Промивні засоби системи охолодження двигуна особливості, характеристики, процеси

Згідно з народними повір'ями, водохресна вода тривалий час зберігає свої властивості і не псується, в той час як звичайна вже через кілька днів виділяє білий осад. На жаль, не відрізняється довговічністю і автомобільний тосол, адже навколишнє середовище для нього є досить агресивною.

Тому рано чи пізно приходить час повністю замінити охолоджуючу рідину (ОЖ). Перед цим краще промити весь охолоджувальний обсяг. Які очисні засоби ( «клінери») найбільш підходять для промивання системи охолодження двигуна, - дізнаєтеся з пропонованої статті.

«Нормальні герої завжди йдуть в обхід»

Досить зайти в будь-який автомагазин або кіоск супутніх товарів при СТО, щоб переконатися в наявності всіляких препаратів, призначених для розкладання, розщеплення, диспергирования утворилися всередині системи охолодження двигуна (СОД) твердих і желеподібних відкладень, з їх подальшим видаленням. Можна довірити цю нескладну, але досить брудну процедуру, працівникам автосервісу.

Однак вітчизняний автолюбитель звик йти власним шляхом. Справедливо вважаючи, що основою всіх внутрішніх нашарувань є мінеральні (накип, іржа) і органічні речовини (жири, масла, бруд), він використовує різні побутові і народні засоби. Ось деякі з них:

оцтова кислота або есенція;
розбавлені лимонна, молочна або соляна кислоти;
молочна сироватка;
розчини каустичної або питної соди;
засіб для очищення унітазів «Каченя»;
молодіжний напій «Кока-кола».

Два останніх найменування є вершиною промивного «лайфхакінг». Щоб не провокувати Новомосковсктеля на використання перерахованих вище «клинеров», зацікавлені можуть знайти їх рецептуру в інших джерелах.

Застосування засобів, не призначених для обслуговування автомобіля, слід розглядати як вимушений захід. Результат від їх використання вам ніхто не гарантує.

Склад продуктів автохімії

Найбільш дієвим методом для очищення СОД є використання спеціальних хімічних рідин на кислотної або лужної основі. Кислоти розчиняють тверді механічні складові (вапняні відкладення і продукти корозії), а луги - органічну компоненту (жирові і масляні відкладення). При цьому одночасне поєднання лугу і кислоти в очищающем продукті неможливо, оскільки вони нейтралізують один одного.

Крім того, ці хімічні речовини агресивні по відношенню до гуми і пластику, що вимагає після їх застосування додаткової нейтралізації з наступним промиванням всієї системи. Тому склади на чисто кислотної або лужної основі в продажу зустрічаються вкрай рідко.

Найчастіше препарати для промивання СОД бувають двокомпонентними - включають в набір окремо флакон кислотного та лужного очищувача. Іноді до них додається і нейтралізує промивний компонент.

Нейтральні «клінери» відносяться до найбільш дорогим засобам. Успішно видаляючи різні типи забруднень, як жирові, так і мінеральні відкладення, вони в той же час не мають негативного впливу на неметалеві елементи СОД. Використовуються вони не тільки для капітальної чищення системи, але і в профілактичних цілях при черговій зміні ОЖ. Нейтральні склади включають в себе:

речовини активної дії для комплексного очищення забруднень;
диспергирующие присадки, що виключають можливість повторного прилипання відмитих часток до навколишньої поверхні;
захисні засоби для пластику та гуми від впливу кислоти і лугів;
антикорозійні компоненти.

вибір препарату

Перед покупкою промивного кошти потрібно визначити переважний характер забруднень охолоджуючої рідини. Коли превалюють неорганічні складові (накип, продукти корозії і окислення металів), під кришкою радіаторного бачка або розширювача спостерігається білий осад з відтінком іржі. Для такого випадку вибирайте кислотовмісних очищувач на основі ортофосфорної кислоти або її фосфатів.

Органічні забруднення (продукти розкладання тосола, масло, бруд) видає каламутний колір антифризу. Для їх видалення необхідно використовувати миючий засіб лужного типу. Поряд з основними елементами: поверхнево-активні речовини (пави), регулятор кислотно-лужного балансу pH, препарат повинен містити комплексообразующие добавки, що сприяють інтенсивному розчиненню і видалення грязьових залишків.

Добре, коли склад містить антикорозійні інгібітори, які захищають деталі, виконані з металу. Нарешті, для промивок на водній основі повинна використовуватися деіонізірованная вода, про що на упаковці має бути відповідна вказівка. Звичайна вода містить солі, які викликають появу вапняних утворень.

