Від’їзд весільного поїзда і його порядок

Від'їзд весільного поїзда і його порядок

Отже, повернемося до ходу весілля. Наречені стояли біля екіпажу нареченої, тільки що їх обсипали хмелем і зерном.

Раптом на сидіння для нареченої нібито несподівано сідала подружка, і наречений (або дружко) викуповував у неї місце, і вона йшла. Наречений сам садив наречену.

Дружко проводжав нареченого до його екіпажу.

Коли всі зайняли свої місця, дружка (або сваха) три рази посолонь обходив потяг, Новомосковський обережні молитви (дружка при цьому міг бити землю навколо батогом). Часто він ходив з іконою, якій благословляли наречену, а потім ставив її в свій екіпаж, в якому вона буде подорожувати до прибуття в новий будинок.

А ось один з варіантів змови весільного поїзда: «Встану я, раб Божий, благословясь, піду, перехрестившись; вмиюся студеної джерельною водою, утрусь тонким рушником; оболока я оболока, подпояшусь красною зорею, обгороджений світлим місяцем, обтичусь світлими зірками і освечусь я червоним сонечком. Захищу навколо мене і дружини моєї з осляті тин залізний, грунт укладние, небо булатної, щоб ніхто не міг прострелити його, від сходу до заходу, від півночі на літо, ні єретик, ні еретіца, ні чаклун, ні колдуніца, придатний і негідний, хто на світі хліб їсть. Голова моя - Коробеев, язик мій - замок ».

Тепер поговоримо про порядок весільного поїзда.

Згідно старовинним правилам, число підведення весільного поїзда повинно бути непарним, але не менше трьох; крім того, весільний поїзд повинен їхати обхідним шляхом, щоб заплутати злі сили.

Ось черговість пересування весільного поїзда в старовину:

Наречений з дядьком, тисяцьким, тіткою або хрещеним;

Наречена з подругою (або свашки або з хрещеною);

Всі інші згідно старшинству.

Таку послідовність дотримувалися аж до весільного бенкету (в багатьох місцях, повінчавшись, наречені все ще їхали окремо, тому що тільки вдома їм стояли остаточні обряди з'єднання). Ні наречений, ні наречена не сідали в першу візок, т. К. Вона стикалася з усіма небезпеками.

Домострой вказує, що наречений повинен їхати на коні, а наречена - в санях. Але в XIX в. жених верхом - це вже рідкість, тільки дружко залишився єдиним вершником.

Так повелося, тому що дружко не був учасником весільного поїзда. Коли все поезжане займали свої місця, він обходив потяг колом зі святинями в руках, заговорював його, «замикав». Потім сідав на коня і їхав на чолі «замкнутого» поїзди.

«Закладання» шляху весільного поїзда, тобто пристрій перешкод на його дорозі, які потрібно викупити, зазвичай проводили тільки жителі чужих сіл, коли через їх землі їхали поезжане. Це відгомін тих часів, коли сторона нареченого зобов'язана була давати викуп не тільки родині нареченої, але і всьому її селу. Якщо наречений і наречена жили в одному селі, сусіди зазвичай не «закладали» шлях поїзду, і всі перешкоди починалися тільки біля двору дівчини.

Прегражденіе шляху часто супроводжувалося винесенням хліба. Після його викупу поїзд міг продовжувати шлях. Тут видно, що таким чином шлюб також благословляють інші жителі, які не запрошені на весілля.

На Русі після посада в будинку нареченої наречені в одних регіонах їхали в окремих екіпажах, а в інших - разом. Можна сказати, молоді їдуть разом, якщо вони вже пройшли домашній ритуал з'єднання (про який мова нижче).

Весільний поїзд був прикрашений стрічками, рушниками, дзвіночками.

Існували таємні ритуали для нареченої і нареченого. Виїхавши за межі рідної округи, вона відкривала обличчя і викидала взятий з дому ріпчасту цибулю, або свою хустку, в якому були «зібрані» всі жалі. При цьому примовляла: «Залишайся, горе, за чистим полем, за білим камінцем». Для нареченого існувала традиція викинути всі подарунки, які йому вручали інші дівчата (на посиденьках, молодіжних гуляннях, і т. П.)

Поділіться на сторінці