Відгуки власників уаз hunter classic

Читаю відгуки про машину під назвою, ну, навіщо його так назвали, до речі, HUNTER. в перекладі, означає - мисливець, є ще письменник з таким же ім'ям, він теж писав про полювання, зачитаєшся! Але. До чого іноземщини в назвах? Німець ця назва прочитає як Hunter - Гюнтер. Красива назва для переможців. Між іншим, Газ випустив дуже непоганий (чухаю ріпу і думаю, як краще його обізвати: позашляховик або Вседорожник) автомобіль і назвав його "МИСЛИВЕЦЬ"! Потім "ТИГР". Але до нього ми ще повернемося. А, тепер про УАЗ Хантер. Мій службовий автомобіль. Слабке місце: шкворни. Пробіг: 170000 км. Масло від заміни до заміни 1 л. Не вірте тому. хто говорить, що він погано рулится на великій швидкості! Нормальна гума, тиск, балансування. 130 км \ год як по маслу на хороших ділянках, правда. бензин відлітає ...! Але, як добре їхати, не напружуючись, просто котитися, не натискаючи на газ, але знаєш, що, коли потрібно, можна без праці прискоритися. Ну а з приводу прохідності: це все-таки УАЗ. Так вийшло, що майже вся моя робота починаючи з 1985 була пов'язана з УАЗами.

У мене УАЗ Хантер дизель ЗМЗ 514L *. Так з Наталею я згоден двигун ламається у багатьох. У мене спочатку заклинив маслонасосів ніхто не вірив цьому як таке може бути, потім гаркнула турбіна, загорілася лампочка двигуна (накрився датчик охолоджуючої рідини) і тепер лампочки свічок і двигуна не включаються ось уже це якісь витрати та й їздити по бруду на заповзятливого погано з турбіною . Чи то справа невбивані радянські дизеля, а тут як завжди розлучення народу. Щоб цим конструкторам ікалося.

Уаз хантер 409 - 128 к.с. це дійсно класна машина, і по асфальту без напрягу йде 130 - 140, і по снігу і бруду прет як танк.

А те, що пишуть тут всякі Кирили, кактуси, цигани, схоже ніколи на Хантере не їздили.

Таке питання. Може хто що підкаже. Міняв на паливному насосі у Андора плунжера. Зараз як не ставив, насос запустити не можу. В чому може бути проблема? Кут запалювання насосом виставляв - толку немає. До цього ніяких проблем не було, запускався з полпинка, як то кажуть. Що могло статися?

Я б теж не радив купувати уазик з нашим дизелем - одні проблеми і поломки.
Півтора роки відкатав дещо як з горем навпіл, накрився привід масляного насоса, перестало надходити масло, батя НЕ догледів і трохи двигло НЕ запоров.
Відремонтував у своїх знайомих, потім полетіла головка блоку, за нею турбіна. Після ремонту відходив ще рік і вийшов удар в блок з боку масляного фільтра, тече масло в тріщину. Не знаю чим розбило блок, але двигун не заклинив і працює як і раніше. Тепер належить або заміна блоку циліндрів, або двигун міняти на бензиновий. Ось таке лайно продають нашому братові, за чималі гроші. Відірвав би руки за таку збірку умільцям.

І по фарбі - поліз на першому році експлуатації.

Може хто підкаже чи підійде бензиновий двигун на штатне місце або доведеться переробляти кріплення?

Вітаю народ!
Скинте посилання міток на для двигуна змз-514 на Хантер, 16 клапанний. Не можу знайти, не можу встановити розподільні вали в потрібне положення.
Будь ласка, стоїть на ремонті - сам роблю.

Прочитав відгуки. Дякуємо!
Щось відпало бажання купувати Хантера! Хоча в Авито в своєму місті багато їх старих продають, вже пригледів і думав по приїзду з вахти буду вибирати.
Тепер думаю може 3151 або 31512 є непогані варіанти, болячки загоєні. А то моя баржа Волга 31105 на рибалку не котить.
Був досвід водіння службового УАЗу 469 (чисто військовий, з консервації пригнали до нас в пожежну частину) - дуже подобалося, їздить скрізь по вуха в багнюці і без проблем. До сих пір живий, а вже на ходу 17 років. Кузов тільки поміняли - згнив, часто мили :-) щоранку при перезміні.
А про дизеля щось впав у мене на нього, а думав ... як ніяк дизель. Удачі всім на дорогах!

Вова, не вір ти цим скигліям.

Я завзятий автомобіліст, були: "Ауді", "Субару", "Мерседеси", "Сузукі", дві "Ниви" ... третій рік вже Хантер з 421 карбюраторним двигуном.
Кожен день приходять думки - "як я раніше жив без цієї машини?"
Скільки гормонів радості і задоволення вона мені дарує. Звичайно - треба докласти руки і дивитися за машиною, і тоді вона тобі віддячить вдячністю.
Інженери, звичайно, повні козли, але УАЗ - це конструктор, все можна зробити під себе.

Підкажіть - чому, коли заводиться, дивний стукіт з під капота у УАЗа 315195 (інжекторний двигун)?