Порада: вибираючи певний засіб для промивання охолоджуючої системи, враховуйте стан радіатора, інших пристроїв і підлягає заміні рідини.

На що звертати увагу при покупці

Вибираючи в магазині рідина для майбутньої промивання системи охолодження двигуна, слід приділяти особливу увагу таким питанням:

Вартість продукту. Заманливо низька сума на ціннику, швидше за все, є наслідком економії виробника на активних речовинах.
Обсяг вмісту. Оптимальна ємність упаковки - 0,3 - 0,5 літра. При цьому чим вище щільність складу, тим більше в ньому міститься активно-корисних речовин. Тому з промивок однакового обсягу переважніше більш важкі.
Час дії очищення. Занадто короткий період відмивання (від 2 до 5 хвилин) повинен насторожити. Можливо, це некоректне обіцянку, і система буде недостатньо промита, що знецінить витрачені даремно час і гроші. Не виключено, що склад надмірно агресивний, і здатний пошкодити деякі деталі. Перевірити друге припущення можна, зануривши шматочок алюмінію в промивку. Поява бульбашок свідчить про зайву хімічної активності розчину. В цьому випадку інструкція повинна містити вказівку про необхідність промити в кінці процедури СОД водою.
Наявність осаду на дні флакона. При нормальній температурі консистенція розчину повинна бути однорідною, без будь-яких виділень. В іншому випадку, вони здатні з'явитися і всередині охолоджуючого контуру.
Хороший препарат після струшування не повинен утворювати піни. Її наявність в системі після зливу миючого засобу призведе до потрапляння деякої кількості очищувача в свіжозалитий охолоджуючий тосол, що погіршить його властивості.

Огляд деяких марок

Wynn's Cooling System Flush

Потужний безкислотний очищувач бельгійського виробництва. Крім іржі і накипу розчиняє масляні виділення, бруд, не вплине на гумові елементи і металеві деталі. Найбільш ефективна дія надає при промиванні застарілих відкладень. Ємність баночки - 325 мл, ціна - від 250 до 300 рублів.

Bardahl Cooling System Fast Flush

Французька швидкодіюча промивка впливає на різні види утворилися залишків: окалину, продукти окислення, солеутворення і колоїдні склади. Інгредієнти промивають рідини розпушують відкладені освіти шляхом руйнування молекулярних зв'язків. Промивання рекомендується для всіх типів ОЖ: C, D, а також універсальних і спеціальних. Місткість балончика - 0,5 літра, варто препарат близько 450 рублів.

LIQUI MOLY Kuhler Reiniger

Цей очищувач системи охолодження представляє на українському ринку німецьку продукцію. Завдяки відсутності агресивних кислот і лугів продукт не надає руйнівної дії на пластмасові та гумові елементи. Середня ціна баночки 0,3 літра - в районі 485 рублів.

HI GEAR 7 minutes Radiator Flush

Завдяки концентрованої формулою американський препарат видаляє всі можливі наслідки життєдіяльності СОД: іржу, накип, жир, відпрацювання антифризу навіть в запущеній ситуації. Відсутність кислот дозволяє обходитися без нейтралізації. Препарат сумісний зі звичайними матеріалами, використовуваними усіма світовими виробниками автомобілів. Металева банка ємністю 325 мл коштує 350 - 500 рублів.

LAVR Radiator Flush 2 in 1

Двокомпонентний набір українського виробництва. Складається з окремих кислого і лужного розчинників. Склад № 1 на кислотній основі розчиняє вапняні освіти і оксиди, а спеціальні елементи забезпечують підтримку останніх в дисперсному стані. Новинкою є захисні компоненти, що створюють буферну фосфатную плівку, яка захищає деталі охолоджуючої системи від впливу кислоти.

Лужний склад № 2 розчиняє органічні виділення і нейтралізує результати впливу кислотного середовища. Експерти визнають цей препарат найбезпечнішим, а його застосування для очищення особливо запущених СОД - найбільш ефективним. При ємності кожного балончика 0,33 літра, набір коштує близько 525 рублів.

Промивати систему охолодження необхідно не від випадку до випадку. Цю процедуру рекомендується виконувати при черговій заміні ОЖ або раз в два роки.

Отже, якщо ви хочете, щоб ваш двигун завжди був чистим, не перегрівався і відрізнявся жвавістю, заміні ОЖ слід приділяти таку ж увагу, як і заміні моторного масла. Щоб тосол довше зберігав свої якості, перш ніж заливати свіжу порцію, необхідно промити систему охолодження двигуна від залишків старої рідини. Найкращим засобом для цієї процедури є спеціальні промивні препарати заводського виготовлення.