Видалення плівки з кузова автомобіля зняття захисної кольорової плівки без шкоди для ЛКП

Як видаляється плівка з автомобіля

Здавалося б, що там складного в знятті цієї плівки. Потягнув, і всі справи. Насправді операція вимагає чіткого дотримання прийомам технології, не те в іншому разі проблем уникнути буде вкрай складно. Дізнаємося зі статті, як це робиться.

Види плівок і їх особливості

Автомобільні плівки захисного типу розроблені з єдиною метою - захистити поверхню остова від впливу агресивних факторів навколишнього середовища. В першу чергу, звичайно ж, мова йде про механічних пошкодженнях, що неминуче виникають в процесі активної експлуатації машини.

Природно, гідністю таких плівок є можливість зняття і швидкої заміни. Але без знання особливостей плівки, зробити це буде вкрай складно.

Отже, для початку слід визначити різновид цієї самої плівки, яку випускають сьогодні в 2-х основних видах. Як правило, це вінілові і поліуретанові плівки, зарекомендували себе добре за певними критеріями.

Так, вінілові плівки або ВП вважаються, скоріше, декоративними різновидами. Їх здебільшого клеять повністю на кузов, тим самим, змінюючи колір і домагаючись естетичної привабливості автомобіля.

Відносно самого кольору ВП, то сьогодні асортимент моделей просто величезний. Загальноприйняті матові різновиди, кольорові, прозорі і так далі. Є ще хамелеон і металік, які ідеально підійдуть для тих, хто хоче лише освіжити колір автомобіля, нічого не змінюючи.

Низька ціна - основна перевага ВП. Обумовлена низька вартість в першу чергу простотою виробництва. Матеріал легко наноситься на кузов, не вимагає часу на просушку, але не вважаються тим матеріалом, який здатний на 100 відсотків захистити автомобільний остов.

Грамотна елімінація плівки

З іншого боку, захистити ЛКП від дрібних піщинок і води ВП можуть, і цілком непогано з цією справою справляються. Якщо говорити професійною мовою кузовщика, то ВП забезпечує належний захист від дрібних відколів, подряпин і корозії.

А ось уже камені, навіть найдрібніші, що летять з-під коліс автомобіля на щебенево-ґрунтовою дорогою, здатні зруйнувати плівку легко. Крім того, недоліком ВП є нестійкість до впливу низьких температур. Через це міцність ВП істотно знижується.

Механічний вплив на ВП, якщо воно відбувається в інтенсивному темпі, позначається на помутнінні кольору матеріалу. Наприклад, якщо були використані прозорі моделі, то вони придбають жовтуватий відтінок, який явно буде помітний на кузові, і плівку доведеться вже міняти.

Заміна ВП необхідна буває і в тому випадку, коли утворюються дефекти у вигляді розривів. Якщо залишити їх, то взимку від замерзлої води вони стрімкими темпами будуть розширюватися, тільки псуючи зовнішній вигляд кузова.

Відомі різновиди ВП, які не пропускають ультрафіолету. Це позначається негативно, зокрема, на відтінках кольору ЛКП. Ті деталі кузова, які опинилися під плівкою, після зняття будуть відрізнятися від елементів, які не оброблених плівкою. Тому треба або повністю обклеювати ВП кузов, або використовувати більш дорогі моделі ВП, пропускають УФ промені.

поліуретанові

Поліуретанові плівки або ПП значно міцніше ВП, але і дорожче. Вони забезпечують більш якісний захист кузовних елементів, оберігаючи ЛКП навіть від гострих каменів, що летять ні з малою швидкістю. Правда, мова йде про каменях, не дуже великих розмірів.

Поліуретанова плівка захисна

ПП тримає свої фізичні характеристики і при мінусових температурах, на відміну від вінілових. Плівка навіть зберігає всі свої властивості при впливі в холодну пору року пісочно-галькові складу, яким посипають дороги від ожеледиці.

Більш стійкі ПП і в плані втрати кольору. Вони рідко мутніють.

Також поліуретанові моделі добре пропускають ультрафіолет, завдяки чому ЛКП рівномірно вигорає і під ними, і без них.

Але найбільша гідність поліуретанових плівок в тому, що вони дають можливість проведення реставрації. Якщо на такій плівці утворюються подряпини, їх можна легко видалити методом полірування або тепловим впливом.

