Виправлення литих дисків автомобіля
Незалежно від акуратності і манери водіння автолюбителя колісні обода нерідко приходять в несправність. В ході експлуатації автомобіля, диски постійно піддаються впливу руйнуючих факторів і вимагають своєчасної реставрації. Оскільки колісні обода, є важливими елементами ходової частини автомобіля, не варто затягувати їх відновлення. Порушення структури ободів, впливають на загальний стан ходової частини машини й окремих її елементів. При порушенні геометрії ободів, так само, передчасно зношується гума. Виправлення дисків (штатних і сталевих), нерідко здійснюється руками автолюбителів. При цьому необхідно розуміти, що самостійна правка дисків, не дає можливості повністю відновити геометрію ободів, при відсутності спеціалізованого обладнання та відповідних навичок. Самостійно відреставрувати обода, можна тільки при порушенні структури лакофарбового покриття елемента. Якщо обід піддався механічних впливів і втратив свою геометрію, без допомоги професіоналів не обійтися.
Ремонт штампованих і литих дисків.
Дані види робіт, відрізняються методологією і використовуваними матеріалами.
Ремонт штампованих і сталевих дисків здійснюється шляхом прокату обода на спеціальному обладнанні. Нерідко, автолюбителі здійснюють екстрений ремонт підручними засобами (наприклад молотком). Необхідно розуміти, що для правильного відновлення структури, обода потрібно прокат. Виправлення литих дисків, більш складна і трудомістка процедура. В даному випадку, умови гаража не дозволять добитися бажаного результату. Процес відновлення лиття, вимагає дорогого устаткування і спеціальних навичок.
Сварка, як правило, застосовується тільки у випадках ураження сталевих ободів. Відновлення дисків легкого сплаву, здійснюється іншим методом і тільки при незначних пошкодженнях структури. Як правило, автомобільні майстерні не рекомендують займатися відновленням структури ободів легкого справа. Справа не тільки в втрачених клієнтів. Виправлення дисків даного виду, здійснюється з використанням складних методик, які потребують спеціальних технічних установок. Один з методів реставрації - холодна правка. Другий, правка обода попереднім нагріванням і подальшому відновленням геометрії. Обидва способи передбачають використання точного і перевіреного обладнання, яке навряд чи є в розпорядженні водія.
Сварка дисків.
Як правило, штамповані обода рідко піддаються тріщинах. Найчастіше вони вигинаються. У зв'язку з цим, до даного виду ободів частіше застосовують рихтування, ніж зварювання. Лиття, навпаки - часто піддається тріщинам. Як правило, тріщину здатні виявити професіонали і тільки з використанням спеціального обладнання. До литтю рідко застосовують аргон зварювання. Це пояснюється тим, що сварка є не дуже продуктивною для реставрації диска. Лиття має досить тендітну структуру, погано піддається реконструкції. Навіть досвідчені фахівці не візьмуться за зварювання литися, подбавши про безпеку автолюбителя.
Таким чином стає зрозуміло, що ремонт ободів з легкого сплаву, складна процедура вимагає дорогого устаткування і спеціальних навичок. Сталеві диски, менш вибагливі в обслуговуванні і піддаються простій реставрації. При порушенні структури диска легкого сплаву, в обов'язковому порядку необхідно зупинити експлуатацію транспортного засобу та звернутися до професіоналів. Своєчасне усунення несправності, збереже безпеку водія і пасажирів, а так само продовжить термін використання ходової частини автомобіля і шин. Будьте пильні і регулярно перевіряйте справність коліс машини. Удачі в обслуговуванні улюбленого автомобіля.