Вимикач «маси» для старої ниви
В силу своїх умінь іноді мені доводиться ремонтувати електрообладнання і проводку в автомобілях сусідів і знайомих. Як правило, це не Крузаки і не Кайени, і не фаршировані електронікою суперкари.
Це звичайні, робочі машини. Як українські, так і буржуйські. І трактора і навіть мотоцикли. Замки запалювання зазвичай сполучені безпосередньо, половина лампочок не горить, замість запобіжників зазвичай стоять шматки дроту, скріпки, монетки, гвоздики - все, що завгодно, лише б ток проводило. У багатьох випадках проводка в багатьох місцях оплавлена і вся на "соплях". Що поробиш, послуги хорошого автоелектрика недешеві, ось і роблять, хто на що здатний.
А ось про те, що машина згоряє дотла в середньому за 5 - 8 хвилин ніхто з власників не замислюється. Особисто я двічі бачив, як швидко це відбувається.
Тому я всім своїм знайомим і незнайомим автовласникам настійно рекомендую встановлювати вимикач "маси". Перш за все, з метою пожежної безпеки, а й як додаткове протиугінний засіб він теж не завадить.
Для швидкого встановлення надійного вимикача маси потрібно:
1.Толстий мідний дріт з клемами
2. Автомат від 63А до 100А
3. Ізолента
У магазинах вимикачі маси ще подекуди зустрічаються, але по-справжньому хороших і якісних мало, в основному це дешеві китайські вироби з пластмаси, які неминуче розплавляться при проходженні потужного струму.
У сільських же умовах вимикач маси і зовсім не знайти. За радянської влади його можна було б відкрутити з якого - небудь старого трактора, або газон, але тепер це нереально.
Провівши кілька експериментів і приблизно прорахувавши струми і потужність навантаження при роботі автомобільного стартера, я став застосовувати для цієї мети .... звичайні автоматичні вимикачі на 220 від електрощитків. Тонкість полягає тільки в тому, що треба знайти автомат на 63, 80, або на 100 ампер. Пробував ставити автомати на 40А і на 50А, але іноді вони не витримують кидків струму стартера, і вимикаються. Таким способом мною були встановлені вимикачі маси на багато моделей машин.
Ось, для прикладу, на фото показана установка такого автомата в стареньку Ниву. Для наочності облицювання і шумоізоляція зняті.
Штатний провід маси йде з акумулятора через дірку в кузові на автомат зверху, а куплений в магазині подовжений провід маси прикручується в автомат знизу, причому другий кінець цього проводу, з великою клемою, прикручується до двигуна. Інший провід від акумулятора, з маленькою клемою, прикручується до кузова автомобіля.
Якось так. Просто, недорого і надійно.
Неодмінна умова при установці вимикача маси: він повинен знаходитися в салоні автомобіля в непомітному, але зручному місці. Установка вимикача під капотом або біля акумулятора не має сенсу, тому що якщо що-небудь замкне, і не дай Бог, займеться, Ви просто не встигнете відкрити капот і добігти.
Питання \ тема автоматично публікується в соц. мережі сайту - стежте і там за відповідями: