Вітрові зв’язку - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
вітрові зв'язку
Вітрові зв'язку (розпірки і розкоси) приварюються безпосередньо до трубопроводів, до накладок, прикріпленим до труб в місцях примикання зв'язків або до встановленим на трубах хомутів. [1]
Вітрові зв'язку верхньої площині прогонової будови можуть мати решітки: хрестову, ромбічну або напіврозкісних (див. Рис. 3.3, д, е, ж), а в разі двупут-ного прогону - складну. При відносно а: т а 1 застосовуються хрестові і ромбические решітки, при a: m 1 - напіврозкісних я при двупутном русі по мосту - складні. Верхні зв'язку відчувають зусилля від тиску вітру на пролітна будова і на візок (кран) з вантажем, а також від сил, що виникають при перекоси мосту. [2]
Після установки двох ферм монтують вітрові зв'язку. а після установки чотирьох ферм починають пристрій обрешітки з готових щитів або брусків, слухових вікон і лазів. [3]
Після установки двох ферм монтують вітрові зв'язку. а після установки чотирьох ферм починають пристрій обрешітки з гото-них щитів або брусків, слухових вікон і лазів. [4]
Мости з плоскими елементами мають головні ферми і вітрові зв'язку. розбираються на ряд трикутників (фіг. [5]
Для підвищення стійкості конструкції в площині опори встановлені дві перехресні вітрові зв'язку з круглої сталі, забезпечені натягачами. Стійки опори, на яких змонтовані частини траверси, встановлюються окремо. Траверси замикаються в загальну конструкцію після установки стійок. Такий спосіб монтажу дає можливість використовувати механізми, що застосовуються для споруди ліній на одностоякових залізобетонних опорах, не завантажуючи механізовані колони спеціальними механізмами. [7]
У цих випадках передбачають додаткові конструктивні заходи для посилення стійкості будівлі (вітрові зв'язку. Горизонтальні ферми, замонолічіваніе конструкцій та ін.) Такого роду посилення можуть застосовуватися також в одноповерхових будівлях з покриттями з жорстких настилів, коли ці будівлі мають великі прольоти або значну висоту. [8]
У тих випадках, коли розмір порталів моста не дозволяє пропустити несучий трос, а верхні вітрові зв'язку розташовані вище порталів, - несучий трос ланцюгової підвіски розрізають і анкеруют на портали, а в середній частині мосту підвішують окремий несучий трос, до якого і кріплять на струнах контактні дроти. Таку конструкцію застосовують тільки для напівкомпенсована підвісок. [10]
Після монтажу рам або просторових блоків між ними встановлюють блоки фронтальних стін, блоки перекриття, вітрові зв'язку і прогони покрівлі. На чавунні підвіски одягають вогнетривкі цеглини зводу; для запобігання вогнетривів від атмосферних опадів перед їх навішуванням настилають крівлю. [12]
У висячих системах трубопроводи і допоміжні конструкції підвішують до тросів або ланцюгів, а для сприйняття вітрового навантаження встановлюють відповідно до розрахунку вітрові зв'язку (розчалювання) з тросів до самостійних анкерів. [13]
У висячих системах трубопроводи і допоміжні конструкції підвішують до тросів пли ланцюгах, а для сприйняття вітрового навантаження встановлюють відповідно до розрахунку вітрові зв'язку (розчалювання) з тросів до самостійних анкерів. [14]
Для скорочення термінів монтажу печей плоскі блоки каркаса доцільно збирати в просторові блоки і вузли. До складу такого вузла можуть входити дві ґратчасті рами, між якими встановлюють блоки перекриття, вітрові зв'язку та блоки фронтальних стін з ФОРСУНОЧНАЯ коробками. [15]
Сторінки: 1 2