Вихлопна система пріора пристрій і несправності

Автомобіль Пріора іноді вимагає ремонту, і його власнику доводиться звертатися за допомогою в сервіс або займатися цим самостійно. Невід'ємною складовою будь-яких маніпуляцій, пов'язаних з експлуатацією, обслуговуванням, діагностикою та ремонтом є наявність необхідних знань і навичок. Володіння знаннями, виявлену на практиці, стає навиком. Це дозволяє скоротити витрати на послуги ремонтних майстерень. Деякі операції, які не потребують спеціального дорогого устаткування, цілком реально виконати самостійно.

Пристрій вихлопної системи

Вихлопна система призначена для безпечного відведення відпрацьованих газів, а також зниження рівня шуму і шкідливих токсичних речовин. Останнє стало актуальним у зв'язку зі збільшенням кількості автомобілів. Лада Пріора обладнана саме такою системою.

Вихлопна система автомобіля Лада Пріора складається з наступних основних частин:

Основний глушник;
Допоміжний глушник;
Випускний колектор з нейтралізатором.

Всі ці складові з'єднані між собою таким чином, щоб забезпечити герметичність.

основний глушник

Являє собою металеву конструкцію, в поперечному перерізі має форму еліпса. Всередині неї знаходиться кілька перегородок, з'єднаних між собою певним чином, щоб погасити звукову хвилю. З обох кінців до неї підходить труба. Кріплення до кузова автомобіля Пріора виконано за допомогою двох м'яких демпфуючих подушок, ізолюючих його від вібрації.

допоміжний глушник

Вихлопна система Лада Пріора

Розташовується після випускного колектора Лада Пріора. Кріплення до днища також виконано за допомогою двох подушок. Вихлопна система Лада Пріора спроектована так, що основний і додатковий глушники з'єднані між собою шарнірно. Це знижує механічну навантаження на труби при наїзді на перешкоди, а також зменшує вплив на кузов.

Випускний колектор з нейтралізатором

Його завданням є нейтралізація шкідливих речовин і збір газів від кожного циліндра. Вихлопна система Лада Пріора має вбудований в колектор нейтралізатор. Це робить конструкцію компактної. З'єднання з приймальні трубою додаткового глушника виконано за допомогою фланців, між якими є герметизуюча прокладка. Крім цього, відгвинчуванням гайок під впливом вібрації перешкоджає стопорная пластина.

Вихлопна система Лада Пріора передбачає розміщення датчиків кисню всередині колектора, а також термозахист днища і рульового управління за допомогою екранів.

Це перешкоджає загорянню й плавлення шумоізоляції. Вихлопна система Лада Пріора має найвищу температуру ближче до двигуна. Тому там і розташовуються екрани.

Основні несправності

Вихлопна система Лада Пріора схильна до руйнування через корозії. Хорошими умовами для її виникнення та прискорення є конденсат. Він утворюється в результаті осадження парів води на теплу поверхню остигаючого металу. Іншою причиною руйнування виступає дуже велика температура. Вихлопна система Лада

Пріора має такі несправності:

Втрата здатності шумозаглушення;
Видимі руйнування;
Обрив подушок кріплення;
Вихід з ладу кисневих датчиків.

Втрата здатності знижувати шум пов'язана з внутрішніми руйнуваннями перегородок і порушенням внаслідок цього шляху проходження газів. Звукова хвиля при цьому не гаситься. При роботі двигуна можуть бути чутні звуки деренчливого металевого предмета. Буває так, що відірвалася частина металу вдаряється об стінки корпусу глушника. Особливістю таких шумів є те, що вони можуть проявлятися при певній частоті роботи двигуна Лада Пріора.

Видимі руйнування виявляються при огляді. Порушення герметичності швів можна побачити по характерному кольором навколо таких місць. Більш точно визначити витік можна при працюючому двигуні, піднісши руку, але ні в якому разі, не торкатися.

Порівняно подушки видно по надмірного розгойдування глушника в русі. Поліуретанові вироби довговічніше, ніж гумові. Однак, обрив найближчій до двигуна подушки помітити складніше. Несправність може проявити себе в характерному стукіт деталей глушника про кузов.