Відгук власника про toyota celica (тойота селика) 2018 р, 1

А! ЦЕЙ МОМЕНТ НАСТАВ. ЗБУЛАСЯ заповітна мрія МОЯ.

Я стільки радості напевно не відчував ніколи в житті! Мріяв про покупку цього автомобіля близько 5 років і нарешті він став моїм.

Поліз в мережу, знайшов там клуб Селики. Тоді він виглядав зовсім інакше і був абсолютно повноцінним ресурсом, але при цьому на форумі там сиділо від сили чоловік вісім. Тоді ще пам'ятаю однією з найгарячіших тем було "який правильний переклад у слова Селика?" Висувалися велику кількість різноманітних варіантів, але незабаром зійшлися на "Небесної". Ще говорили про драконівський шильдик. Загалом, хоч інформація з стосувалася Селики, але вона була м'яко кажучи не дуже актуальною.

Звичайно, я в автомобіль закохався. але на цьому справа і застрягло. в той момент я не міг дозволити собі виділити стільки грошей (та ще за старим курсом) на покупку Селики. Почав навіть думати про те, щоб взяти кредит. але сталося непередбачене і мені довелося відкласти думки про покупку машини на довгі роки. Незважаючи ні на що, я не залишав свої мрії про Селике і часто говорив про неї з товаришами. Цей автомобіль міцно закріпився за мною. Всі мої друзі знали, яку саме машину я хочу мати. Так що ніхто не здивувався, коли я раптом їм сказав, що купую машину. Як завжди, мої грандіозні ідеї були абсолютно спонтанними і виникали в моїй голові всього за кілька хвилин! Так само сталося і з покупкою Селики. Вирішив, що мені вже підступає до 30ти, а машини у мене так до сих пір і немає, а брати жигуленка. да ну його в баню, себе не поважати! Тільки Селика! Ні на що інше я не згоден! Моя мета ПОВИННА бути досягнута, незважаючи ні на які перешкоди.

Звичайно ж питання бюджету встав досить гостро. Необхідної суми у мене, як і раніше не було. Так що єдиний вихід - кредитування! Ніяких поганих асоціацій з кредитом у мене ніколи не було, а життя в боргах я не вважаю ганебною (та на Європу подивіться, там все живуть в кредит! Але правда у них там процентні ставки поменше), немає у мене навички накопичення. А тут все дуже чітко, як тільки отримав зарплату - будь такий добрий, віддавай займ! Це найбільш оптимальний вибір з моєї точки зору. Але правда, найбільше, що я купував в кредит тягнуло максимум на 150 тис. Рублів, зараз потрібно в 2,5 рази більше.

Знову відправився на сайт клубу селіководов, але замість традиційного сайту на цей раз виявив звичайний форум. Довелося трохи покопатися, щоб дізнатися всі нюанси, які слід враховувати при купівлі автомобіля. Так, ще, бюджет був обмежений, тому що я подумував про те, щоб купити праворульную Селіку в 20- м кузові! Навіть уже збирався замовляти з Японії. Але вибачте мене селіководи. закохався я саме в 23й кузов, так що і брати слід саме його!

тут слідують непотрібні подробиці, які я втрачу. Я в порожню витратив близько 4 місяців через кляту української бюрократії, просто для оформлення позики в банку.

Наступні 4 місяці я просидів на форумі, спілкувався, Новомосковскл, дізнався багато цікавих речей про Селике і особливості її покупки. Зрозумів, що таке Карфакс і Ауточек. Чим відрізняються ГТ і ГТС. Дізнався про рестайлінг, фейсліфтінг, страховці, витраті і ще багато чого.

Загалом, нарешті прийшов час РЕАЛЬНО вибирати собі машину!

Звичайно ж, порадували мене приємні бонуси на зразок магнітоли з семидюймовим екраном з сенсорним управлінням), величезний саб з динаміками і усилок! Ще приємне доповнення - по низу панелі була пущена підсвічування з неону.

З очевидних переваг:

- повітрозабірник з карбону

- дуже яскравий колір кузова

- відмінний Ауточек і Карфакс

- нормально працюючий двигун (тим більше з урахуванням пробігу)

- хороший стан у підвіски

- відмінний стан у кузова (лакофарбове покриття, зазори, люк і стики)

- сигналка з автоматичним запуском

- підсвічування неонова для ніг (дрібниця, звичайно, але все одно приємно)

- не можу сказати навіть, вважаю я це дійсно мінусом - у цієї машини найпростіший обвіс, а не ТРД. Плюс на бампері спереду є кілька маленьких подряпин

- гума пробігає ще кілька місяців, але це її межа

- дуже брудний (точніше просто запилений) салон, але це можна поправити простий хімчисткою

- лампочки, призначені для освітлення багажника і самого салону не робочі. Плюс перегоріла лампочка на кондиціонері. Спочатку я навіть засмутився, думав, що кондиціонер теж накрився мідним тазом, але він був цілком робочим. Тільки ось більше індикацію не висвітлюється.

- великий пробіг (якщо перевести милі в кілометри, вийде близько 180 тис. Км). Але як це не дивно, поки наслідки ніяк себе не проявили (тьфу три рази, звичайно)

- на вітровому склі є маленька тріщина в лівому нижньому кутку. Ніяк не перешкоджає оглядовості, але все таки вона є.

В першу чергу після покупки завіз машину на мийку. Потім коли добрався додому, вирішив не втрачати часу і приступити до збирання салону. З магазину притягнув всякі там штуки для полірування і чищення і приступив до справи.

Найскладніше було прибрати залишився після тонування клей на бічному склі, я на них убив кілька годин.

І так, ще помітив, що на чохлах є блискавки, невже штатні чохли знімні? Не понял, як відтирати оббивку, тільки розмазав бруд, а ось з пластиком у мене все пішло просто відмінно. Вистачило мене не тільки на салон, я добрався до багажника, викинув звідти все сміття, але ось відмивати вже сил не вистачило.

Відмінна модель Зовнішній вигляд Комфортабельність Надійність Ходові якості