Вимоги до розміщення автобусних зупинок
3.2.2. Ширину зупинкових майданчиків слід приймати рівною ширині основних смуг проїзної частини, а довжину - в залежності від числа одночасно зупинених і їх габаритів по довжині, але не менше 13 м.
3.3.2. Ширину посадкового майданчика приймають не менше 3 м, а довжину - не менше довжини зупинкового майданчика.
3.3.3. Поверхня посадочного майданчика повинна мати покриття по всій довжині на ширину не менше 2 м і на підході до автопавільйони.
3.3.4. Вибір типів покриття посадочних майданчиків, тротуарів пішохідних доріжок слід проводити з урахуванням кліматичних і грунтово-геологічних умов.
3.3.5. Посадочні майданчики повинні бути підняті на 0,2 м над поверхнею зупинкових майданчиків. По межі зупинної і посадкової майданчиків встановлюють бордюр, який продовжують на ділянки перехідно-швидкісних смуг, прилеглих до зупиночної майданчику при наявності йде поруч з ними тротуару.
3.3.6. На посадкових майданчиках і перехідно-швидкісних смугах з бордюром повинні бути вжиті заходи щодо забезпечення водовідведення.
Майданчик очікування розміщують за посадочним майданчиком. Розміри майданчика очікування повинні забезпечувати розміщення на ній автопавільйони і знаходження на ній пасажирів, що користуються зупинкою в годину пік, з розрахунку 2 чол / м 2.
3.6.2. Заїзної кишені складається з зупинкового майданчика та ділянок в'їзду і виїзду на майданчик. Розміри зупинкового майданчика приймають відповідно до вимог п. 3.2, а довжину ділянок в'їзду і виїзду приймають рівною 15 м.
3.6.3. Дорожній одяг на заїзних кишенях слід передбачати равнопрочной з дорожнім одягом основних смуг руху.
Тротуари і пішохідні доріжки
3.8.1. Тротуари і пішохідні доріжки влаштовують в напрямку основних потоків пасажирів від посадкових майданчиків до існуючих тротуарів або пішохідних доріжок, а при їх відсутності - на відстані не менше відстані бічної видимості.
Ширину тротуарів або пішохідних доріжок приймають не менше 1,5 м.
3.9.2. Ширину наземного пішохідного переходу встановлюють з урахуванням інтенсивності пішохідного руху з розрахунку 1 м на кожні 500 пішоходів за годину, але не менше 4 м.
3.9.3. При організації пішохідного переходу на дорогах з розділовою смугою, на розділовій смузі влаштовують пішохідний накопичувальний острівець, ширина якого повинна бути не менше ширини пішохідного переходу. Поверхня накопичувального острівця повинна мати покриття і бути піднята на 0,2 м над поверхнею проїзної частини.
3.9.4. Пішохідні переходи обладнають технічними засобами організації руху відповідно до розділу 5.
3.10.1. Автопавільйон призначений для укриття пасажирів, які очікують прибуття автобуса, від впливу несприятливих погодно-кліматичних факторів (опади, сонячна радіація, вітер і т.п.).
3.10.3. Автопавільйон може бути закритого типу або відкритого (у вигляді навісу). Закритий павільйон повинен мати стіни, які сягають перекриття павільйону не менше ніж з трьох сторін. Відкритий павільйон має стіни, що не доходять до перекриття, або не більше двох стін.
3.10.4. Вибір конструкції павільйону здійснюють в залежності від кліматичних умов району розміщення автобусної зупинки.
3.10.5. Розмір автопавільйони визначають з урахуванням кількості одночасно знаходяться в годину пік на автобусній зупинці пасажирів з розрахунку 4 чол. / М 2.
3.10.6. Найближча грань автопавільйони повинна бути розташована не ближче 3 м від крайки зупинкового майданчика.
ВИМОГИ ДО РОЗМІЩЕННЯ АВТОБУСНИХ ЗУПИНОК