Відгук власника opel f опель f 1993 року, а говорили що опель чи не так!

Багато місяців ніяк не міг сісти за написання даного чтива, і ось нарешті вибрав час. Вже дуже хотілося написати, тому що даний автомобіль залишив по собі світлу пам'ять і ураган позитивних емоцій!

Витрати на ремонт.

Я ніколи не гнався за оригіналами. бо толку немає, ходять вони не набагато більше ніж замінники, а іноді і менше. Але підсумок такий: ремонт двигуна 11000 тис. Руб. (Тобто прокладки, сальники, клапана з напрямними, ковпачки, кільця, вкладиші, ремінь ГРМ, ролики, помпа); ремонт підвіски (по нашим дорогам без нього нікуди): кульова - 350р / шт, рульовий наконечник - 450 р. / шт. амортизатори - 1100 шт. колодки - 450 р. перед, 800 р. - зад. ну і т.д і т.п. Нещодавно ремонтували товаришеві ваз 2110, так у нього запчастини виявилися дорожчими на 10-30%, я був в шоці! В ув'язненні. Опель астра Ф - Машина. (З великої літери), дешево, сердито і ні чого зайвого, ідеальна для початківців і не досвідчених водіїв, які хочуть мінімум геморою і максимум справи. За сім відкланюється бо розповідати можу про неї вечорами безперервно. занадто багато пережито було за два роки разом.

колеги ігнорьте тролів. і все.

Мій стаж більше 10 років в даний момент у мене Dodge caliber. У моїх друзів і тоети тундри і Прадо, Мітсубісі Лансере, паджеро. Chrysler та т.д і т.п Був власником ниви. службова 2107. 2109,2110, Так як зараз займаюся діагностикою доводиться сидіти за кермом безліч марок і їздити на них. Так що повірте порівняти мені є з чим, якби я мала вибір і сто тисяч рублів я б знову взяв такий опель! Сподіваюся відповідь задовольнить вас, спасибі!

Нихрена собі раритетна тачка. Таких уже як років 10 Нехай не відовал.

Ось так фахівці підібралися!)) Відразу видно, у кого сенс життя - зі старими тачками зі світлофора смикати і що "дисципліна водіння" для таких - порожній звук. По-моєму, відомо всім, що всі ваші 10-ки і пріори та інші тази - застарілі розробки тих же європейців приправлені жопорукостью місце розливу збирачів і інших співробітників відомого заводу, а 20-річні іномарки як їздили, так і їздитимуть при належному догляді . Чувак життєвим досвідом поділився, як можна дешево перший автомобіль собі взяти, або там машину для дорослої людини, а тут сидять або малолітки, для яких пріора - межа мрій, а все пізнання зводяться до 16 клапанів, або тупі бабищи, яким тата грошей на сраного корейця пошкодували, або невдахи, які все життя пнулися заради чуда вітчизняного автомобілебудування. Співчувати вам треба, хлопці, йдіть по Контактика розхвалювати свої супер-відра!)))) Залиште серйозним людям, захопленим АВТОМОБІЛЯМИ (а не іншими виробами з жерсті), місце для обміну досвідом і спостереженнями!

У мене є Опель Векра А 1989 року, домкрати в штатні місця, все працює, включаючи повний привід

Щодо розгону особисто я до сотні укладав за 15 секунд, але в місті розгін до таких швидкостей рідкісний. пріорі робив легко (З приводу кількості клапанів не скажу під капот на ходу заглядати не з руки), а так ми і до сотні від світлофора до світлофора розганятися не встигали. аж до третин передачі розгін досить динамічний а ось на третин йде провал тому й писав що після 90 розгін млявий. але до 80 км / ч в місті більш ніж вистачає!

Ягуар шкода мля.

щас подивився паспортні дані твій Опель сотню набирає за 16 секунд! А максималка 160! так що я під великим сумнівом що 2110 і пріори тихо курили в сторонці)))

По всій видимості так, я сумніваюся що 16 кл залишалися позаду)))