Відгуки про toyota tundra (тойота тундра) від власників фотографії та тест драйви, технічні
Відгук про Тойота Тундра залишив: Євген з Ніжина
Всім найдобрішого времени суток!
Трохи більше двох років тому я продав за 100 000 рублів свій перевірений УАЗ. Навіщо? Хотів скористатися державною програмою, щоб стати власником бортового уазика. Але хотілося не тільки уазик, але і джип або позашляховик. Склавши накопичені гроші і гроші після продажу колишнього авто, отримав приблизно суму 900 000 рублів. Довідався на яких умовах в банку дають пільгові кредити. Вирішив який уазик візьму, а ось з джипом визначитися виявилося набагато складніше. Допоміг мені один з друзів, який захоплюється вилазками на природу. Він то і розхвалив мені Тундру.
На мій погляд, тундра - автомобіль два, так би мовити, в одному. Кабіна у неї «даблКеб». подвійна отже. Комплектація «лімітед». Движок бензиновий. На полювання і по гриби на тундрі не особливо з'їздити, так як машина дуже велика. А ось по місту, по трасі, на бездоріжжі - мила справа. Дуже містка подвійна кабіна з двома рядами крісел, все ж таки у мене дітей четверо!
Кузов для мене вирішує всі проблеми! Він великий, місткий. І будматеріали влазять, і фляги з водою, і будь-які інші господарські премудрості. Поїздки на ній дуже приємні. І траса добре тримається, і втоми від далеких поїздок не відчувається. Обгони на тундрі взагалі нікчемна справа! Навіть на піску маневреність відмінна. Правда габарити дещо ускладнюють парковку, спасибі водіям, які пропускають мене періодично. Спасибі їм за це!
Загалом машина мене цілком влаштовує! Не шкодую, що купив її.
Всім бажаю вдалого автомобільного вибору! Удачі на дорогах!
Відгук про Тойота Тундра залишив: Микита з Вологди
Насамперед пройшов ТО: масло змінив, все рідини, свічки, фільтри. Потекли амортизатори ззаду, так їх теж відразу ж поміняв. Кузов мені задарма не потрібен, але він і не заважає мені в принципі. Зате в кузові просто на ура помістився балон з газом.
Машина мені підходить вже по тому, як реагує на швидкість. Недарма в США машини їздять не швидше 80 миль на годину! Ось і тундра трохи перевищити починає посилено гарчати і «злитися». Та й якщо з неї більше вичавлювати витрата відразу різко підскакує.
За що мені так подобається тундра? Просто я пішов за принципом американців, які знають толк у власних автомобілях. До того ж будь-які витратні матеріали та запчастини для тундри можна знайти без праці і за невелику вартість. Габарити машини дозволяють на ній хоч в ліс, хоч за місто, хоч куди.
У місті машина поводиться добре, з управлінням ніяких проблем ще не виникало. Незважаючи на свої габарити тундра цілком може вважатися легковиком. Спочатку перейнявся установкою парктроников і камери, але потім вирішив не морочитися, тому як і без них чудово справляюся.
Устаткування на свій пікап поставив газове, так економніше. Відстежував витрата палива протягом одного місяця. Вийшло в середньому від 15 до 20 літрів на сотню. Майже кожен день витрата був в районі 15 або 16 літрів. Але видалася пара деньків, коли і 18 було, і 20.
Витрата для мене дуже навіть прийнятний, не бачу в ньому нічого надприродного. Днями збираюся знову міняти масло і фільтри. Буду експлуатувати тундру далі.
Всім удачі і всього найкращого!
Якщо ви є власником автомобіля Toyota Tundra (Тойота Тундра), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук, дуже важливий для нашого сайту і наших відвідувачів.
Технічні характеристики Toyota Tundra (Тойота Тундра)
Марка - Toyota
Модель - Toyota Tundra (Тойота Тундра)
Кузов - пікап
Привід - задній / повний
Розташування керма - ліве
Об'єм двигуна - 4,0 л; 4,6 л; 5,7 л
КПП - автомат / механіка / варіатор
Система харчування - розподілене уприскування палива
Комплектація: ABS, подушки безпеки, антипробуксовочна система, електропривод сидінь, підігрів сидінь, електропривід дзеркал, протитуманні ліхтарі, центральний замок, легкосплавні диски.
Огляд Toyota Tundra (Тойота Тундра) від rauto.club:
Своєрідним культом є для жителів США вантажівки-пікапи. Всі моделі пікапів прийнято ділити за вантажопідйомністю на 500 кг і 750 кг. Дивно, але американці вважають за краще вантажівки-пікапи, вироблені не в своїй країні, а в Японії. Один з лідерів японського автопрому американської збірки - Тойота Тундра.
Здавалося б, автомобільна кар'єра Тундра, що почалася з настільки гучного скандалу, повинна була мати незавидну долю. Але все вийшло з точністю до навпаки. Автомобіль став настільки популярний, що вже в перший рік після свого дебюту став «Вантажівкою року», причому титул авто отримало від журналу «Мотор Тренд».
Пікапи Тундра 2 підкорили своєю класичною зовнішністю не одне покоління американців. Дизайнерам з «Тойота колти» вдалося створити настільки гігантський вантажівка, наскільки було можливо. Серед автомобілів свого класу Тундра офіційно визнана самим габаритним представником. Лінійні розміри при цьому елегантно підкреслені окремими деталями.
Взагалі до Тундрі стосовно визначення «нарочито великий». Простежується це в розмірах решітки радіатора, фарах, дзеркалах, дверях і колесах. Фари до всього іншого ще і мають квадратну форму.
Щоб зробити пікап гідним американців, відомих своєю вередливістю, в Тойота Мотор Корпорейшн вирішили забезпечити автомобіль найширшими можливості для підгонки до конкретному власнику. Так були розроблені три варіанти кабіни, двигуна, вантажної платформи і навіть оздоблювальних матеріалів, використаних в салоні. Що стосується приводу і трансмісії, то вони доступні в двох модифікаціях кожен. Разом виходить, що автомобіль доступний в 31 конфігурації!
Але навіть на цьому Тойота Тундра не закінчується дивувати автолюбителів. Для більшої різноманітності Тойота Рейсінг Девелопмент розробили спеціальний тюнінг-пакет. До його складу увійшли: вихлопна система, модифіковані гальма і настроюється підвіска. Додатково до автомобіля за окрему ціну є пакет опцій: аксесуари для вантажної платформи (ковпаки і вставки), противотуманки, шини на 18 дюймів, гак для буксирування, переважно передньої.
Тундра не схожий і віддалено на своїх побратимів-трудяг з ряду звичайних вантажівок-пікапів. Вся його внутрішнє оздоблення і ергономіка просто кричить про те, що перед вами позашляховик класу люкс! Так, Тундра вражає відмінним оглядом, одержуваних за рахунок високої посадки. Водійське крісло регулюється десятьма настройками. А рульова колонка може бути відрегульована абсолютно в будь-яку сторону.
У різних комплектаціях, в залежності від вартості, автомобіль оснащується клімат-контролем на дві зони, круїз-контролем, медіа системою, а також парктроником. Модифікації кабіни так просто вражають уяву!
У стандартному варіанті двухдверной кабіни «Регьюлар Кеб» водієві і пасажирам спереду пропонується один ряд сидінь, простір за яким розраховано на досить великий обсяг вантажу. Для всіх кузовних і кабінних модифікацій два розділених крісла можуть бути замінені на більш місткий цільний диван.
