Вантаж, що перевищує межі обриси зон негабаритності, а також габарит навантаження в нижній зоні, нижче 480 мм від рівня головки рейки, і у верхній зоні вище 5300мм від рівня головки рейки зв. понаднегабаритних. У соотв. з зонами негабаритності, вантаж може мати нижню, бічну і верхню понаднегабаритних.
До номеру поїзда додають індекс негабаритності, який складається з 5 знаків:
Н - негабаритний вантаж
1 - ступінь ніжнейнегабарітності (1 - 6,8)
2 - ступінь боковойнегабарітності (1 - 6,8)
3 - ступінь верхнейнегабарітності (1 - 3,8)
4 - вертикальна понаднегабаритних (8)
Відсутність негабаритності в будь-якій зоні і вертикальної відзначається цифрою 0 у відповідному знаку.
70 Забезпечення БД при пропуску по перегонах і станціях поїздів з вагонами, завантаженими негабаритним вантажем.
Потяги, в складі яких слідують негабаритні вантажі або навантажені габаритними вантажами транспортери з обмеженням швидкості, пропускаються за диспетчерським розкладом. Про наявність на станції вагонів з негабаритними і важкими (на транспортерах) вантажами, що підлягають відправленню, черговий по станції (маневровий диспетчер) докладиваетпоездному диспетчеру. повідомляючи номера вагонів, індекси негабаритності вантажів, відомості про кількість осей, вантажопідйомності і осьової навантаженні транспортерів, наявності дозволів на їх проходження, а також особливих умов пропуску, якщо вони є.
Поїзний диспетчер визначає, до складу якого поїзда повинні бути включені вагони (транспортери) з негабаритними (важкими) вантажами і за погодженням з поезднимдіспетчером сусіднього відділення намічає час відправлення поїзда зі станціі.Согласованіе часу підведення поїздів з негабаритними і важкими вантажами, наступними на особливих умовах ( з контрольною рамою, з супроводом вантажів работнікамілінейнихподразделеній по мостам, електрифікованим ділянкам і т.д.) на пункти передачі з відділення (дороги) на відділення (дорогу) про существляется за допомогою обміну реєструється диспетчерськими наказами .Перед відправленням поїзда з негабаритним (великоваговим) вантажем поїзний діспетчеррегістріруемим наказом сповіщає дежурнихпо станції про плановане відправленні на ділянку поїзда з негабаритним вантажем із зазначенням індексу його негабаритності, а при наявності в поїзді навантажених транспортерів - їх вантажопідйомності і осьового навантаження , а також умов пропуску поїзда по участку.Заблаговременно перед надходженням на дорогу вагонів з негабаритними вантажами 6-й нижньої, б ковой ступенів і понаднегабаритними і встановленні маршруту слідування на станцію надходить телеграма зі служби перевезень про маршрут проходження таких вагонів. При надходженні цих вагонів, відповідно до телеграмою. на станцію, оператор СТЦ по прибуттю доводить до відома станційного диспетчера. Станційний диспетчер доводить до відома начальника станції або його заступників і знайомить прічастнихработніков під розписку з маршрутом слідування вагонів згідно телеграмми.Станціонний діспетчерінструктірует по колу своїх обов'язків составітеляпоездов. машиніста маневрового локомотива. чергових по станції. чергових по парках. операторів постів централізації про маршрут пропуску вагонів з негабаритними вантажами і особливому контролі при їх перестановці з парку в парк.Поезда, що мають вагони з негабаритними вантажами, пропускаються в межах станції тільки по спеціально виділеним і зазначеним у ТРА станції шляхах, які мають відстань між осями сусідніх шляхів не менша 4800 мм. Як виняток дозволяється пропускати негабаритні
вантажі і по інших шляхів, які мають відстань між осями суміжних колій на прямій ділянці не менше 4500 мм (в кривих - плюс відповідне розширення), за умови, що всі споруди і пристрої, розташовані біля цих шляхів, забезпечують пропуск вантажу даного ступеня негабаритності.
Перед пропуском по станції поїздів з вагонами, завантаженими вантажами бокової і нижньої негабаритності 4-6-го ступенів, а також понаднегабаритними в залежності від шляху пропуску повинні дотримуватися необхідних заходів щодо забезпечення безпеки людей, що працюють на станційних коліях:
- при прийомі таких поїздів на сусідній колії (який обмежує негабаритний междупутье) не повинно бути вагонів з негабаритними вантажами;
- перед пропуском таких поїздів рухомий склад, що знаходиться на сусідніх коліях, відводиться на відстань не менше 10 метрів від граничних стовпчиків;
- при прийомі таких поїздів і зайнятості сусідньої колії звичайним рухомим складом знаходження людей між коліями між ними (менша 4800 мм) забороняється. Дежурнийпостанціі при прийманні поїздів із зазначеними негабаритним вантажем повинен повідомити про це по двостороннього паркового зв'язку працівникам, які перебувають на шляхах парку. Черговий по станції (оператор при черговому по станції), отримавши пріказпоездного диспетчера про прямування у складі поїзда вагонів з негабаритними або важкими вантажами (на транспортерах) і про проведення їх комісійного огляду, знайомить з ним станційного диспетчера. дежурногопо станції. старшого прийомоздавальника. оператора ПТО .Відповідно до ИДП, пункт 10.6 накази про відправлення поїздів з негабаритними вантажами підлягають обов'язковій реєстрації в "Журналі диспетчерських розпоряджень" .Відповідно до дорожнім наказом «Про порядок пропуску негабаритних і великовагових (на транспортерах) вантажів на дорозі», для руху поїздів з негабаритними вантажами в межах споруд і пристроїв, які не задовольняють вимоги габариту с, встановлено п'ять режимів:
1-й - рух зі швидкістю до 90 км / год;
2-й - рух зі швидкістю до 40 км / год;
3-й - рух зі швидкістю до 10 км / год;
4-й - рух зі швидкістю 3-5 км / год з готовністю зупинитися;
5-й - рух зі швидкістю 3-5 км / год з готовністю зупинитися при проведенні попередньої контрольної перевірки фактичних розмірів споруди, стану шляху і усунення відступів в ширині колії за рівнем.