Вічний двигун на постійних магнітах

Проблемою вічного двигуна до сих пір займаються дуже багато ентузіастів з числа вчених і винахідників. Ця тема особливо актуальна в світлі можливого паливно-енергетичного кризи, з яким може зіткнутися наша цивілізація.

Одним з найбільш перспективних варіантів вважається вічний двигун на постійних магніт ах, який працює, завдяки унікальним властивостям цього матеріалу. Тут ховається велика кількість енергії, яку має магніт ве поле. Основне завдання полягає в тому, щоб виділити і перетворити її в механічну, електричну та інші види енергії. Поступово, магніт втрачає свою силу, проте, вона цілком відновлюватися під дією сильного магніт ного поля.

Загальний пристрій магніт ного двигуна

У стандартну конструкцію пристрою входять три основні складові частини. Перш за все, це сам двигун, статор з встановленим електро магніт му і ротор з постійним магніт му. На один вал, спільно з двигуном, встановлюється електромеханічний генератор.

До складу магніт ного двигуна входить статичний електро магніт. представляє собою кільцевої магніт опроводс вирізаним сегментом або дугою. В електро магніт е є індуктивна котушка, до якої підключається електронний комутатор, що забезпечує реверс струму. Сюди ж підключається і постійний магніт. Для регулювання використовується простий електронний комутатор, схема якого є автономний інвертор.

Як працює магніт ний двигун

Запуск магніт ного двигуна здійснюється за допомогою електроструму, що подається в котушку з блоку живлення. Магніт ні полюса в постійному магніт е розташовуються перпендикулярно електро магніт ному зазору. В результаті виникає полярності, постійний магніт. встановлений на роторі, починає обертатися навколо своєї осі. Відбувається тяжіння магніт них полюсів до протилежних полюсів електро магніт а.

Коли різнойменні магніт ні полюса і зазори збігаються, в котушці вимикається струм і важкий ротор проходить по інерції цю мертву точку збігу, разом з постійним магніт му. Після цього, в котушці відбувається зміна напрямку струму і в черговій робочій зазорі значення полюсів на всіх магніт ах стають однойменними. Додаткове прискорення ротора, в цьому випадку, відбувається за рахунок відштовхування, що виникає під дією полюсів однойменного значення. Виходить так званий вічний двигун на магніт ах, який забезпечує постійне обертання валу. Весь робочий цикл повторюється після того, як ротор зробить повне коло обертання. Дія електро магніт а на постійний магніт. практично не переривається, що і забезпечує обертання ротора з необхідною швидкістю.