Процес обклеювання плівок дуже важливий не тільки для тривалого захисту кузова, але і для подальшого зняття плівки. Чим краще було покладено плівка, тим легше буде її зняти в процесі заміни.

Ще одне важливе правило, яке не можна випускати з уваги. Чим довше плівка коштує на кузові, тим більше шансів пошкодити ЛКП при знятті матеріалу.

Найкраще використовувати плівки, які мають хороші показники відводу повітря і позиціонування при нанесенні. Такі матеріали найменш шкідливі для ЛКП. Крім того, корисно буде скористатися моделями, які мають легкознімний різновид клейового складу.

Порада. Експерти рекомендують перед наклеюванням матеріалу протестувати кузовне покриття. Робиться це в такий спосіб: матеріал наноситься на ЛКП в декількох місцях автомобіля, а потім відклеюється. Таким чином, перевіряються характеристики матеріалу на відклеювання.

елімінація

Грамотно витягнути плівку, значить, здійснити операцію відповідно до правил технології. Це допоможе зберегти ЛКП в цілісності. Як і говорилося вище, найбільш легше зняти ту плівку, яка була поклеїти недавно.

Довгограюче використання захисного матеріалу на остові автомашини негативно позначиться на видаленні з огляду на те, що зростуть деформації плівки. Тому, якщо матеріал довго експлуатувався, рекомендується підрізати його гострим ножем або лезом, а вже після знімати.

Не виключається і такий випадок, коли плівка настільки сильно приклеїлася до деталі кузова, що доводиться її тільки рвати.

Неправильне зняття плівки з кузова

Один з варіантів зняття матеріалу, що пройшов тривалу експлуатацію, має на увазі термічну обробку. Спеціальним нагрівачем або звичайним феном однаково прогрівають всю поверхню матеріалу. Пам'ятаємо, що наближати нагрівальний прилад впритул до плівки не рекомендується.

Можна також використовувати особливу рідину, якою змочують плівку, а потім знімають. Частинки матеріалу можна зняти за допомогою води з милом або спеціального очищувача.

Прибирання плівки ВП з кузова - розмова окрема. Про її видаленні доведеться подбати ще на стадії наклейки, застосовуючи всі рекомендації, дані вище.

Як правило, постачальник ВП не несе відповідальності за пошкодження ЛКП. Вінілові плівки коштують дешевше, тому й мороки з їх видаленням буває більше.

Розглянемо докладніше способи зняття ВП з кузова методами, наведеними вище.

Теплова обробка полягає в тому, що ВП нагрівають гарненько технічним феном до температури 70 градусів. Це розм'якшує матеріал - тепер зняти його буде набагато легше.
Рекомендується повільно піднімати плівку вгору, намагаючись дотримуватися кута в 45 градусів. Не можна робити це різко, краще тримати плівку з країв.
Сліди клею, як і говорилося вище, треба видалити за допомогою автомобільної хімії.

Добре зарекомендував себе Космофен 20, хоча він вважається слабким, зате не псує ЛКП. Якщо клей не зійшов, і його багато, можна вже скористатися ЗМ «Апельсинка» - це більш потужний засіб, чудово розчиняє клей. Але користуватися ним треба без надмірностей.

До речі, сучасні ВП вже виготовляються набагато краще колишніх. Вони практично не залишають слідів, більш м'які й еластичні. Не викликають вони нарікань і в плані міцності.

Обклеювання кузова захисною плівкою

ВП можна видалити з кузова і за допомогою агресивної хімії, спеціально випускається для цих цілей. Вона безпечна для металу, але повністю видаляють клейовий шар, який тримає плівку. Після обробки нею матеріалу, впоратися зі зняттям зможе навіть школяр.

важливі поради

Рекомендуємо скористатися порадами, наведеними нижче. Вони допоможуть здійснити процес видалення плівки грамотно.

Автомобільний остов холодним бути не повинен під час зняття плівки. Легше знімається матеріал теплий, він рідко лопається і не тягне за собою лак.
В процесі видалення, якщо виявляється, що плівка залишає клей, треба спробувати видаляти матеріал під іншим кутом.
Краще буде зняти плівку рівномірно, не поспішаючи.
Зустрічаються плівки, які від нагрівання знімаються гірше. Вірніше, вони залишають менше клею, якщо знімати їх холодними.
Видаляти плівку бажано руками, без використання будь-яких інструментів. В крайньому випадку, не завадить спеціальний ракель. Ножем або іншими інструментами знімати плівку суворо забороняється.

Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