Відгуки власників jeep compass

Напишу про мій джип компасс:
1.При реєстрації авто я заглянув в розмитнення моєї машини, її вартість на мій подив виявилася 14 тис доларів. А дилер продав мені за 36 тис. Доларів, ну да була б машина.
2.Прохожу у наших ментів ГТО, до нових машин у них звичайно особливий підхід, перевіряють все від а до я. знайшли порушення в корекції противотуманок і винесли вердикт - машина несправна.
Прибув до дилеру і запропонував їм усунути недолік, поки я не передумав купувати машину у них (це був третій день після покупки). Спочатку вони запропонували мені оплатити усунення цього недоліку за мій рахунок і виписали рахунок на 620 рублів.
Потім, зрозумівши, що я не жартую - все усунули самі.
3. Не розумію, навіщо робити джип компас повнопривідним, якщо при нормальній (асфальтової) їзді вже через 25000 пробігу у нього повилітали саленблоки з кронштейнів як по маслу і почався грубий металевий стукіт передньої і задньої підвіски ...
Довелося терміново міняти.
4.Обзор у джипа компаса залишає бажати кращого, передні стійки не те, що обмежують оглядовість, а просто закривають вид дороги при поворотах (особливо глухих) і доводиться буквально лягати на переднього пасажира, щоб розглянути ситуацію і не збити кого-небудь. Напевно у амеро тільки прямі дороги.
5. Дуже невдало підібраний "передавальний момент" з першої на другу швидкості. На першій-киваємо на другий-глухнемо або жгём зчеплення ....
Водити машину вміємо-вона вже не перша в родині.
6.очень незручна і громіздка стійка з муз. центром, впирається в праву ногу постійно, доводиться звикати.
7.Очень долгодумающій розгін, якщо поспішати з перемиканнями - вийдуть смішні ривки ...
8. Жорсткий, всюди скрипучий пластик салону.
9.Мебель жорстка, ніби набита соломою.
10.сзаді посередині абсолютно непотрібна висока перемичка з гніздами для двох склянок. Щоб просунутися з лівого на праве місце ззаду потрібно задирати ноги під самий дах.
11. Багажник у джип компаса для такої машини малий, Це ємність однолітрового хетчбека.
12. У висновку: йому точно червона ціна не більше 14000 доларів, а через рік експлуатації-10000 доларів.
Решта нехай залишиться на совісті дилера "Фориси" Джип-Додж-Крайслер по вулиці Орбелі, 25.

На питання в приватному порядку відповім по милу [email protected]

Для В'ячеслава. У мене теж було подібне бряжчання в підвісці Компаса, замінив 10 гумок в підвісці. Щоб не міняти тяги і важелі у дилера цілком (розлучення на бабки) звернувся в фірму Ремзі (Москва). У Ремзі деталі підвіски зняли, зношені гумки видавили і впрессована нові в старі деталі підвіски. Ціна питання від 500 до 800 рублів за гумку. Підвіска в повному порядку, а звук залишився. Причину побрязкування встановив пізніше - це виявилися зношені направляючі пальці супортів. При зносі гальмівних колодок і пальців супорта починають трохи бовтатися і битися об диски. Сам міняв пальці за 3 тис. Рублів, після цього звук зник.

Частково згоден з Анатолієм. У мене Ліберті - одна платформа з Компасом.
Не згоден з наступним - чому джип компас порівнюється з Санта фе, Нісан Х трейл і тд? Це інші авто. Ще Ліберті можна порівняти зі своїми побратимами. Порівнювати з ними Компас, вже краще з ВАЗ 2111.
З усім іншим згоден. Так, салейтблок важелів не змінюється, а змінюється весь важіль, а це не дешево, зате можна поміняти самому. Гуму змінив вдало, у мене машина нова, дилер заміну заборонив, а на тій яка стоїть - на мокру ґрунтовку сунутися не варто. Витрата 8,3 літра - швидше за все з вимкненим кондиціонером, для тих, хто по трасі їздить 110 і більше, при збільшенні швидкості, витрата зростає в логарифмічною прогресії.